冷車正常熱車起步頓挫是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于冷車正常熱車起步頓挫相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、這其實(shí)是一種汽車怠速抖動問題。只是更具體一點(diǎn)，但也更混亂。掛D擋的時(shí)候沒有N擋，也就是說發(fā)動機(jī)和變速箱連在一起的時(shí)候會有明顯的抖動。人們馬上想到的是發(fā)動機(jī)腳、變速箱腳、傳動軸有問題。2、正常。 真的不要再黑奔馳了，畢竟還沒有開出店就 閱讀全文>>
1、正常情況下，怠速空時(shí)的空氣流量信號數(shù)據(jù)約為5g/s；如果小于0g/s，說明進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣；如果大于0g/s，則意味著發(fā)動機(jī)上有額外的負(fù)載。每臺發(fā)動機(jī)空氣流的正常值不同，排量越大，氣流值越大。2、你好，空氣流量計(jì)傳感器的數(shù)據(jù)，根據(jù)不同的 閱讀全文>>
常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡，節(jié)氣門閥板因積碳導(dǎo)致卡澀。進(jìn)氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯(cuò)誤空氣流量傳感器信號而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動機(jī)怠速進(jìn)氣量不準(zhǔn)，混合氣濃度不正常使發(fā)動機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。這種情況可能是由于進(jìn)氣口積碳 閱讀全文>>
1、發(fā)動機(jī)故障燈亮但能正常行駛的原因有：機(jī)動車燃油排放系統(tǒng)有故障；發(fā)動機(jī)氧傳感器故障；發(fā)動機(jī)發(fā)出爆震聲；使用的汽油質(zhì)量差；車輛發(fā)動機(jī)內(nèi)部不干凈，積碳過多；車輛的行車電腦找不到發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)；發(fā)動機(jī)故障代碼不正確等。2、發(fā)動機(jī)故障燈亮了但能正常 閱讀全文>>
1、這個(gè)位置生銹是不影響車輛駕駛和安全的，這個(gè)位置是剎車轂，每當(dāng)行駛雨雪天氣時(shí)，車輛的輪轂上都會濺到水，長期行駛自然會有上生銹的可能，因?yàn)檫@里是鑄鐵的材質(zhì)，但不會影響車輛的質(zhì)量，可以安心駕駛。2、從化學(xué)的角度上來講，生銹的原理就是鐵在氧氣 閱讀全文>>
1、冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)噪音大，汽車由于長時(shí)間停放，在啟動時(shí)可能會出現(xiàn)噪音偏大的情況，潤滑油全部流回殼底，發(fā)動機(jī)不能得到充分的潤滑，屬于正常現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)皮帶松緊度不夠?qū)е掳l(fā)動機(jī)噪音大，需要及時(shí)調(diào)整發(fā)動機(jī)皮帶的松緊度。2、天冷發(fā)動機(jī)機(jī)件縫隙變小潤 閱讀全文>>
1、當(dāng)汽車啟動時(shí)，怠速為1200，在大約一分鐘內(nèi)降至800以上。這是正常的，在冬季高怠速持續(xù)時(shí)間更長。如果夏季持續(xù)時(shí)間少于1分鐘，則在夏季30秒后速度會下降。這是正常情況。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時(shí)，ECU將檢查水溫傳感器的信號。2、有多個(gè)原因。清洗 閱讀全文>>
1、有以下2個(gè)原因：冷卻液太干凈，液位傳感器檢測不到，這種情況我們可以加點(diǎn)融化了些許食鹽的自來水，底下沒融化的部分不要倒進(jìn)去。液位傳感器及其控制線束有故障，比如冷卻液液位開關(guān)連接上的觸點(diǎn)故障或電線束的觸點(diǎn)中斷。2、水溫傳感器故障：水溫傳感 閱讀全文>>
冷車啟動困難熱車正常的原因如下：油品質(zhì)量差。往往劣質(zhì)燃油揮發(fā)性很差，尤其是在冬天氣溫較低冷車啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)缸體溫度低，燃油難霧化，導(dǎo)致噴射到氣缸里面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。油質(zhì)差，劣質(zhì)燃油的揮發(fā)性往往很 閱讀全文>>
