同軸左右兩邊的剎車制動力不一致。后輪剎車蹄片和剎車鼓間隙不一致引起制動不同步，或接觸面積有差異也會引起兩邊制動力不一致。遇到此現(xiàn)象，可按規(guī)范調(diào)校左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-22

剎車異響咯噔剎不住車很大可能是由于安裝時(shí)片子表面被人為弄上機(jī)油等油脂類所致，這不屬于產(chǎn)品責(zé)任，拆下后是可以檢測出來有無油跡的廠家不會負(fù)責(zé)，駕駛員只能再換新片。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-16

當(dāng)汽車的車輪進(jìn)入抱死狀態(tài)ABS才會介入,剎車abs介入剎不住的原因是輪胎沒抱死。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-07-16

冬天剎車異響還剎不住的問題要去檢查下剎車系統(tǒng)是不是有問題了，主要是看下剎車盤剎車片，剎車油。這需要實(shí)車排查，異響的原因很多的，可能是剎車片過硬或者盤生銹，剎不住的話要看是車速控制的不對還是剎車系統(tǒng)有問題了。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-07-09

是ABS防抱死系統(tǒng)工作了，一般顛簸路況不好，雨雪天路面濕滑，緊急剎車時(shí)ABS都會頻繁啟動，ABS工作時(shí)咯噔咯噔的響，剎車踏板會反彈，這是ABS系統(tǒng)正常的工作現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-30

柔剎王與普通剎車的區(qū)別：柔剎王效果要軟點(diǎn)，不費(fèi)剎車轂；普通剎車比較費(fèi)片子和剎車轂。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-05-23

氣剎剎車回位不不徹底可能大力鼓問題，大力鼓有時(shí)瀉壓導(dǎo)致，或剎車踏板轉(zhuǎn)動螺絲生銹。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-03

氣剎剎車一般是載重的汽車使用，使用氣剎要用點(diǎn)剎，就是踩一下松開，馬上再踩再松開，直到剎死，但是特別注意的是踩下的速度要快。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-01

剎車偏剎也就是制動跑偏，剎車偏剎現(xiàn)象就是車主在踩剎車時(shí)方向盤有明顯的向一側(cè)偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。這種故障主要發(fā)生在年齡較大的車上，一旦出現(xiàn)就容易造成的事故。導(dǎo)致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現(xiàn)問題，所以一旦出現(xiàn)此種情況需要馬上去檢查。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-04-30

五菱宏光剎車軟的解決方法：1、在真空包里有個(gè)小活塞，上有個(gè)螺絲，往外稍調(diào)一點(diǎn)即可，但不可過多，多了容易抱剎車。2、檢查有無制動液滲漏，如果有滲漏，需及時(shí)維修，如果沒有，那就是制定主缸有問題，需要更換。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-03-19

可能引起凱美瑞剎車偏軟的原因：（1）剎車油管進(jìn)氣。（2）剎車油長期未更換。（3）漏油或剎車材質(zhì)過軟。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-03-08

剎車偏剎也就是制動跑偏，剎車偏剎現(xiàn)象就是車主在踩剎車時(shí)方向盤有明顯的向一側(cè)偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-01-29

更換輪胎，建議將輪胎尺寸換成款一個(gè)尺寸的會有非常明顯的制動效果，對于第二個(gè)問題應(yīng)該出自于剎車系統(tǒng)本身，如果剎車時(shí)能聽見明顯的摩擦的聲音那幾時(shí)剎車皮嚴(yán)重老化了應(yīng)立即更換。如果沒有聲音的話那就是剎車泵工作故障，導(dǎo)致制動活塞不能有效工作，如果這樣建議趕快去維修站修理剎車總成。 閱讀全文>>

• luliting

剎車偏軟可以調(diào)硬,剎車偏軟給人的感覺是剎車踏板的行程變長了,要狠踩踏板才可以剎住車,按平時(shí)的剎車力量踩踏板,汽車卻不能像原來一樣停住,由此帶來的后果就是剎車距離變長.假如有剎車距離變長,剎車反映不靈敏,感覺剎車踏板行程變長了都算偏軟。 閱讀全文>>

• shilili

是的，鼓剎，所謂鼓，指的是安裝在車輪上，并且會隨著車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓，而這個(gè)制動鼓里是有剎車片的，同樣通過剎車助力泵施壓，使剎車鼓里的剎車片與鼓壁產(chǎn)生摩擦，然后產(chǎn)生制動效果，我們以理解為車子是被鼓剎頂停下的。 閱讀全文>>

• huangguihong

氣剎剎車總泵的氣管怎么接:：兩根進(jìn)氣管是來自不同的儲氣筒，兩根出氣管是去往前橋和后橋的。這是因?yàn)橹苿拥慕Y(jié)構(gòu)是雙管路的原因，通往后橋的是接到了繼動閥上，通過控制繼動閥的工作來控制后橋的制動，三橋或者是四橋的車輛的結(jié)構(gòu)在此基礎(chǔ)上稍有變化。 閱讀全文>>

• lilinwei