發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油加機(jī)油精有用嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油加機(jī)油精有用嗎相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)前部。根據(jù)查詢德龍牽引車官網(wǎng)顯示，德龍440牽引車的機(jī)油散熱器一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)前部的散熱器組中。2、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道上或在機(jī)油濾清器座上安裝的，這兩種是水冷的。還有在中網(wǎng)部位安裝的，是風(fēng)冷的，這種需要溫度開關(guān)控制機(jī)油，當(dāng)機(jī) 閱讀全文>>
和機(jī)油關(guān)系不大。首先，造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難。你好，建議使用5W-30或者5W-40的原廠全 閱讀全文>>
1、一是大修，維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好，常溫組裝發(fā)動(dòng)機(jī)熱冷數(shù)值不夠，大修1-4萬(wàn)，車輛貶值3-6萬(wàn)。大修的弊端：不是萬(wàn)不得已千萬(wàn)不要打開發(fā)動(dòng)機(jī)，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。2、你好，這 閱讀全文>>
1、這通常是因?yàn)闄C(jī)油液位傳感器損壞引起的，需要更換油底殼總成以及機(jī)油液位傳感器總成才能夠解決。大眾的機(jī)油液位傳感器都是油底殼底部，還是凸出來(lái)的，一旦經(jīng)過(guò)顛簸路段就很容易被磕壞，從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油的現(xiàn)象。2、最直接有效的辦法就是 閱讀全文>>
1、根據(jù)中華網(wǎng)了解到：ea111發(fā)動(dòng)機(jī)用全合成機(jī)油，因?yàn)檫@是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)�？梢杂�5W-30的機(jī)油，但是前提是這個(gè)5W-30必須是5W-30中符合50200的粘度比較大的機(jī)油。2、如果汽車使用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用半合 閱讀全文>>
1、大眾6自吸，燒機(jī)油嗎 燒機(jī)油的主要原因 1，是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。2、自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)不容易燒 閱讀全文>>
1、一 .長(zhǎng)期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長(zhǎng)或者根本不更換；三 .機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)；四 .長(zhǎng)期或者經(jīng)常短距離行駛。2、大眾高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒故障診斷 閱讀全文>>
1、油質(zhì)問(wèn)題：如果沒(méi)有按照廠家要求添加燃油和機(jī)油，有可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，導(dǎo)致故障燈亮�；旌蠚馊紵涣迹夯旌蠚馊紵涣紩�(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測(cè)到并報(bào)告給ECU后，亮起故障燈以示警告。2、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的原因：汽油 閱讀全文>>
1、首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。2、您好：關(guān)于您咨 閱讀全文>>
1、你好，如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重，每1000公里能消耗一升左右的機(jī)油那么建議您大修發(fā)動(dòng)機(jī)就可以了。2、因?yàn)闆](méi)有缸壁磨損是不需要大修的。和氣門油封一點(diǎn)關(guān)系沒(méi)有，這車16W公里 20W公里都不會(huì)壞的。3、燒機(jī)油的解決方案 大修 閱讀全文>>
1、自吸發(fā)動(dòng)機(jī)半合成機(jī)油就可以，但想保養(yǎng)周期長(zhǎng)一些不在乎成本費(fèi)用全合成也可以。2、采用半合成機(jī)油的或國(guó)產(chǎn)全合成機(jī)油的，可以最大行駛7500公里或8個(gè)月更換一次.請(qǐng)車友自己斟酌.回答車友問(wèn)題是我的榮幸，. 6高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)，比較 閱讀全文>>
正常情況下汽車跑5000~7000公里就要更換新的機(jī)油，特別是普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能一般或者車齡比較長(zhǎng)的汽車，使用的都是普通礦物機(jī)油，這樣的機(jī)油應(yīng)該在汽車行駛5000公里以后及時(shí)更換，更換機(jī)油的同時(shí)也要更換機(jī)油濾芯。在更換機(jī)油的過(guò)程中，對(duì)于里 閱讀全文>>
你好，一般來(lái)說(shuō)汽車加大油門發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也會(huì)加大是正常的，不過(guò)東標(biāo)車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲應(yīng)該不會(huì)很大，如果實(shí)在影響到你的駕車的話可以去4s店叫技師幫忙檢查下標(biāo)致燒機(jī)油是很多車型普遍存在的一個(gè)難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機(jī)油消耗，你認(rèn)為的不燒也 閱讀全文>>
1、紅旗h5的發(fā)動(dòng)機(jī)是紅旗自主研發(fā)的，也是國(guó)產(chǎn)的。紅旗h5搭載8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是CA4GC18TD-11。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩250 Nm。2、紅旗h5發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。紅旗h5搭載的是一款8升的渦輪增 閱讀全文>>
這是氣門油封老化導(dǎo)致的，氣門油封由于溫度的降低，橡膠材質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬，導(dǎo)致無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室，燃燒后出現(xiàn)了冷車啟動(dòng)有刺鼻味。出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙有焦味的情況，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在有燒機(jī)油的現(xiàn)象，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多造成的， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是常見(jiàn)現(xiàn)象，不論什么車系的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有一定的機(jī)油消耗，并不是沒(méi)有燒機(jī)油就是沒(méi)有燒機(jī)油，只是表現(xiàn)不明顯而已。只要缸壁沒(méi)有嚴(yán)重的拉傷，燒機(jī)油就不需要大修。燒機(jī)油大多數(shù)情況是由于活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。依靠添加粘度高的機(jī)油來(lái)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
答案是可以的但不可以長(zhǎng)時(shí)間使用相對(duì)來(lái)講柴機(jī)油的清潔效果比汽車油高如果一臺(tái)汽車好久沒(méi)換過(guò)油，機(jī)油箱里很臟，我們就會(huì)建議先用低檔的柴機(jī)油用幾天再換回汽機(jī)油第二！現(xiàn)在市面上的潤(rùn)滑油產(chǎn)品基本都是汽柴通用的 閱讀全文>>
建議采用半合成以上機(jī)油，如5w-30標(biāo)號(hào)就可以機(jī)油選擇目前，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命已經(jīng)大幅提高，可以達(dá)到與整車一樣長(zhǎng)的壽命，有很多車型跑了100000km，甚至200000km并沒(méi)有出現(xiàn)渦輪增壓器損壞的現(xiàn)象。而大部分出現(xiàn)問(wèn)題的渦輪增壓 閱讀全文>>
燒機(jī)油的原因：長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)燒機(jī)油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會(huì)拉缸。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續(xù)命機(jī)油會(huì)最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。燒機(jī)油的車三點(diǎn)必然占據(jù)一點(diǎn)，最重要的一點(diǎn)就是 閱讀全文>>
奧迪車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的加工工藝，其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形，這每個(gè)細(xì)小的網(wǎng)孔都是存機(jī)油的“小油庫(kù)”，活塞在氣缸中上下運(yùn)行工作時(shí)要比平面氣缸壁的潤(rùn)滑性能更好，這也就將活塞環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了最低。奧迪車的活塞環(huán)韌性較好，張力的 閱讀全文>>
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