哈弗H7底盤是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于哈弗H7底盤相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
底盤磕到平面后，自己往往難以準(zhǔn)確判斷是否有問題。 這時(shí)，把車開到 4S 店或修理廠，用底盤升降機(jī)把車輛吊起查看底盤表面有無劃傷或損壞，這是比較靠譜的辦法。 要是只是輕微碰撞，不一定有事，可要是有明顯變形或異響，那得趕緊檢查。像磕到后有異響、 閱讀全文>>
H1 燈泡和 H7 燈泡有不少區(qū)別。 接線端子方面，H1 是一個(gè)接線端子，利用燈泡殼體接地，H7 是 2 個(gè)接線端子。 燈座上，H1 是單絲單腳，多用于遠(yuǎn)光；H7 是單絲雙腳，多用于近光。 尺寸上，H1 燈泡直徑 55 毫米，整體長(zhǎng) 閱讀全文>>
寶馬3系底盤異響的原因有不少。 盤式制動(dòng)器方面，制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大互相撞擊出聲，得去維修站修理變形零件，更換脫落零件。 前懸掛球頭處，球頭與球頭座間隙變大且松曠嚴(yán)重，球頭座 閱讀全文>>
過爛路底盤咚咚響的原因有很多。 比如底盤內(nèi)部螺絲松動(dòng)，這會(huì)讓底盤部件連接不穩(wěn)固，行駛中就容易產(chǎn)生響聲。 懸掛連桿部件接頭處松動(dòng)或磨損也會(huì)這樣，因?yàn)椴考g連接出問題，底盤無法正常緩沖震動(dòng)。 平衡桿橡膠套老化，其緩沖作用減弱，底盤震動(dòng)變大而有咚 閱讀全文>>
踩剎車時(shí)底盤異響可能有多種原因。 一是 ABS 系統(tǒng)被觸發(fā)，這是正常現(xiàn)象，它能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓駕駛員控制好車速和軌跡，避免失控。 二是剎車盤不平，使用中剎車盤可能因自然磨損邊緣凸起或中間凹凸不平，這種情況可更換或磨平剎車盤。 三 閱讀全文>>
汽車燈泡 H4 和 H7 有不少不同之處。 H4 一般用作遠(yuǎn)近光燈，它有三個(gè)接線端子，是雙燈絲三腳燈泡，標(biāo)準(zhǔn)的近光 55W，遠(yuǎn)光 60W，也有近光 90W，遠(yuǎn)光 100W 的。H4 近光和遠(yuǎn)光都在一個(gè)燈泡內(nèi)，可兼作兩種用途，適用于獵豹、帕杰 閱讀全文>>
哈弗 H7 天窗會(huì)發(fā)出異響，原因主要有這幾個(gè)。 一是密封膠條損壞，這會(huì)讓密封性變差從而產(chǎn)生噪音。 二是天窗螺絲松動(dòng)，可能導(dǎo)致天窗移動(dòng)時(shí)和其他部件摩擦發(fā)出異響。 三是天窗滑道有雜物或缺少潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑不好就會(huì)不正常。 四是天窗密封條脫落 閱讀全文>>
開車刮到底盤會(huì)對(duì)車輛造成影響，具體得看實(shí)際情況。 一般沒傷到懸掛系統(tǒng)不變形，也沒漏油，就沒啥影響。 要是傷到懸掛系統(tǒng)或者底盤開始漏油，那問題就大了，得趕緊處理。傷到懸架得及時(shí)換，不然安全隱患大。 沒傷到懸架但車跑偏，做四輪定位能調(diào)整。 閱讀全文>>
底盤過坑洼路面會(huì)咯噔咯噔響，主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 盤式制動(dòng)器異響，車輛低速行駛在平坦路面，輪軸部位間斷且無規(guī)律地“嘎嘎”響。這是因?yàn)橹苿?dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā) 閱讀全文>>
停車時(shí)沒開空調(diào)底盤滴水的原因可能有多種。 一是防凍液虧損，如果關(guān)閉空調(diào)很長(zhǎng)時(shí)間后底盤仍滴水，要檢查水箱，看防凍液是否有虧損，如有應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)。 二是車內(nèi)空氣濕度太高，比如持續(xù)使用車外空氣循環(huán)功能，高濕度空氣不斷送入車內(nèi)，或車體氣密不良，高 閱讀全文>>
新朗逸啟動(dòng)后底盤會(huì)有異響，原因有不少。 比如盤式制動(dòng)器的蹄片支撐板、阻尼彈簧板或?qū)虬鍝p壞或變形，使得蹄片和制動(dòng)鉗支撐架上下移動(dòng)間隙變大，相互碰撞，尤其在起伏路面和轉(zhuǎn)彎時(shí)更明顯。 球頭和球頭之間間隙變大且松動(dòng)嚴(yán)重，道路不平就會(huì)產(chǎn)生底盤異響。 閱讀全文>>