燒一升屬于正常損耗 燒機(jī)油的四點(diǎn)原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機(jī)油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。這都很正常，我開了十多年邁 閱讀全文>>
1、有頓挫感是行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動變速箱會自動降低擋位提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升擋，升擋后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會有一個(gè)明顯的下降；所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。2、如果發(fā)動機(jī)沒問題，可能是變速器故障。其次 閱讀全文>>
燒一升屬于正常損耗 燒機(jī)油的四點(diǎn)原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機(jī)油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。-4000是中等燒機(jī)油，4 閱讀全文>>
1、冷車啟動怠速高屬于正�，F(xiàn)象目的是讓汽車盡快達(dá)到正常的工作溫度。以下是相關(guān)介紹：低溫下：熱車過后怠速即可恢復(fù)正常數(shù)值。2、的通病，啟動時(shí) 怠速 高。在電腦檢測 發(fā)動機(jī) 個(gè)項(xiàng) 指數(shù) 正常以后怠速就降下來，新車的怠速工作時(shí)間會長點(diǎn) 閱讀全文>>
大眾捷達(dá)汽車的啟動怠速高屬于不正常的情況。大眾捷達(dá)汽車怠速過高的原因?yàn)椋浩嚨墓?jié)氣門裝置過于臟污所導(dǎo)致汽車的怠速過高的現(xiàn)象。解決方法為：及時(shí)對大眾捷達(dá)汽車的節(jié)氣門裝置進(jìn)行清洗干凈，重新對節(jié)氣門進(jìn)行匹配即可解決汽車怠速過高的情況。 閱讀全文>>
1、電瓶電壓：正常值146~212（相當(dāng)于10~15V）。冷卻液溫度：正常值170~204（相當(dāng)于80~105°C）。 發(fā)動機(jī)負(fù)荷：正常值20~50（相當(dāng)于1~5ms）。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：正常值70~90（相當(dāng)于700~900rpm）。 閱讀全文>>
1、這是正常的。因?yàn)槎斓臍鉁氐�，車在啟動后怠速一定會高點(diǎn)，這是在冷車的狀態(tài)。如果是熱車的時(shí)候啟動也是這樣，那就不正常了。熱車啟動應(yīng)該在八百轉(zhuǎn)左右。2、這款車子正常情況怠速在800-1000都是正常的。如果出現(xiàn)太高或者太低，一般 閱讀全文>>
你好 不建議見水 畢竟有線路 萬一裸漏 就有問題 但是不是絕對的 有些司機(jī)不在乎 洗車時(shí)直接沖洗內(nèi)部 都有的 一般來說可以正常行駛 沒有異常就沒問題 不需要太擔(dān)心哈 希望有幫助到你雖然我不是很熟悉新寶來的這個(gè)車子的發(fā)動機(jī)倉構(gòu)造。 閱讀全文>>
1、故障原因： 點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，也會使混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動機(jī)少數(shù)缸不工作，也會有少量黑煙排出。 混合氣過濃，即缸內(nèi)混合氣過量空氣系數(shù)過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。2、怠速空氣執(zhí)行元件 閱讀全文>>
您好有一些汽車設(shè)計(jì)時(shí)就是不受點(diǎn)火開關(guān)控制的，應(yīng)該是正常的，所以您在熄火后要注意自己車燈是否關(guān)閉，希望能幫到您。汽車熄火車尾燈長亮，很大可能是因?yàn)殚_啟了自動大燈（AUTO檔位），即便汽車已經(jīng)熄火了，不管是前大燈還是車尾燈，還是會亮起。 閱讀全文>>
可能原因：其一，燃燒室積碳，使壓縮比加大，空燃比小于17。其二，氣門積碳，冷車時(shí)積碳較硬，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。如果熱車時(shí)怠速正常，說明節(jié)氣門、火花塞、油泵這些沒有問題。節(jié)氣門、空氣流量計(jì)積碳過多節(jié)氣門與空氣流量計(jì)還是比較容易臟的，一點(diǎn)積碳可 閱讀全文>>
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