雅閣發(fā)動機(jī)異響是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于雅閣發(fā)動機(jī)異響相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
雅閣發(fā)動機(jī)聲音很大：看具體使用時間，時間長的話可能是發(fā)動機(jī)積碳比較多，燃燒不好，造成異響。建議用一些燃油催化劑 改善燃油 促進(jìn)燃燒 清潔積碳。如是新車發(fā)動機(jī)聲音大，則需到4S店檢查保修。 閱讀全文>>
雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。在消除高速過彎時接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。 閱讀全文>>
雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。在消除高速過彎時接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。 閱讀全文>>
十代雅閣混動發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到了40.6%，壓縮比從13提升到到了13.5，其他就是提升EGR廢氣循環(huán)的效率。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)型號為L15B系列的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這發(fā)電機(jī)有兩大特色，一個是VTEC的試用，一個是有著38%熱效率。 閱讀全文>>
2018款全新第十代雅閣全系搭載使用了1.5T直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大調(diào)校為143千瓦/5500rpm，峰值扭矩260牛米。 閱讀全文>>
2018款十代雅閣目前全系只搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力為194PS，最大功率達(dá)到143千瓦/5500轉(zhuǎn)速，最大的扭矩可達(dá)260牛米。 閱讀全文>>
搭載是升級版的2.0L發(fā)動機(jī)，在變速器的匹配上，此番采用是E-CVT的變速器。 閱讀全文>>
2018款第十代全新雅閣混動版搭載了一臺升級版的2.0升阿特金森發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)到了40.6%，最大馬力為145PS，峰值扭矩則是175牛米。 閱讀全文>>
第十代本田雅閣2.0T發(fā)動機(jī)，這款車子目前還沒有正式上市呢，您可以繼續(xù)關(guān)注一下官網(wǎng)進(jìn)行查看。 閱讀全文>>
本田新雅閣2.4動力日常足夠了，同級別自然吸氣的發(fā)動機(jī)當(dāng)中算是不錯的了。本田的發(fā)動機(jī)都屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>
雅閣2.0L車型仍沿用現(xiàn)有的i-VTEC發(fā)動機(jī)，在行駛過程中表現(xiàn)出的動力平順性是中級車中表現(xiàn)還是很不錯的。 閱讀全文>>
雅閣轎車這得益于CVT無級變速器近乎無縫換檔的特性，雅閣轎車在日常駕駛中，動力輸出非常平順，哪怕是在急加速時，車內(nèi)人員也不會感覺到明顯的換檔沖擊。 閱讀全文>>
第八代雅閣全系搭載了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機(jī)，分2.0L、2.4L、3.5L三個排量。全新升級的2.0升i-VTEC發(fā)動機(jī)，加大了進(jìn)氣門尺寸，最大功率為132kW(179Ps)/6500rpm，最大扭矩為225Nm/4500rpm。 閱讀全文>>
這次十代雅閣所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)和冠道、CR-V及思域上所用的1.5T發(fā)動機(jī)并不相同， L15BN（高功）/L15BM（低功）屬于地球夢的第二代機(jī)型 閱讀全文>>
雅閣6更換發(fā)電機(jī)后充電指示燈亮1、個問題的原因很多，除了發(fā)電機(jī)電瓶之外，儀表盤電瓶燈的發(fā)光二極管是否損壞，電瓶燈線路是否有問題，線路上的某個電子原件是否有問題，比如電阻···。要逐一排查。發(fā)電機(jī)皮帶是否太松！緊緊就OK了。2、一般 閱讀全文>>
大眾汽車底部塑塑板更換要多少錢?大眾汽車底部塑料板板要更換多少錢？你說的應(yīng)該是發(fā)動機(jī)護(hù)板，發(fā)動機(jī)護(hù)板更換，嗯，成本產(chǎn)品成本基本上應(yīng)該是一兩百工時費七八十換下來一共大概300塊錢左右。普通的車輛底盤護(hù)板的價格一般在150元至400元之 閱讀全文>>
7代雅閣發(fā)動機(jī)是從日本進(jìn)口的。本田7代雅閣的3.0 V6發(fā)動機(jī)無論是變速箱還是發(fā)動機(jī)都是進(jìn)口的，而2.4以及2.0版本的發(fā)動機(jī)都是國內(nèi)進(jìn)行組裝的。雅閣的進(jìn)口發(fā)動機(jī)的質(zhì)量是非常不錯的，可靠性非常高，使用壽命也長，正常使用可以達(dá)到20-30萬公里。 閱讀全文>>
大眾雅閣和polo有哪些區(qū)別”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：雅閣和polo的區(qū)別是：級別不同：雅閣的級別是緊湊型；polo的級別是小型車。發(fā)動機(jī)最大馬力不同：雅閣的發(fā)動機(jī)最大馬力是116匹；polo的發(fā)動機(jī)最大馬力是113匹。大眾po 閱讀全文>>
雅閣與奧迪a3是同平臺嗎1、a3和雅閣是一個平臺，都來自PQ35平臺。以下是a3和雅閣的具體區(qū)別：車身尺寸方面：兩臺車的車身尺寸也是很接近，同為兩廂版本的A3車身長度略長。2、這兩個車是同一個平臺都來自PQ35平臺。雅閣跟奧 閱讀全文>>
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