馬自達(dá)rx9這款車使用的是轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，這款車預(yù)計會搭載渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)與普通的活塞發(fā)動機(jī)有很大不同。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)內(nèi)部沒有活塞，沒有連桿，這種發(fā)動機(jī)內(nèi)部只有三角轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的工作方式與普通的活塞發(fā)動機(jī)也是不同的。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-12-02

馬自達(dá)cx30的發(fā)動機(jī)并非進(jìn)口的，這一款車使用的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。馬自達(dá)cx30是馬自達(dá)旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4395mm(毫米)，1797mm(毫米)，1545mm(毫米)，軸距為2653mm(毫米)。 閱讀全文>>

• huangyuejin
• 2020-11-19

馬自達(dá)daoCX-4搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，水冷直列答4缸雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門，匹配了六速手動/六速手自一體變速箱，配備了悅聯(lián)系統(tǒng)、i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

馬自達(dá)mx5的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)mx5共推出了一款車型，這一款車搭載的2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為116kw，最大扭矩為200牛米，傳動方面，匹配的是6擋手自一體變速器，整體的動力表現(xiàn)癥狀還是十分不錯的。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

馬自達(dá)cx4引擎蓋打開發(fā)動機(jī)如果是輕微的抖動是正常的，這種發(fā)抖是屬于平穩(wěn)、有規(guī)律的抖動，是正�，F(xiàn)象。如果抖動厲害的話，那就要維修檢測一下節(jié)氣門。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-09-28

馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)其結(jié)構(gòu)簡單，體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平順等特點(diǎn)，迅速引起了各大車企的興趣，紛紛取得了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的制造授權(quán)。馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)回歸，壽命更長，油耗更低。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)由NSU公司工程師Felix Wankel所發(fā)明，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)的往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的直線運(yùn)動迥然不同。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-17

主要運(yùn)用在長安馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)6、阿特茲、和馬自達(dá)CX-7這幾款車上。馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)在耐用性方面可是有盼頭的。其中的2.0排量直列四缸汽油機(jī)還獲得入選沃德十佳發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-06-25

車輛的發(fā)動機(jī)故障燈亮，需要用專用的診斷電腦查出故障碼，才能再做進(jìn)一步的檢修。發(fā)動機(jī)故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養(yǎng)問題和油質(zhì)問題。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-05-15

馬自達(dá)CX-5的動力參數(shù)：2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力155匹，最大扭矩200N·m，2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力196匹，最大扭矩252N·m。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2020-05-11

馬自達(dá)3星騁采用了世界先進(jìn)的全鋁MZR發(fā)動機(jī)，這是一款高質(zhì)量直列四缸發(fā)動機(jī)，這款MZR發(fā)動機(jī)依舊配備了馬自達(dá)獨(dú)有的順序氣門正時系統(tǒng)、可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、電子控制節(jié)氣閥以及可變渦流控制系統(tǒng)的技術(shù)，最大功率仍為110kW，而峰值扭矩保持在以往182Nm水準(zhǔn)。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-05-11

發(fā)動機(jī)是在南京下線的是國產(chǎn)化的發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)3全鋁MZR發(fā)動機(jī)，這是一款高質(zhì)量直列四缸發(fā)動機(jī)，自從它誕生起就沒有任何批次問題，它的一大口碑就是質(zhì)量穩(wěn)定優(yōu)異。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-02-29

馬自達(dá)6采用的是2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號為LF。該發(fā)動機(jī)最大功率為108.0kW，最大馬力為147PS，最大扭矩為183.0N·m。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-11-12

馬自達(dá)cx5是Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國產(chǎn)首發(fā)車型,這款發(fā)動機(jī)在2012年剛推出的時候就獲得了沃德十佳發(fā)動機(jī)的稱號。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-11-11

馬自達(dá)rx8使用了1.3升雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，型號為13b-msp，與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-09-27

馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)其結(jié)構(gòu)簡單，體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平順等特點(diǎn)，迅速引起了各大車企的興趣，紛紛取得了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的制造授權(quán)。馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)回歸，壽命更長，油耗更低。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-08-05

馬自達(dá)6發(fā)動機(jī)型號是LF，是海南馬自達(dá)引進(jìn)發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線在國內(nèi)生產(chǎn)的。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-16

馬自達(dá)汽車有限公司屬于日本汽車生產(chǎn)商，總部位于廣島。馬自達(dá)CX-4采用的是環(huán)球最搶先的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，屬于進(jìn)口發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-03-15

當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時發(fā)動機(jī)控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機(jī)污染排放燈的原因。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-03-15

馬自達(dá)3星騁發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣側(cè)缸體上，打開引擎蓋，看發(fā)動機(jī)上的標(biāo)號就是了。最簡單的是：發(fā)動機(jī)號在行駛證上的名稱是發(fā)動機(jī)號碼(EngineNo)。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-14

馬自達(dá)CX-5根據(jù)不同的款式年份不同，有進(jìn)口與國產(chǎn)的兩種，新款的馬自達(dá)CX-5發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的。馬自達(dá)新車此次主要變化為增加了2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，成為馬自達(dá)首款搭載2.5T汽油渦輪機(jī)的車型，同時2.2T柴油版車型提供6MT變速箱。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-03-14