軒逸的變速箱并不容易出現(xiàn)問(wèn)題。軒逸采用的CVT無(wú)級(jí)變速箱技術(shù)成熟、可靠性強(qiáng)，相比傳統(tǒng)的AT、MT變速箱，其故障率更低。并且廠家在生產(chǎn)時(shí)經(jīng)過(guò)大量測(cè)試與優(yōu)化，為變速箱穩(wěn)定工作提供保障。只要車(chē)主按要求正常保養(yǎng)，保持合理駕駛習(xí)慣，不暴力駕駛、不頻繁 閱讀全文>>

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• 2025-11-11

變速箱散熱器故障時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)入檔熄火或換擋、行駛有沖擊感，行駛中有沙沙異響，跑不動(dòng)，變速箱油滲漏、溫度過(guò)高等狀況，甚至警告燈也會(huì)亮起。當(dāng)故障發(fā)生，正常運(yùn)作受影響，便有入檔熄火或沖擊感；內(nèi)部部件摩擦異常，會(huì)傳出沙沙異響；動(dòng)力傳輸受干擾，車(chē)輛 閱讀全文>>

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• 2025-11-11

汽車(chē)貼膜通常貼在車(chē)輛的前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃、天窗、車(chē)身表面（車(chē)漆部分）以及內(nèi)飾部分。其中，車(chē)窗貼膜要貼在車(chē)窗內(nèi)側(cè)，能免受風(fēng)吹雨淋，讓粘貼更牢固，也不會(huì)被雨刮或雨水影響。前后擋風(fēng)玻璃貼膜可隔熱，側(cè)窗玻璃和天窗貼膜能增加隱私與隔熱。車(chē)身表面貼 閱讀全文>>

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• 2025-11-11

東安變速箱的質(zhì)量較為出色。它在性能表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕量緊湊，還加入怠速空擋控制邏輯來(lái)降低油耗與震動(dòng)，采用線性比例電磁閥讓換擋更平順。其6AT兼顧平順性與傳動(dòng)效率，參數(shù)比一些合資品牌變速箱還好且更省油，市場(chǎng)反饋良好，累計(jì)銷(xiāo)量可觀。此外 閱讀全文>>

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• 2025-11-08

學(xué)習(xí)汽修技術(shù)好處眾多，不僅就業(yè)前景樂(lè)觀，還能實(shí)現(xiàn)個(gè)人成長(zhǎng)與創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。隨著中國(guó)汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，汽車(chē)維修行業(yè)人才短缺，對(duì)專(zhuān)業(yè)汽修人員需求迫切。從就業(yè)來(lái)看，行業(yè)就業(yè)面廣、薪資待遇不錯(cuò)，高級(jí)汽修技工更是稀缺。同時(shí)，汽修技術(shù)學(xué)習(xí)門(mén)檻低，零基礎(chǔ)也能 閱讀全文>>

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• 2025-11-06

哈佛H6選擇康得新隔熱膜，隔熱效果值得肯定。康得新隔熱膜以卓越的隔熱性能聞名，能有效阻擋太陽(yáng)輻射熱量，像一層可靠的防護(hù)，減輕車(chē)內(nèi)溫度上升，減少紫外線對(duì)車(chē)內(nèi)物品的損害。而且，它在視覺(jué)效果方面表現(xiàn)良好，可保持清晰的視野，確保駕駛安全。搭配正確的 閱讀全文>>

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• 2025-11-06

2012款君越2.4的變速箱沒(méi)有問(wèn)題。它配備的是日本愛(ài)信的6T40E變速箱，屬于第二代S6（GF6）手自一體變速箱。這一變速箱技術(shù)成熟，具備穩(wěn)定性高、維修保養(yǎng)便捷、駕駛樂(lè)趣足等優(yōu)勢(shì)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本與維護(hù)費(fèi)用低，可靠性高還省油，且噪音小。過(guò) 閱讀全文>>

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• 2025-11-06

奇駿的變速箱整體表現(xiàn)良好，沒(méi)有明顯問(wèn)題。奇駿所搭載的新一代7速手自一體XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器技術(shù)成熟，可靠性高，行駛時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫感，加速也較為流暢，且隨著技術(shù)發(fā)展，新奇駿也解決了之前變速器油溫保護(hù)等問(wèn)題。其CVT8變速箱零件數(shù)量 閱讀全文>>

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• 2025-11-03

全球著名的八大變速箱分別是 ZF 變速箱、愛(ài)信變速箱、JATCO 齒輪箱、派沃泰變速箱、DSI 齒輪箱、Getrak 變速箱、美國(guó)艾利森變速箱以及陜西法士特變速箱。其中，ZF 變速箱和 Getrak 變速箱來(lái)自德國(guó)，前者是世界三大變速箱制造 閱讀全文>>

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• 2025-11-02

奇駿的變速箱沒(méi)有問(wèn)題。奇駿搭載的新一代7速手自一體XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器技術(shù)成熟，變速范圍大，起步加速和提速快，推背感強(qiáng)。其沒(méi)有傳統(tǒng)機(jī)械擋位，行駛平穩(wěn)，幾乎不會(huì)讓駕乘者感受到換擋頓挫，且零件數(shù)量相對(duì)較少，降低了故障發(fā)生幾率，減少了 閱讀全文>>

