朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶型號眾多，需依據(jù)具體發(fā)動(dòng)機(jī)型號與車輛需求確定。比如其空調(diào)皮帶型號為 B1120；東風(fēng)朝柴 4102 發(fā)動(dòng)機(jī)常見皮帶型號有 17*1150LI 等，17x1150Li 還適用于朝柴 4105 和 4102B 發(fā)動(dòng)機(jī)；此外還有 1 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

分析豐田卡羅拉雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，需了解其在不同工況的控制目標(biāo)及工作原理；維修時(shí)要用專業(yè)工具讀取故障碼，檢查相關(guān)部件。該系統(tǒng)可提升汽車性能，在不同工況下有不同控制策略，如啟動(dòng)時(shí)進(jìn)排氣門最大延遲。工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 精確控制進(jìn)排氣凸輪軸正 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

正時(shí)鏈條跳齒帶來的后果不容小覷，會從動(dòng)力、油耗、運(yùn)行狀態(tài)等多方面影響車輛。輕微跳齒時(shí)，油門會變得乏力，油耗有所增加，機(jī)油過度消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶；嚴(yán)重跳齒則致使發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)，車輛無法啟動(dòng)或行駛中突然熄火，甚至損壞氣門。此外，正時(shí)鏈條跳齒還 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

正時(shí)皮帶老化跡象多樣，涵蓋性能表現(xiàn)與外觀狀況。車輛加速時(shí)動(dòng)力不足、爬坡困難，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，這是動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性受影響的表現(xiàn)；加速過程中排氣管有爆破聲、啟動(dòng)時(shí)有撞擊聲，說明內(nèi)部工作異常。從外觀上看，若正時(shí)皮帶表面出現(xiàn)裂縫、磨損，或出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

正時(shí)不正確時(shí)，車輛會出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足、抖動(dòng)或異響、油耗增加以及排放異常等表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)環(huán)節(jié)，正時(shí)不對可能導(dǎo)致點(diǎn)火與氣門開合錯(cuò)亂，難以啟動(dòng)。動(dòng)力方面，正時(shí)偏差使燃燒過程受影響，動(dòng)力輸出不佳。抖動(dòng)異響則是因?yàn)檎龝r(shí)部件工作 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

汽車涉水后皮帶吱吱響，主要是由于剎車片進(jìn)水、有異物，底盤夾雜異物，以及皮帶本身問題等。當(dāng)涉水較淺，水濺到剎車片上，踩剎車時(shí)會有正常異響；涉水較深，泥沙等異物混入剎車片或底盤，剎車、行駛時(shí)便會作響。另外，涉水過深還可能使皮帶松動(dòng)、老化打滑，或 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

起亞 K3 火花塞的型號規(guī)格是 NGK 1R SILZKR7B-11 銥鉑合金火花塞�；鸹ㄈ�在發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演著極為關(guān)鍵的角色，通過產(chǎn)生電火花來點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。起亞 K3 選用的這款銥鉑合金火花塞，有著良好的耐用性。不同 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

榮威350對正時(shí)，需先打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，找到凸輪軸上兩個(gè)垂直朝上的圓孔，在三元催化器左側(cè)靠近變速箱處有個(gè)約筷子粗細(xì)的小孔，插入結(jié)實(shí)鐵棒，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使鐵棒插進(jìn)飛輪小孔，同時(shí)保證凸輪軸圓孔垂直朝上以鎖住凸輪軸 。這一操作需嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，因正時(shí)關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

榮威350正時(shí)鏈條故障的前兆主要有冷車啟動(dòng)點(diǎn)火困難，以及輕踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳出清晰的“噠噠”聲。作為連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋與曲軸正時(shí)輪的關(guān)鍵部件，正時(shí)鏈條對發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足，油壓下降，會影響正時(shí)鏈條張緊器工作，致使鏈條拉長、晃 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

起亞 K3 火花塞每只價(jià)格約 40 元，整套約 160 元 。起亞 K3 配備的是鉑金火花塞，其價(jià)格會因材質(zhì)、市場供需等因素而波動(dòng)。普通型號的火花塞通常價(jià)格在 30 元左右，而白金材質(zhì)的火花塞價(jià)格相對較高，處于 50 到 70 元區(qū)間。由于 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

