汽車怠速時(shí)空調(diào)不制冷的原因主要有以下幾個(gè)方面及相應(yīng)的解決辦法。 首先，引擎怠速時(shí)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，制冷效果差，且缺少行駛中的強(qiáng)制冷卻氣流，散熱不好，這是比較常見的情況。 其次，膨脹閥損壞，高壓制冷媒無法達(dá)到所需壓力，導(dǎo)致蒸發(fā)箱不能降溫， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車不滴水但制冷正�？赡苁且韵逻@些原因。 一是空調(diào)不夠涼，蒸發(fā)箱沒有水汽凝結(jié)，這可能是制冷劑不足或空調(diào)系統(tǒng)有故障，要檢查制冷劑的量和空調(diào)各部件的工作狀態(tài)。 二是空調(diào)蒸發(fā)箱下面的漏水管堵塞，水無法正常排出。比如被樹葉、異物等堵住，需要清理堵塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車不制冷的原因有很多，相應(yīng)的解決辦法也各不相同。 缺少冷媒是常見原因之一。制冷劑消耗完或泄漏會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷不足，可通過添加制冷劑解決。若制冷劑泄漏，要檢查空調(diào)系統(tǒng)部件，更換有問題的部件，或添加制冷劑時(shí)同時(shí)添加熒光劑，用熒光燈檢查泄漏點(diǎn)后更 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車怠速時(shí)空調(diào)不制冷，這是不少車主遇到的問題。原因有多種。 首先，汽車空調(diào)由引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)制冷，引擎怠速時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，加上少了行駛中的強(qiáng)制冷卻氣流，散熱差，制冷效果就不好。 其次，怠速時(shí)完全不制冷，可能是膨脹閥損壞、蒸發(fā)器太臟、 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車?yán)錃獠恢评湔φ{(diào)？ 要是汽車?yán)錃獠恢评�，可能是下面這些情況，咱一個(gè)個(gè)來解決。 首先，空系統(tǒng)里有氣，這會(huì)讓制冷管壓力高，制冷劑循環(huán)也不好，導(dǎo)致制冷不足。得找專業(yè)的人把氣抽走。 再有，制冷劑太多或者太少都不行。太多了影響散熱，制冷也不好，從干 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

車輛怠速空調(diào)不制冷是什么原因,汽車怠速空調(diào)不冷什么原因汽車處于怠速狀態(tài)時(shí)空調(diào)不制冷或者制冷效果不佳，主要?dú)w因于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速存在比例關(guān)系。在怠速情形下，轉(zhuǎn)速偏低致使空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之降低，由此造成空調(diào)系統(tǒng)低壓上升、膨脹閥開度縮 閱讀全文>>

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• 2024-07-09

汽車開空調(diào)噠噠噠異響過一會(huì)兒就沒聲音了,汽車開空調(diào)噠噠噠異響但制冷效果好汽車空調(diào)出現(xiàn)噠噠噠異響的緣由頗多，主要包括汽車空調(diào)的壓縮機(jī)損壞、空調(diào)出風(fēng)口堵塞、風(fēng)扇葉片磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。制冷壓縮機(jī)作為制冷系統(tǒng)的核心和心臟，其能力和特性決定了制冷系 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-05

汽車水溫過高空調(diào)不制冷什么原因,汽車水溫過高空調(diào)不制冷怎么辦汽車水溫過高致使空調(diào)制冷失效，這主要是由于高溫對(duì)冷凝器散熱產(chǎn)生的影響，致使空調(diào)制冷效果變差。若遇到這種情況，應(yīng)首先檢查汽車的冷卻系統(tǒng)，若有故障出現(xiàn)，必須即刻修復(fù)。汽車空調(diào)作為車輛的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-05

汽車ac開關(guān)是制冷還是制熱,汽車ac開關(guān)是什么意思o(jì)ffA/C 是“air conditioning”的縮寫，指的是空氣調(diào)節(jié)。在汽車上，A/C 開關(guān)用作空調(diào)制冷開關(guān)，控制著空調(diào)壓縮機(jī)的啟停。當(dāng) A/C 燈亮起時(shí)，意味著空調(diào)壓縮機(jī)已啟動(dòng)，發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-01

