朗逸plus的輪轂采用的是鋁合金材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，對于朗逸plus來說，其優(yōu)勢顯著。這種材質(zhì)能讓輪轂在汽車行駛時有效減小縱、橫向振擺，降低失衡量與慣性矩，在實現(xiàn)輕量化的同時，為車輛提供足夠的強(qiáng)度、剛度以及動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

320i的發(fā)動機(jī)蓋材質(zhì)為鋁合金。鋁合金材質(zhì)應(yīng)用于320i發(fā)動機(jī)蓋，有著諸多優(yōu)勢。它具備足夠強(qiáng)度與剛度，能為發(fā)動機(jī)提供可靠防護(hù)。在車輛運行時，不僅可降低發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音，還能有效隔離發(fā)動機(jī)工作散發(fā)的熱量，避免熱量對引擎蓋漆面造成影響，減緩漆面 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

起亞 K3 適用的 NGK 火花塞型號為 1RSILZKR7B-11。這是一款銥鉑合金火花塞，具備良好的耐熱性、導(dǎo)電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，更換周期約 10 萬公里。火花塞的類型多樣，按熱值有冷型與熱型之分，按電極材料則有鎳合金、銀合金 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

發(fā)電機(jī)壞了是修還是換，這得視具體情況而定。汽車發(fā)電機(jī)在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，承擔(dān)著為車上電器供電以及給電瓶充電的重要職責(zé)。若是電刷磨損、軸承損壞等小問題，維修即可，成本相對較低；但要是出現(xiàn)絕緣層破壞、短路等嚴(yán)重?fù)p壞情況，或是發(fā)電機(jī)年限到期、多次維修 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

2013款凌派的蓄電池型號規(guī)格是 55D23，電瓶容量為 60AH，額定電壓 12V 。這個型號的蓄電池能較好適配凌派車型，一般使用壽命在 3 至 5 年。不過要注意，具體的電瓶型號可能會因不同批次或地區(qū)有所差異。若需更換電池，不推薦更換更 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

卡羅拉使用的輪胎品牌有普利司通、鄧祿普、優(yōu)科豪馬、米其林。不同年款和配置的卡羅拉，所裝配的輪胎品牌有所差異。例如2021款卡羅拉1.2TS-CVT豪華版配備普利司通泰然者輪胎；2014款卡羅拉1.6L手動GL-I真皮版用的是鄧祿普ENASA 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

E90寶馬3系的輪胎規(guī)格多樣，前輪一般為225/45R18，后輪則有255/40R18和225/45R18兩種。其中，225代表輪胎寬度，單位為毫米；45和40是扁平比；R表示子午線輪胎；18是輪輞直徑。不同的規(guī)格適配不同的車型版本。運動套 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

12年別克英朗GT不同排量車型使用的輪胎型號不同，1.6L和1.8L排量的為205/60R16，其中低配用瑪吉斯輪胎，高配用固特異輪胎；1.6T排量的為225/50R17，使用固特異輪胎。這些型號的輪胎各有特點，適配不同動力的車型。輪胎型號 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

瑞虎3原廠火花塞采用的是銥金材質(zhì)。汽車火花塞的材質(zhì)多樣，其中銥金材質(zhì)在眾多類型中有著獨特優(yōu)勢。銥金具備卓越的導(dǎo)電性能，能快速精準(zhǔn)地傳遞電流，同時還擁有良好的耐高溫特性。這使得它在瑞虎3的點火系統(tǒng)中，可確保穩(wěn)定且高效的運行，讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

馬自達(dá)3星騁采用的輪胎型號為195/65 R15，高配車型為205/55 R16。其中，195/65 R15規(guī)格的輪胎適配部分車型，能提供一定的實用性與穩(wěn)定性。而205/55 R16輪胎多用于高配車型，在抓地力、操控性等方面表現(xiàn)更優(yōu)。不同型 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

凌派安全帶發(fā)出嗡嗡聲可以從多個方面解決。車內(nèi)塑料內(nèi)飾冬季質(zhì)地硬易產(chǎn)生輕微異響，可在塑料內(nèi)飾縫隙處加絨布條，在中控臺與擋風(fēng)玻璃縫隙加裝膠條；若是安全帶與座椅摩擦導(dǎo)致，可調(diào)整安全帶位置、降低座椅高度；若是軸銷磨損，涂潤滑油；卡扣避震過緊則放松； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