走顛簸路時(shí)底盤會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下這些，以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 懸掛部分出現(xiàn)位移、變形，緩沖膠套、墊塊、主減震器內(nèi)部零件和橡膠套損壞或主減震器變形、漏油。這就需要擰緊氣缸蓋螺母或更換新的密封件。 懸掛系統(tǒng)中彈性元件受沖擊振動(dòng)，可通過并聯(lián) 閱讀全文>>
新車熄火后底盤發(fā)出聲響，可能是以下這些情況。 正常情況下，三元催化器的冷卻會(huì)有聲響。因?yàn)槠湔９ぷ鳒囟仍?400 - 800℃，熄火后工作停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出異響。這是正常的，不必?fù)?dān)心。 機(jī)油回流也可能導(dǎo)致底盤異響。 閱讀全文>>
新車熄火后底盤會(huì)發(fā)出噠噠聲，這是比較常見的情況，原因主要有下面這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均。開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，熄火后各部件冷卻速度不一樣，金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦，就有了異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度能達(dá) 600 至 700 度，渦輪 閱讀全文>>
熄火后底盤發(fā)出噠噠聲，這可能是正常現(xiàn)象，也可能是不正常的情況。 正常的原因主要有：三元催化器在停車后的冷卻，汽車熄火后其溫度回落需過程，所以會(huì)有噠噠聲。排氣管等金屬部件熱脹冷縮也會(huì)產(chǎn)生有規(guī)律的噠噠聲，冬季更明顯，幾分鐘后一般會(huì)自動(dòng)消失。汽 閱讀全文>>
紅旗H7轉(zhuǎn)向柱鎖故障的原因有不少。 比如說，可能是電壓偏低，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向柱鎖打不開，得檢查電池電量，該充電充電，該換電池?fù)Q電池。 遙控鑰匙信號(hào)要是沒被系統(tǒng)認(rèn)出來，轉(zhuǎn)向柱鎖也解不了鎖，換鑰匙或者重新配對(duì)能解決。 轉(zhuǎn)向柱鎖機(jī)構(gòu)里的小零件，像彈簧、 閱讀全文>>
汽車剎車時(shí)底盤發(fā)出咯噔聲，可能由以下原因?qū)е隆?首先是 ABS 正常啟動(dòng)。ABS 工作時(shí)是抱死－松開－抱死－松開的循環(huán)過程，急踩剎車引發(fā)其工作就會(huì)有咯噔咯噔聲，這是正常的，大力剎車踩到底就行。 其次，自動(dòng)擋車輛踩剎車時(shí)擋位發(fā)出“咯噔”聲。這 閱讀全文>>
哈弗 H7 的剎車片還是不錯(cuò)的。 正常行駛條件下，每 5000 公里要對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，包括剩余厚度和磨損狀態(tài)。 哈弗 H7 自檢汽車剎車片有三個(gè)竅門。一是看厚度，新剎車片厚度約 1.5cm，厚度僅剩原先 1/3 也就是約 0.5cm 閱讀全文>>
倒車時(shí)底盤咯噔響一下，原因可能不少。 首先是剎車系統(tǒng)的問題，倒車時(shí)踩剎車卡鉗撞卡鉗支架就會(huì)有這響聲，因?yàn)樵谥亓ψ饔孟轮苿?dòng)鉗向下，制動(dòng)鉗與支架浮動(dòng)連接，向前行駛踩剎車時(shí)下部沒“運(yùn)行間隙”，倒車踩剎車時(shí)制動(dòng)鉗抬起就會(huì)撞擊上支架。 其次，活塞與氣 閱讀全文>>
汽車剎車時(shí)底盤會(huì)響的原因有不少。 首先，ABS 系統(tǒng)被觸發(fā)工作時(shí)會(huì)發(fā)出聲音。這是正常的，能防止車輪抱死，讓駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)能控制車輛，儀表板上的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)指示燈會(huì)閃爍。若指示燈一直亮，說明系統(tǒng)有問題得修理。 其次，剎車盤不平，使用中邊 閱讀全文>>
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