冷胎壓測(cè)2.5是正常的，跑高速的話輪胎會(huì)提高溫度，胎壓會(huì)升高，這是正常的不會(huì)危險(xiǎn)。如果停車(chē)休息時(shí)輪胎過(guò)熱,則需要修理工檢查一下。輪胎建議每隔一個(gè)月就檢測(cè)一下。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-06-15

胎壓2.7可以在高速駕駛，但對(duì)汽車(chē)輪胎的規(guī)范胎壓來(lái)說(shuō)，胎壓2.7有一些偏高。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-06-12

冬季胎壓2.8上高速不合適，輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓在2.4-2.5bar之間，冬季以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用，選擇合適的輪胎氣壓對(duì)車(chē)輛行駛非常重要。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-06-12

冬天跑高速胎壓2.8會(huì)有危險(xiǎn)的，正常標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓在2.4-2.5bar之間，冬季以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右；夏季氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-06-12

出現(xiàn)這種情況需要做四輪定位才能解決。因?yàn)樗妮喍ㄎ徊粶?zhǔn)確將直接導(dǎo)致車(chē)輛跑偏以及輪胎磨損加速，還會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴(yán)重影響行駛安全。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-06-04

胎壓很高能上高速，但是不建議上高速。因?yàn)樘�壓過(guò)高上高速是不安全的。胎壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積減小，會(huì)讓剎車(chē)距離變長(zhǎng)，這在高速上是非常危險(xiǎn)的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-05-25

胎壓越跑越高的原因：輪胎充氣太足；輪胎動(dòng)平衡，偏轉(zhuǎn)太大；車(chē)輛某個(gè)輪子的定位不準(zhǔn)確；車(chē)輪相關(guān)的懸架連接部件老化磨損。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-05-19

胎壓之所以會(huì)越來(lái)越高，是因?yàn)槠��?chē)在行駛的狀態(tài)下，輪胎內(nèi)的氣體發(fā)生膨脹的緣故。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-05-10

1、胎壓不等是導(dǎo)致汽車(chē)跑偏的重要原因。每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車(chē)都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-03-31

不會(huì)爆胎。輪胎可以承受的最大胎壓，一般都可以達(dá)到3.5-4.2bar左右，所以胎壓2.8并不是造成爆胎的因素。但是2.8bar這個(gè)胎壓值的確是有點(diǎn)偏高的，雖說(shuō)不會(huì)引起爆胎的危險(xiǎn)，但對(duì)汽車(chē)的剎車(chē)效果是有直接影響的，而且加快胎面中間位置的磨損。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-03-25

是正常的，因?yàn)榕芨咚俚臅r(shí)候車(chē)胎會(huì)發(fā)熱，熱脹冷縮，胎壓有浮動(dòng)是正常的，所以高速時(shí)胎壓達(dá)到2.7也是正常的。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-03-25

考慮到長(zhǎng)途駕駛的情況，車(chē)輛輪胎在高溫下有可能出現(xiàn)偏高的氣壓，例如，冷胎在2.4，熱胎時(shí)上到2.6或者2.7，這是正常情況。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-02-07

其實(shí)輪胎的承受能力也沒(méi)這么弱，在輪胎側(cè)面可以看到輪胎所能承受的最大胎壓，一般在3.5-4.2左右。不過(guò)日常駕駛，我們是不需要胎壓那么高，畢竟會(huì)會(huì)影響輪胎的摩擦力，附著力以及制動(dòng)效果，同時(shí)也會(huì)影響輪胎壽命。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-02-07

爆胎后盡量把車(chē)轉(zhuǎn)移到右側(cè)靠近硬路肩的地方，如車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)人員要先撤離至安全地帶，不在高速公路上滯留；打開(kāi)車(chē)輛危險(xiǎn)報(bào)警燈、在車(chē)后面150米開(kāi)外放好三角警示架；打報(bào)警電話、同時(shí)致電保險(xiǎn)公司進(jìn)行求助等。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-11-21

高速上爆胎車(chē)主應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，讓車(chē)保持慢速滑行，腳不能突然離開(kāi)油門(mén)，需要慢慢逐步松開(kāi)油門(mén)，緊握方向盤(pán)，控制中方向，將車(chē)輛駕駛至應(yīng)急車(chē)道，停車(chē)后打開(kāi)汽車(chē)雙閃燈，把三角警示牌放于離車(chē)150米處的位置上。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-11-19

雙手緊握方向盤(pán)，在注意后面車(chē)輛的同時(shí)，緩慢制動(dòng)并駛離主干道。爆胎后切勿緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車(chē)輛甩尾或翻車(chē)。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-11-19

高速爆胎千萬(wàn)不能猛打方向或者猛踩剎車(chē)，應(yīng)松開(kāi)油門(mén)，緊握方向盤(pán)，等車(chē)身穩(wěn)定后再緩慢剎車(chē)，依靠慣性減速，把車(chē)子開(kāi)到緊急的停車(chē)帶或者右邊的應(yīng)急車(chē)道上。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-11-18

不會(huì)爆胎，雪地輪胎只適合冰雪路面，只要路面沒(méi)有冰雪，那么就不要用，特別是跑高速，會(huì)有以下問(wèn)題：噪音大，油耗大，輪胎磨損快。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-10-30

車(chē)主在高速上爆胎后應(yīng)將車(chē)緩慢移動(dòng)，把車(chē)停在應(yīng)急車(chē)道后才能停車(chē)，在來(lái)向車(chē)道離車(chē)，150米處放置三角警示牌；車(chē)內(nèi)有乘客，一定要讓他們都撤離到防護(hù)欄的外面，再進(jìn)行換抬；這樣做不會(huì)扣分，更不會(huì)罰款。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-09-25