科迪亞克下擺臂材質(zhì)為鋁合金雙層沖壓件，使用的是鋼制材料。這種材質(zhì)質(zhì)量良好，能高效傳遞車輪與車架間的力和力扭，還可緩沖不平路面帶來的沖擊力，極大減少震動，確保汽車行駛的平順性。鋁合金雙層沖壓件作為主流配置，整體強(qiáng)度佳，配合出色的懸掛調(diào)教，能為 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

帝豪使用的主要是佳通品牌的輪胎，部分車型也會裝配玲瓏輪胎。佳通作為全球知名輪胎制造商，起源于新加坡，1993年進(jìn)入中國市場，憑借多元化產(chǎn)品滿足不同細(xì)分市場需求，以舒適、靜音性能聞名，性價比高，在自主品牌車型中裝車率較高。玲瓏輪胎的品質(zhì)和性能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

寶馬X2采用的輪胎品牌有倍耐力、普利司通、米其林等。這些都是久負(fù)盛名的輪胎品牌，倍耐力創(chuàng)立于1872年的意大利，在輪胎領(lǐng)域聲名遠(yuǎn)揚(yáng)；普利司通創(chuàng)建于1931年，以卓越品質(zhì)服務(wù)社會；米其林總部位于法國，專注于提升人類及貨物的可持續(xù)移動性。不同品 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

遠(yuǎn)景 X3 用的是陶瓷材質(zhì)的剎車片。陶瓷材質(zhì)為這款車的制動系統(tǒng)帶來諸多優(yōu)勢，它不僅耐磨性出色，能保證在較長時間內(nèi)穩(wěn)定發(fā)揮性能，延長使用壽命；而且機(jī)械強(qiáng)度良好，可承受車輛制動時產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力。同時，其制動噪音低，能為駕乘者營造安靜舒適的環(huán)境。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

寶馬5系選擇德國 TEXTAR 或 NAO 陶瓷剎車片較好。德國 TEXTAR 作為寶馬5系的原廠剎車片品牌，自 1913 年成立便憑借卓越品質(zhì)贏得全球信賴，眾多知名車企都將其作為首選供應(yīng)商，其超越歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)確保了與原廠配件同等性能和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

菲翔前懸架的下控制臂采用的是鑄鐵材質(zhì)。鑄鐵材質(zhì)可有效提高部件強(qiáng)度，為車輛的行駛穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)。同時，其表面進(jìn)行了鏤空處理，這一巧妙設(shè)計減輕了部件重量，進(jìn)而降低了簧下重量�；上轮亓康臏p少對于提升車輛操控的靈活性意義重大，讓菲翔在行駛中能更加靈動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

馬自達(dá)睿翼前懸架擺臂材質(zhì)為鋁合金，是雙層沖壓件，整體采用鋼制材料；后懸架材質(zhì)是鋁合金。鋁合金材質(zhì)強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性佳，還能減輕重量，保證橫向支撐性與減震效果。前懸架的鋼制材料質(zhì)量良好，能有效傳遞力和力扭，緩沖路面沖擊。這些材質(zhì)的運用，為 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

本田凌派有多個空調(diào)傳感器，位置各有不同。室溫傳感器在內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器右上方，與電腦板相鄰；外界環(huán)境溫度傳感器位于外機(jī)冷凝器外側(cè)；外機(jī)管溫傳感器處于外機(jī)冷凝器的高壓蒸汽端；空調(diào)壓力傳感器通常在發(fā)動機(jī)艙靠近空調(diào)系統(tǒng)管道附近或蒸發(fā)器旁。這些傳感器各司其 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

凌派屏和繽智屏哪個更適合，取決于個人需求。凌派屏為七寸，能查看視頻與油耗數(shù)據(jù)，操作簡便，適合追求實用的人；繽智屏是五寸，有實體鍵，開車操作更便利，適合注重操作便捷性的人。凌派屏功能豐富，可滿足多樣化信息需求；繽智屏憑借實體鍵，能讓駕駛過程中 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20