有可能是油門踏板位置傳感器或節(jié)氣門位置傳感器有故障，怠速控制閥、發(fā)動機電腦故障也會引起這種現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-03-27

可能是變速箱內部摩擦片故障、變速箱油壓異常、變速箱內部機械部件過度磨損等原因導致的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-03-27

車子在行駛的時候底盤發(fā)出異響的響聲，是麥佛遜懸掛和減震器之間的的鏈接部分發(fā)出來的。在打方向的時候發(fā)出異響的話,如果不是輪胎與地面摩擦發(fā)出的聲音的話,那就只能是外球籠損壞,造成的響聲。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-03-25

車輛儀表不亮應該是有一定的危險的,因為這時候看不到汽車的相關參數(shù),對汽車的真實不了解,應該及時到維修店檢修。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-03-25

是因為空氣濾芯很久沒吹過了，有堵塞現(xiàn)象�？諡V長期不清洗，會導致進入燃燒室的空氣含大量的灰塵。而灰塵會在節(jié)氣門處與已成為霧狀的燃油會容易粘連在各部位。比如怠速馬達的小孔、節(jié)氣門片等等。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-03-25

汽車行駛在顛簸路面的時候，汽車車窗玻璃就會發(fā)生異響，出現(xiàn)這種情況很有可能是車窗玻璃的內部的緊固螺絲或升降機支架松脫造成的。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-03-25

首先要安裝一個GPS定位儀，可以在客戶端軟件上查看車輛的行駛軌跡。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-02-11

在路上開車，看側旁的前車或超車時，就看前車車輪距離分道線的間距有多少。 這樣就能判斷你和他的間距。同時觀察后車的時候，也是觀察它和分道線的關系來判定你和后車會車時的間距。只要它正常行駛，你不亂線，你們永遠撞不著。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-11-28

根據(jù)所處路況和車速控制好方向，脫開高速擋，切換為低速擋。這樣，發(fā)動機就會有很大牽引阻力讓車輛迅速減速。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-11-21

可以嘗試多踩幾次將剎車踏板踩下去，強制剎車基本就可以把車降到很低的速度，然后將換擋桿推到N擋（空擋）的位置靠邊停車。電子手剎也是可以用來做緊急制動的。但是切記，拉手剎時，盡量不要猛打方向，否則后輪本身已經(jīng)被抱死，很容易發(fā)生側滑甚至翻車現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-09-26

利用障礙物、嘗試多按幾回剎車踏板，使制動力恢復的幾率變大。間歇性短暫使用手剎看清楚，不是一拉手剎就完事，是間歇性短暫拉手剎。打開應急燈，提醒周圍車輛。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-09-26

在雨天行車時，應時刻注意路面積水狀況，并盡量避免涉水行車。如必須要涉水行進，必須要做到一測、二慢、三通過的原則。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-09-24

一般轉速也在1000~3500之間，在3000轉左右發(fā)動機輸出扭矩最大，之后和轉速呈反比。所以一般開車轉速在3000轉左右就夠了。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-06-30

車輛行駛中出現(xiàn)發(fā)動機抖動的問題，說明發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)故障，建議是要及時進行檢查及維修。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-05-21

車輛行駛減檔要看轉速，轉速低就需要減檔，減檔是剎車和離合器同時踩，離合器跟到底就不會車抖。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-05-03

對于剛開始學車的新駕駛員來說，立交橋行車可謂是高難度的駕駛技巧了，下面小編就來為你講解，有興趣的網(wǎng)友可要仔細看了哦。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-03-03

上坡下坡是我們在日常駕駛中經(jīng)常會遇到的路段，與上坡相比，下坡的危險性更大。那么，在下坡過程中如何平穩(wěn)減速行駛呢?下面我就來教大家如何在下坡過程中平穩(wěn)減速行駛。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-02-25

超車這個操作是很多人都十分樂意進行的，總認為其中有很大的刺激性，事實上若是不能掌握其中的技巧，危險也是存在的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-02-22

行車就好像人生一樣，有上坡，當然就應該有下坡。上坡時要不斷加油，下坡時要采取措施降低下坡速度。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-02-22