VVT可變正時(shí)輪出現(xiàn)噠噠噠響聲，可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷或連桿軸承裝配過緊、配氣凸輪輪廓磨損、氣缸套裝配太緊等原因�；钊�與氣缸壁間隙大，會使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部配合不當(dāng)產(chǎn)生異響；活塞銷或連桿軸承裝配過緊，會讓運(yùn)動(dòng)部件摩擦增大；配氣凸輪輪廓磨 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

別克君越 2.4 正時(shí)鏈條校對，需按特定步驟操作。先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓變速器標(biāo)識與飛輪刻度線對齊；再轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，使凸輪軸正時(shí)齒輪標(biāo)識和氣門室底對齊；接著將機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)端凸起矩形一側(cè)與曲軸方向?qū)�齊；隨后安裝分電器總成并固定，分火頭對準(zhǔn)外殼標(biāo)識，蓋好 閱讀全文>>

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• 2025-05-15

當(dāng)皮帶打滑時(shí)，需根據(jù)不同原因處理，皮帶松弛可嘗試調(diào)整，老化則可能需更換，還可清理皮帶表面雜質(zhì)等，建議前往專業(yè)汽修店或 4S 店咨詢。汽車皮帶長時(shí)間使用會因扭曲變形而磨損，常見的正時(shí)、發(fā)電機(jī)、水泵皮帶等，出現(xiàn)打滑多因張緊力不足、老化、沾有油污 閱讀全文>>

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• 2025-05-15

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶常見故障多樣，涵蓋動(dòng)力減弱、怠速異常、行駛問題、突發(fā)熄火以及異響等方面。輕微故障時(shí)，車輛上坡動(dòng)力明顯不足，難以上油；嚴(yán)重些會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去怠速、抖動(dòng)劇烈，加油時(shí)排氣管有爆破聲甚至熄火。行駛中可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、頻繁熄火、加速無力 閱讀全文>>

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• 2025-05-14

踏板摩托車換皮帶后提速慢，常見原因是皮帶松了，此外還有皮帶型號尺寸不匹配、質(zhì)量差、安裝不當(dāng)，以及空氣濾芯、化油器、排氣管堵塞，火花塞故障，傳動(dòng)部件打滑等因素。皮帶松了無法良好傳動(dòng)動(dòng)力；型號不匹配等問題會影響機(jī)械性能；部件堵塞影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作； 閱讀全文>>

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• 2025-05-14

換正時(shí)皮帶后怠速輕微抖動(dòng)，主要原因包括正時(shí)校準(zhǔn)不準(zhǔn)確、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，也可能是安裝時(shí)的其他失誤 。正時(shí)校準(zhǔn)偏差哪怕細(xì)微，也會讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作受影響，導(dǎo)致抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)組件性能欠佳，也會引起怠速不穩(wěn)。此外，皮帶松緊不當(dāng)、進(jìn)氣管路沒恢復(fù)好等也可能造成 閱讀全文>>

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• 2025-05-14

換完正時(shí)皮帶后發(fā)動(dòng)機(jī)還噠噠響，可能是正時(shí)皮帶過緊、張緊輪損壞、氣門間隙不正常、正時(shí)輪偏離或松動(dòng)、正時(shí)皮帶沒對準(zhǔn)等原因?qū)е隆Ｕ龝r(shí)皮帶過緊會增加對正時(shí)輪的摩擦力，導(dǎo)致異常響聲；張緊輪損壞無法有效調(diào)整皮帶張力，引發(fā)噠噠聲；氣門間隙不正常，會使發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-05-14

東風(fēng)御風(fēng)A100發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶性能良好，通常行駛約8萬公里更換一次。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶作為橡膠制品，連接曲軸與各部件，是動(dòng)力傳遞的橋梁。它能確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣時(shí)間精準(zhǔn)，相比齒輪，具備噪音小、傳動(dòng)精確的優(yōu)勢。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，穩(wěn)定地將曲軸動(dòng)能傳遞給各零部 閱讀全文>>

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• 2025-05-14

貨車皮帶出現(xiàn)打滑吱吱響，原因通常是多方面的。一方面，皮帶作為易損部件，在長期使用中會逐漸磨損，與皮帶輪的接觸面磨得光滑，摩擦力減小就容易打滑并發(fā)出聲響；另一方面，皮帶老化變硬或松弛，以及張緊輪損壞無法提供合適張緊力，也會導(dǎo)致打滑。此外，皮帶 閱讀全文>>

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• 2025-05-13