A/C是aircondition縮寫可以理解為空氣控制或空氣調(diào)節(jié)，它在汽車中的作用可以理解為空調(diào)制冷開關(guān)。A/C照明代表空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，油耗增加。在炎熱的夏天，當(dāng)它打開時(shí)A/C按鈕時(shí)，我們需要將溫度調(diào)整到藍(lán)色位置，自動(dòng)空調(diào)可 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-18

汽車夏天開制冷要不要開AC？在夏天開車時(shí)，是否需要開啟AC鍵來制冷呢？答案是肯定的。AC鍵是空調(diào)壓縮機(jī)的開關(guān)，如果沒有按下AC鍵，空調(diào)的壓縮機(jī)就不會(huì)工作，空調(diào)就沒有開啟制冷功能，出風(fēng)口吹出來的就是自然風(fēng)。雖然開啟制冷功能后，車輛 閱讀全文>>

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• 2024-05-27

汽車LO是制冷，這是毋庸置疑的。 汽車LO是制冷的具體介紹 LO是英文LOW的縮寫，意思為低。因此當(dāng)車輛空調(diào)面板顯示LO時(shí)，就證明此時(shí)空調(diào)處于最低溫制冷狀態(tài)，車輛空調(diào)系統(tǒng)正在全力制冷。這表示汽車空調(diào)系統(tǒng)正以最大功率工作，為車內(nèi)創(chuàng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-13

當(dāng)汽車行駛時(shí)，空調(diào)可以正常制冷，但當(dāng)車輛停下來時(shí)，空調(diào)卻無法制冷。造成這種情況的原因可能有多種，下面我們將從四個(gè)方面進(jìn)行檢查和解決。 首先，我們需要檢查電瓶的電量。車載空調(diào)需要電能才能正常工作，如果電瓶的電量不足，空調(diào)就無法制冷 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-13

汽車AC開關(guān)是制冷還是制熱？在使用中，我們按下這個(gè)按鈕，當(dāng)車輛有所提示后，空調(diào)的壓縮機(jī)才會(huì)啟動(dòng)。有些車型按鈕上的指示燈會(huì)點(diǎn)亮，而有些在中控顯示屏上會(huì)有提示。如果關(guān)閉這個(gè)開關(guān)，那么車載空調(diào)只能吹出自然風(fēng)或暖風(fēng)。冬天AC開關(guān)無需打開 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-13

汽車高溫空調(diào)不制冷的可能原因及解決辦法：1、冷媒不足或泄漏：從干燥罐上方的視液鏡觀察，空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如有連續(xù)緩慢氣泡產(chǎn)生，表示冷媒不足；如出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)，則表示制冷劑嚴(yán)重不足，需及時(shí)補(bǔ)充。檢查裝置連接處和冷凝器表面是否有油 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

汽車水溫高空調(diào)不制冷的原因： 1、制冷劑不足或過少。如果空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑也必須減少，因此當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時(shí)，吸收的熱量也會(huì)減少，冷卻能力也會(huì)降低。 解決方法：添加足夠的制冷劑。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-09

汽車水溫過高空調(diào)不制冷的原因及解決方法如下:1、散熱風(fēng)扇故障：電子扇工作不正常，可能導(dǎo)致水溫過高和空調(diào)不制冷。檢查電子扇的高速檔是否正常工作，如果不正常，應(yīng)到維修店更換散熱風(fēng)扇。2、冷卻液不足：機(jī)油、散熱系統(tǒng)有問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

汽車空調(diào)不能制冷的原因有以下幾種： 1、制冷劑不足或過少：如果空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從干燥罐上方的視液鏡中觀察到連續(xù)不斷的氣泡產(chǎn)生，表示制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。 解決方法：建議添加制冷劑。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

汽車空調(diào)不制冷的原因可能有很多，以下是一些可能的原因和解決方法: 1.空調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障:如果空調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢查空調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否存在故障，并及時(shí)修復(fù)。 2.電源故障:如果電源故障，可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

車輛空調(diào)功能處于冷風(fēng)狀態(tài)時(shí)，開啟內(nèi)循環(huán)的制冷效果要比外循環(huán)的制冷效果更好，因?yàn)檫@樣可以快速降低車內(nèi)的溫度。開啟車輛的內(nèi)循環(huán)模式后，車輛就處于密閉狀態(tài)，車外的空氣進(jìn)不來，車內(nèi)的冷氣也跑不出去，可以維持車內(nèi)的溫度。但是不能一直開啟內(nèi) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06