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• 2025-11-01

奇駿變速箱并非真的有問(wèn)題。奇駿采用的新一代7速手自一體XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，技術(shù)成熟，變速范圍大，起步加速和提速快，駕駛體驗(yàn)良好。而且該變速箱沒(méi)有傳統(tǒng)機(jī)械擋位，行駛平穩(wěn)，零件數(shù)量相對(duì)較少，降低了故障發(fā)生幾率。經(jīng)過(guò)多年改進(jìn)優(yōu)化，早 閱讀全文>>

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• 2025-11-01

東安變速箱質(zhì)量挺不錯(cuò)的。其 6AT 上市后累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)十幾萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)反饋良好，在平順性、傳動(dòng)效率等多方面表現(xiàn)出色，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)，降低油耗、減小振動(dòng)。8AT 性能穩(wěn)定、可靠性高，生產(chǎn)中嚴(yán)格把控質(zhì)量。五擋變速箱也采用先進(jìn)技術(shù)工藝制造，換擋 閱讀全文>>

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• 2025-11-01

車(chē)子變速箱壞了，應(yīng)盡快安全停車(chē)，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員拖至維修廠檢測(cè)診斷。當(dāng)察覺(jué)車(chē)輛行駛出現(xiàn)換擋頓挫、異響、無(wú)法換擋等異常情況，不要強(qiáng)行駕駛。有汽車(chē)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的話(huà)，可先自行初步判斷，比如查看變速箱油液位和狀態(tài)。維修廠技師會(huì)用專(zhuān)業(yè)設(shè)備讀取故障碼確定故 閱讀全文>>

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• 2025-10-31

倒車(chē)影像攝像頭最佳安裝位置通常是車(chē)牌燈上方的中央位置。此位置優(yōu)勢(shì)明顯，能為車(chē)主在倒車(chē)時(shí)呈現(xiàn)清晰畫(huà)面與精準(zhǔn)角度，助力車(chē)主更好地判斷后方情況。當(dāng)然，不同車(chē)型會(huì)有一定差異，像后保險(xiǎn)杠中央、尾廂蓋開(kāi)關(guān)附近等位置也較常用。選擇安裝位置時(shí)，需兼顧視野范 閱讀全文>>

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• 2025-10-30

當(dāng)雙離合變速箱出問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員全面檢查找出故障點(diǎn)，再根據(jù)問(wèn)題嚴(yán)重程度采取相應(yīng)解決辦法。雙離合變速箱構(gòu)造復(fù)雜，故障原因多樣，諸如離合器磨損、電子控制單元故障、液壓系統(tǒng)問(wèn)題等。輕微故障或許簡(jiǎn)單修復(fù)或更換受損部件即可，嚴(yán)重的則可能要更 閱讀全文>>

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• 2025-10-29

干式雙離合變速箱進(jìn)水后，要根據(jù)進(jìn)水情況區(qū)別處理。若是清水進(jìn)入，應(yīng)立刻停止行駛、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)變速箱底部放油螺絲，放盡水和油后再加注新的齒輪油；若是臟水或含泥沙的水進(jìn)入，且車(chē)輛已行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就需將變速箱拆下來(lái)徹底清洗，特別是一軸軸承等 閱讀全文>>

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• 2025-10-28

倒車(chē)影像攝像頭安裝在車(chē)牌燈上方的中央位置效果最佳。該位置能為車(chē)主倒車(chē)時(shí)提供清晰畫(huà)面與準(zhǔn)確角度，讓駕駛員更好地觀察后方情況。此外，后保險(xiǎn)杠中心、尾廂蓋開(kāi)關(guān)附近等位置也較為常用。不同位置各有優(yōu)劣，比如后保險(xiǎn)杠中心視野廣闊但安裝難度大，尾廂蓋開(kāi)關(guān) 閱讀全文>>

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• 2025-10-28

當(dāng)雙離合變速箱出問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先由專(zhuān)業(yè)技師用診斷設(shè)備讀取故障碼以確定故障部位和原因，再針對(duì)性維修。雙離合變速箱故障原因多樣，比如離合器片磨損、液壓控制系統(tǒng)故障等，不同故障維修方式有別。輕微問(wèn)題可簡(jiǎn)單調(diào)整或更換零部件，嚴(yán)重問(wèn)題則可能需換整個(gè)變速器 閱讀全文>>

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• 2025-10-28

全球著名的八大變速箱分別是德國(guó)采埃孚變速箱、日本愛(ài)信變速箱、日本 JATCO 齒輪箱、韓國(guó)派沃泰變速箱、澳洲 DSI 齒輪箱、德國(guó) Getrak 變速箱、美國(guó)艾利森變速箱以及中國(guó)陜西法士特變速箱。這些變速箱品牌在汽車(chē)行業(yè)各有建樹(shù)。采埃孚性能 閱讀全文>>

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• 2025-10-27

奇駿的變速箱整體表現(xiàn)良好，沒(méi)有明顯問(wèn)題。奇駿搭載的新一代7速手自一體XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器技術(shù)成熟，變速范圍大，起步加速響應(yīng)快，能帶來(lái)較強(qiáng)的推背感。并且其行駛平穩(wěn)，幾乎沒(méi)有換擋頓挫，零件數(shù)量少也降低了故障幾率。從市場(chǎng)反饋和數(shù)據(jù)來(lái)看 閱讀全文>>

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• 2025-10-27