汽車發(fā)電機(jī)修理是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車發(fā)電機(jī)修理相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
它的作用是在車輛急加速時(shí)，和車輛停車時(shí)，減少緩沖力給發(fā)電機(jī)帶來的傷害，損壞的話，車輛起步時(shí)會(huì)感到抖動(dòng)所以是很有必要的，建議去更換和安裝或者問問當(dāng)時(shí)的維修人員，為什么不給安這個(gè)。老款帕薩特發(fā)電機(jī)換單向輪還用拆下發(fā)電機(jī)，避免電機(jī)損壞 閱讀全文>>
碳刷在良好的換向條件下可以達(dá)到2000小時(shí)，但在極端條件下可能只能達(dá)到1000小時(shí)，一般可以達(dá)到1000小時(shí)-3000小時(shí)的壽命。汽車發(fā)電機(jī)碳刷的更換周期與環(huán)境有關(guān)。環(huán)境好，沒有灰塵和沙子。空空氣濕度不高，可使用10萬公里以上。 閱讀全文>>
1、長(zhǎng)安的發(fā)電機(jī)有一個(gè)插頭是兩根線的一根是勵(lì)磁線，另一根是充電指示燈線。2、汽車發(fā)電機(jī)只有一根是輸出線，有幾根是其他功能的。3、一根就是正極輸出，一根就是激磁線。一般性發(fā)電機(jī)只要兩根線就可以正常工作。現(xiàn)在的車子對(duì)電源的管理 閱讀全文>>
1、該車使用的是防短路調(diào)節(jié)器，用電流表跨接調(diào)節(jié)器的點(diǎn)火接柱與F接柱，電流表指示磁場(chǎng)電流過大(超過正常值5A左右)，因此認(rèn)定該交流發(fā)電機(jī)故障屬典型的磁場(chǎng)繞組局部短路(非搭鐵短路)故障。2、汽車發(fā)電機(jī)的常見故障包括：充電電流太小、充 閱讀全文>>
1、一般應(yīng)該在13~15V之間。具體要看各汽車廠家的電壓調(diào)節(jié)器的設(shè)定值而定，如GM公司設(shè)定為17±0.5V。在無法獲取相關(guān)資料的情況下，建議14V較好，同樣可以充滿。2、汽車電池一般是12V和24V。汽車發(fā)電機(jī)的正常發(fā)電量在16 閱讀全文>>
1、在皮帶的正面有印刷著型號(hào)的圖騰，一般來說，前面數(shù)字的是節(jié)長(zhǎng)，中間的MR是指皮帶的型號(hào) ，后面的數(shù)字是指寬度。汽車皮帶又稱汽車傳動(dòng)帶，它的主要功能就是動(dòng)力傳輸。2、您好，在皮帶的正面有印刷著型號(hào)的圖騰，一般來說，前面數(shù)字的是節(jié) 閱讀全文>>
1、正常發(fā)電電壓要達(dá)到188伏，低于這個(gè)電壓就說明不正常。一般充電時(shí)電壓是13伏之14伏。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。2、如果是12v汽車電池，充 閱讀全文>>
1、要確定是否真是發(fā)電機(jī)壞了，也可能是相關(guān)附件壞了。在外邊換肯定很便宜。我的另一個(gè)車的發(fā)電機(jī)壞了，要了個(gè)好的，才360元，一直到現(xiàn)在也挺好。出保了，沒有必要去4S了，也沒有必要與廠家理論了，時(shí)間花不起。2、長(zhǎng)期加劣質(zhì)汽油。國(guó)內(nèi)加 閱讀全文>>
正常發(fā)電電壓要達(dá)到188伏，低于這個(gè)電壓就說明不正常。一般充電時(shí)電壓是13伏之14伏。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。起動(dòng)電池在充滿電狀態(tài)下開路電壓在 閱讀全文>>
1、(1)檢查皮帶是否損壞或脫落，如有，及時(shí)更換皮帶。(2)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度，詳見“皮帶撓度檢查”。皮帶的調(diào)整 如果發(fā)電機(jī)皮帶太松，會(huì)造成充電不足和發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的故障。2、發(fā)電機(jī)皮帶的檢查、調(diào)整及更換 皮帶檢查 檢查皮帶是否損 閱讀全文>>
1、汽車發(fā)電機(jī)有一根粗線是和電瓶正極相連，是正極輸出B＋；另外有一個(gè)插頭是兩根線的，一根是勵(lì)磁線，來自點(diǎn)火開關(guān)后，即在鑰匙打到ON時(shí)供12V電壓；另一根是充電指示燈線。2、如果轉(zhuǎn)子卡滯導(dǎo)致無法發(fā)電可以將其拆出更換； 利用萬用表測(cè)試線圈阻 閱讀全文>>
