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車子貼膜后出現(xiàn)氣泡,可根據(jù)氣泡的數(shù)量、大小及產(chǎn)生原因等采取不同的解決辦法。如果氣泡又多又大,更換新車膜是比較好的選擇;數(shù)量不多但個頭大的,用美工刀割口后配合刮板和烤槍刮平;氣泡少且小的,用針戳破再用棉布壓平,或多曬太陽。要是因灰塵等雜質(zhì)產(chǎn)生 閱讀全文>>
歐帕斯汽車膜效果頗為出色。它采用獨(dú)特雙面多層真空磁控濺射工藝,在隔熱防爆、防劃傷及防眩光等方面表現(xiàn)突出,能阻擋紅紫外線,守護(hù)車內(nèi)人員健康與出行安全。其隔熱性能可降低車內(nèi)溫度、提升空調(diào)效率、減少燃油消耗;抗紫外線能力強(qiáng),能保護(hù)車內(nèi)裝飾和人體皮 閱讀全文>>
辨別翻新輪胎和新輪胎可以從胎毛、彈性、花紋、色澤、標(biāo)識等多個方面入手。新輪胎一般帶有自然形成、分布均勻的胎毛,翻新輪胎則往往沒有或偽造的胎毛形態(tài)異常;用鑰匙輕刮,新輪胎彈性好劃痕能快速恢復(fù),翻新輪胎彈性差劃痕難消失。新輪胎花紋深且均勻,色澤 閱讀全文>>
車貼膜正確的貼法包含多道細(xì)致工序。首先要做好準(zhǔn)備,確保作業(yè)環(huán)境無塵,準(zhǔn)備專業(yè)工具,選好適配的車膜并徹底清潔車輛玻璃。接著根據(jù)玻璃尺寸形狀裁剪,預(yù)留一定邊緣。然后在玻璃噴清水,將貼膜從一側(cè)慢慢貼上,用刮板刮出空氣。過程中要注意烤槍加熱的溫度和 閱讀全文>>
雷朋車膜隔熱效果十分出色。它采用日本三菱原著膜,部分型號紅外線阻隔率高達(dá) 93%,沒貼和貼完溫差可達(dá) 17.8°。像冰鉆系列的前擋和側(cè)門型號隔熱性能都很不錯,能讓停車暴曬后的車內(nèi)不再悶熱,降低空調(diào)壓力。此外,雷朋車膜還能有效阻擋紫外線,且符 閱讀全文>>
汽車貼膜后總是有氣泡去不掉,主要是由于施工質(zhì)量、膜本身質(zhì)量以及施工環(huán)境等方面存在問題。施工時玻璃表面清理不徹底,有灰塵雜質(zhì)殘留,或者施工人員技術(shù)欠佳、工具使用不當(dāng),都可能產(chǎn)生氣泡;劣質(zhì)汽車貼膜膜層結(jié)構(gòu)粗糙、穩(wěn)定性差,也易出現(xiàn)氣泡;非專業(yè)無塵 閱讀全文>>
要正確貼汽車太陽膜,需做好從準(zhǔn)備到檢查等一系列工作。準(zhǔn)備工作涵蓋工具、車輛內(nèi)飾保護(hù)和玻璃清潔,工具要選柔軟刮板、均勻噴水壺等,同時做好內(nèi)飾防護(hù),徹底洗凈擦干玻璃;裁剪要精準(zhǔn),尺寸適當(dāng)大些;貼合時膜面噴水,用刮板從中心向四周趕氣泡,復(fù)雜處可加 閱讀全文>>
汽車貼膜后有灰塵,應(yīng)及時與施工門店溝通,能補(bǔ)救就返回門店處理,無法補(bǔ)救則重新貼膜。汽車貼膜過程中,即便流行“無塵貼膜”,也可能因玻璃和車身潮濕吸附少量灰塵。而且市場上沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),貼膜的質(zhì)量更多依賴師傅的專業(yè)程度。因此,驗收時不太明顯且不影 閱讀全文>>
識別翻新胎和新胎可從胎毛、彈性、胎面、標(biāo)識、價格等多個方面入手。新輪胎一般帶有自然分布的胎毛,彈性佳,用鑰匙輕刮劃痕很快消失,胎面軟且自然,側(cè)面標(biāo)志正常牢固,價格相對穩(wěn)定;而翻新胎往往無真胎毛,彈性差,劃痕難恢復(fù),胎面光澤過度且淺,標(biāo)識多偽 閱讀全文>>
正確貼汽車隔音棉,需做好前期準(zhǔn)備、按規(guī)范步驟操作并關(guān)注諸多細(xì)節(jié)。前期要全面清潔車輛安裝部位,保證干燥無污,準(zhǔn)備好工具和優(yōu)質(zhì)隔音棉。操作時,不同部位有不同要點(diǎn),像車門要避開線束,底盤要留意排水孔。粘貼要用專用膠水或雙面膠均勻涂抹,用力壓實。細(xì) 閱讀全文>>
新車車漆被刮,可根據(jù)刮傷程度來處理。若只是輕微刮花,僅表層車漆受損,用混合劑擦拭后打蠟,或用車漆劃痕修復(fù)劑即可;若刮痕傷到車身面漆,面積小可用點(diǎn)漆筆,面積稍大就自行噴漆;要是傷到底漆且車身變形,得先鈑金修復(fù),再重新噴漆?傊潭炔煌椒ú 閱讀全文>>
區(qū)分輪胎翻新和新胎可從外觀、彈性、胎毛等多個維度著手。外觀上,新胎花紋適中、色澤自然,翻新胎花紋淺且顏色異常;彈性方面,用鑰匙輕劃,新胎劃痕恢復(fù)快,翻新胎則易留痕;胎毛上,新胎一般有胎毛,翻新胎很難有真胎毛。此外,翻新胎價格往往偏低,側(cè)面標(biāo) 閱讀全文>>
正確貼汽車玻璃膜需做好多方面工作。首先要準(zhǔn)備好刮水刀、裁切刀等工具,確保工作環(huán)境干燥少塵,并清洗車輛與玻璃。接著依據(jù)玻璃尺寸裁剪車膜,多預(yù)留 1 至 2 厘米。前后擋風(fēng)玻璃需烤膜定型,正式貼膜時在玻璃和膜上均勻噴水,邊貼邊刮平趕水,及時處理 閱讀全文>>
剛貼好的汽車玻璃膜有小氣泡不用過于擔(dān)憂,可根據(jù)氣泡具體情況采取不同處理方式。若氣泡數(shù)量少且體積小,可用針輕刺后用刮板排氣或用硬卡片擠出;數(shù)量不多但體積大的,割開小口配合烤槍慢慢刮平;數(shù)量多且大的,建議重新?lián)Q膜;若是因灰塵雜質(zhì)產(chǎn)生的氣泡,最好 閱讀全文>>