菲翔是菲亞特發(fā)布的一款新車，前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網(wǎng)，而并非之前單橫條式中網(wǎng)，偏向年輕化。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領先，贏得全球2000萬車主的信賴。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-24

隨著社會的發(fā)展，汽車市場也是越來越火熱，各類車型讓人眼花繚亂，在購車的時候難免出現(xiàn)選擇困難癥，就比如雪鐵龍C4和菲翔兩款車，很多人都不知道到底應該選哪一款。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-24

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達（Jetta-MK1）于1979年在歐洲上市。菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級車。自動擋全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，菲翔外形采用意大利運動設計，為迎合中國人審美，采用大量鍍鉻件裝飾。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-23

騏達是東風日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車。外形年輕時尚，空間方面表現(xiàn)不錯，它雖然比頤達短了190毫米，但這似乎更增添了這款車的靈動，內(nèi)部空間毫不為此縮水。菲翔是菲亞特推出的一款合資車型，定位于緊湊級車。菲翔外形采用意大利運動設計，為迎合中國消費者審美，采用大量鍍鉻件裝飾。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-23

起亞K3和菲翔兩款緊湊型轎車，區(qū)別在于起亞K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時尚的外形，在年輕消費群體中擁有了較高人氣。菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級車，自動擋全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

翼搏和菲翔相比，翼搏是長安福特旗下首款小型SUV，搭載了1.5L自然吸氣與1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機，共推出了6款車型。菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級車，自動擋全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，菲翔外形采用意大利運動設計，為迎合中國人審美，采用大量鍍鉻件裝飾。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

菲翔和MG GT這兩款車都挺好的，菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級車，自動擋全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，菲翔外形采用意大利運動設計，為迎合中國人審美，采用大量鍍鉻裝飾。名爵銳行是第一款搭載上汽CUBE TECH全新動力總成的運動型A級三廂車，也是歷史上的第四代GT車型。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

菲翔和思銳這兩款車都是轎車，區(qū)別是菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級車，自動擋全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，菲翔外形采用意大利運動設計，為迎合中國人審美，采用大量鍍鉻件裝飾。比亞迪將旗下代號為6B的全新車型命名為思銳，是長沙基地全新平臺誕生的一款全新中級車。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

思域以流線的外觀，高動力與低油耗等先進魅力，走進無數(shù)車主的心中。菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級車。自動擋全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-19

菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級車，自動擋全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。長安福特的福睿斯作為一款中國特供車型，在過去的2017年表現(xiàn)十分搶眼，年銷量達到了291773臺，為福特汽車全年的銷量貢獻了不少的力量。購車的話還是需要根據(jù)個人喜好和需求才能做出適合自己的選擇。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-19

菲翔是菲亞特發(fā)布的一款新車，前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網(wǎng)，而并非之前單橫條式中網(wǎng)，偏向年輕化。朗行是上海大眾重磅推出的一款車型，傳遞出年輕亦理智的心態(tài)，追逐無限可能的勇氣。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-19

思銘是東風本田旗下的一款車型，定位緊湊級家轎，適合很多用于平時家用或者普通上班族的第一輛代步車。菲翔是菲亞特發(fā)布的一款新車，前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網(wǎng)，而并非之前單橫條式中網(wǎng)，偏向年輕化。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-19

邁銳寶是雪佛蘭旗下的一款中高級車，共同滿足國內(nèi)主流群體的消費升級需求，為廣大消費者提供高品質(zhì)及多樣化的產(chǎn)品體驗。菲翔是菲亞特發(fā)布的一款新車，前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網(wǎng)，而并非之前單橫條式中網(wǎng)，偏向年輕化。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-19

在這個看臉的時代，顏值無疑是最具吸引力的要素，出色的科技配置與性價比則是購車的主要驅(qū)動力，此外，邀請兩三好友假日出行，大空間也是必不可少的，高爾夫和菲翔兩款車就是比較符合要求的。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-18

卡羅拉曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌。菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級車。菲翔外形采用意大利運動設計，為迎合中國人審美，采用大量鍍鉻件裝飾。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-18

榮威550和菲翔這兩款車都比較適用，全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型 ，擁有領先國內(nèi)、同步全球的核心技術。菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級車。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-17

標致408是東風旗下的一款車型，以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，定價為10.99至16.99萬元。菲翔是菲亞特旗下發(fā)布的一款新車，定價為10.88萬至15.88萬元，定價方面來看，標致408略高菲翔一點，兩款車實用性都挺好。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-16

菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級車。自動擋全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，菲翔外形采用意大利運動設計，為迎合中國人審美，采用大量鍍鉻件裝飾。觀致3是生產(chǎn)廠商觀致汽車推出的車型，觀致3簡潔的車身線條和飽滿的前臉造型迎合了絕大多數(shù)人的審美，具體看個人的偏好和需求。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-16

東風標致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在東風標致308全系車型中，除了入門級優(yōu)尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其余車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-16

菲翔和艾瑞澤7從油耗方面考慮，建議選擇菲翔。菲翔在重新塑造中國自主品牌的品質(zhì)高端形象同時，也成為國內(nèi)外公認的與國際標準接軌的自主品牌車型。艾瑞澤7具有流暢車身弧頂造型，側(cè)面俯沖式雙腰線設計，上腰線貫穿車門把手，側(cè)面渾然一體。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-16