1、汽車發(fā)電機(jī)是輸出12v或者24v電壓，二輪電瓶車有4個(gè)電瓶或者4個(gè)以上。所以只能對(duì)一個(gè)電瓶充電，或者同時(shí)對(duì)二個(gè)電瓶充電。2、不能 12伏的直流發(fā)電機(jī)可以給電瓶充電的。3、可以用下列方法：先檢查貨車發(fā)電機(jī)的額定電壓是12V還是24 閱讀全文>>
根據(jù)電磁感應(yīng)的原理，運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體切割磁力線會(huì)在導(dǎo)體兩端產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。交流發(fā)電機(jī)中，定子是處于磁場(chǎng)中的導(dǎo)體，轉(zhuǎn)子是一個(gè)電磁線圈，產(chǎn)生磁場(chǎng)。在這里，定子是靜止的而轉(zhuǎn)子是運(yùn)動(dòng)的，可以說定子與運(yùn)動(dòng)的磁場(chǎng)之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這樣就會(huì)切割磁力線，進(jìn)而導(dǎo)致定 閱讀全文>>
起動(dòng)電池在充滿電狀態(tài)下開路電壓在12.8～13.0V為正常。充電時(shí)電壓一般在14.8V左右采用便攜式充電器給電瓶充電了，汽車起動(dòng)電池充電需要20小時(shí)。發(fā)電機(jī)是汽車上一個(gè)至關(guān)重要的部件。假如沒有這一部件，那汽車是無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)損壞了修理需要四百元左右的費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)損壞以后不會(huì)立馬熄火，會(huì)用電瓶的電繼續(xù)行駛，所以找最近的修理廠檢查！一般來說都是發(fā)電機(jī)損壞。發(fā)電機(jī)損壞的地方往往都是碳刷。發(fā)電機(jī)不發(fā)電維修方法：用萬用表電壓檔檢測(cè)，將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅 閱讀全文>>
拆下發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶。松開發(fā)電機(jī)固定螺絲。下面還有一個(gè)相同的。晃動(dòng)著就拆下了發(fā)電機(jī)。使用固定螺絲固定好新發(fā)電機(jī)。固定好后裝上傳動(dòng)皮帶就完成了。在拆下交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器之前先進(jìn)行測(cè)試。拆下交流發(fā)電機(jī)。如果需要更換前軸承，用合適規(guī)格的 閱讀全文>>
你的是什么車？一般這種情況都是發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器壞了(調(diào)節(jié)器是五根線)還有的是起動(dòng)復(fù)合繼電器壞了，導(dǎo)致儀表上電瓶報(bào)警燈亮著，還有一種情況就是發(fā)電機(jī)的線圈中的指示燈線蹋焊或斷路。該現(xiàn)象分析是怠速工況發(fā)電機(jī)電壓較低，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)指示燈點(diǎn)亮，一方面有可 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機(jī)輸出最大電流是100A。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。當(dāng)開關(guān)閉合后，首先由蓄電池提供電流。汽車的發(fā)電機(jī)一般最大電流能達(dá)到80A， 閱讀全文>>
1、按照一般汽車保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，大概是6-8萬公里，少部分可以行駛8-10萬公里再更換。每6-8萬公里更換一次發(fā)電機(jī)皮帶，每8-10萬公里更換少量驅(qū)動(dòng)。汽車發(fā)電機(jī)的簡(jiǎn)介：發(fā)電機(jī)電壓過高或過低，基本都會(huì)有麻煩。2、發(fā)電機(jī)皮帶是汽車上最主 閱讀全文>>
使用工具松開皮帶輪固定螺絲。取下皮帶輪固定螺絲和墊圈。安裝上三爪拉馬頂住皮帶輪。旋轉(zhuǎn)拉馬后部的絲杠，開始拔出皮帶輪。直至最后拆下發(fā)電機(jī)皮帶輪。帕薩特發(fā)電機(jī)皮帶輪拆卸步驟如下：拆下后軸承蓋和油封，擰下轉(zhuǎn)子軸緊固螺母。拆下前后端蓋的 閱讀全文>>
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