高速踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因不少。 高壓線短路會(huì)這樣，芯短路影響點(diǎn)火，得去 4s 店修或換線路。 空氣濾芯臟了也不行，它堵了空氣流通不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖，換個(gè)新濾芯就行。 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不正常，油氣混合比改變，潤(rùn)滑變差，會(huì)抖動(dòng)，得去 4s 店查 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

寶馬5系風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)聲音很大，常見原因及解決辦法如下。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是重要因素。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)或散熱系統(tǒng)出問題，如冷卻液不足、水泵不正常、散熱器堵塞等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，致使風(fēng)扇全力運(yùn)轉(zhuǎn)來散熱，從而發(fā)出大的聲響。這時(shí)要檢查冷卻系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車跑偏的原因有不少。 首先是四個(gè)輪胎胎壓不等，胎壓差異大會(huì)讓輪胎與地面摩擦力不同，進(jìn)而導(dǎo)致跑偏。 其次，兩側(cè)車輪使用不同花紋或磨損不一致的輪胎，新老輪胎抓地力有別，抓地力弱的那側(cè)容易讓車跑偏。 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)若有異常，也會(huì)造成跑偏。 再者，懸 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車跑偏的原因主要有以下這些。 首先是輪胎方面，像左右兩側(cè)胎壓不一致，會(huì)讓輪胎與地面摩擦力不同，車就容易跑偏；左右輪胎花紋或深度不一樣，也會(huì)影響行駛方向。 其次是懸掛系統(tǒng)，如果出現(xiàn)故障，比如變形、松散，無法正常支撐車身，就可能導(dǎo)致跑偏。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車子跑偏的原因有很多。 首先是胎壓?jiǎn)栴}，驅(qū)動(dòng)輪左右兩側(cè)胎壓不一致，輪胎與地面摩擦力不同，車輛就容易跑偏，要檢查并調(diào)整胎壓。 輪胎方面，左右輪胎花紋或深度不一致，新舊輪胎抓地力有差異，比如一側(cè)新一側(cè)舊，也會(huì)導(dǎo)致跑偏，需更換輪胎或?qū)�輪胎換位。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車總是跑偏可能是由多種原因造成的。 比如左右兩側(cè)輪胎胎壓不一致，胎壓過高或過低會(huì)使?jié)L動(dòng)一圈的行駛距離不同，解決辦法是檢查輪胎氣壓，確保胎壓在 2.0 - 2.5MPa 之間，不足的補(bǔ)足。 左右輪胎花紋磨損不一致也會(huì)導(dǎo)致跑偏，花紋厚度減少車輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車方向跑偏是不少車主會(huì)遇到的問題，原因主要有以下這些。 首先是輪胎方面，比如一側(cè)輪胎磨損過大，兩側(cè)輪胎使用不同花紋或磨損不一致，胎壓不等，特別是驅(qū)動(dòng)輪胎壓不一致，會(huì)使驅(qū)動(dòng)輪與地面磨損不同，摩擦力有差異導(dǎo)致跑偏。 其次，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出問 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤跑偏的原因有不少。 胎壓不等是重要原因之一，每?jī)扇f公里應(yīng)調(diào)換輪胎位置，驅(qū)動(dòng)輪磨損大，不同摩擦力會(huì)引發(fā)跑偏，全車輪胎型號(hào)要一致，花紋深度也得相同。 懸掛系統(tǒng)故障有時(shí)也會(huì)導(dǎo)致跑偏，比如懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿運(yùn)動(dòng)干涉，這可能是制造、調(diào)整誤差 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車跑不起來的原因有不少，咱一個(gè)一個(gè)說。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)要是有問題，像節(jié)氣門、濾清器積碳或堵塞，進(jìn)氣量就少了，車就沒勁兒。 火花塞要是點(diǎn)火性能不行，或者氣缸丟火，動(dòng)力也會(huì)不足，得換新火花塞。 油路要是供給不好或者堵了，像油泵漏油、汽油泵功率下 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車方向跑偏可能由多種原因造成。 比如一側(cè)輪胎磨損過大，這種情況得及時(shí)更換輪胎。 球頭減震損壞，要進(jìn)行維修或更換相應(yīng)部件。 車輛兩邊胎壓不一致，需調(diào)整至相同數(shù)值。 車輛懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件變形或工作性能不良，需要檢查和修復(fù)。 四輪定位不準(zhǔn)，得重 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

開車時(shí)車輛會(huì)跑偏，原因不少。 比如一側(cè)輪胎磨損過大，這樣兩側(cè)輪胎狀態(tài)不同，行車就容易跑偏。 球頭減震損壞了，影響車輛平衡，也會(huì)導(dǎo)致跑偏。 車輛兩邊胎壓不一致，輪胎大小就不一樣，跑偏隨之而來。 車輛懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件變形或工作不良，比如前懸架彈 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤跑偏的原因主要有以下這些。 胎壓不等是常見因素，每?jī)扇f公里應(yīng)調(diào)換輪胎位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪磨損程度大，不同摩擦力會(huì)引發(fā)跑偏。 兩側(cè)輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，全車應(yīng)使用同型號(hào)且花紋深度相同的輪胎。 新車因懸掛系統(tǒng)故障跑偏概率 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車為什么會(huì)左右跑偏？這原因有不少。 比如汽車兩側(cè)車輪，尤其是轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)車輪的制動(dòng)力不一致，就會(huì)導(dǎo)致跑偏。 制動(dòng)時(shí)懸架導(dǎo)桿和轉(zhuǎn)向橫拉桿運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)也會(huì)引起。 車輛兩側(cè)裝載不當(dāng)，一邊重一邊輕，也容易跑偏。 還有路面兩側(cè)的附著力不一致，像有的路一邊 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車子容易跑偏的原因和解決辦法如下： 輪胎方面： - 兩側(cè)輪胎胎壓不一致，會(huì)使輪胎大小不同，從而導(dǎo)致跑偏。解決辦法是調(diào)試胎壓，使其保持一致。 - 兩側(cè)輪胎花紋磨損程度不一致，影響滾動(dòng)，造成跑偏。磨損超過極限的要及時(shí)更換輪胎。 - 兩側(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

高速剎車會(huì)抖動(dòng)的原因有很多。 比如剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，或者剎車片制造工藝有缺陷，里面混合材料不均勻、過硬或有大金屬顆粒，這種情況要更換剎車盤。 剎車盤制造有誤差也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，因其平整精度要求高，0.15mm 的高低不平就不行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

高速剎車會(huì)抖動(dòng)，主要原因有以下這些。 剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，這會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)接觸不均勻，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。 剎車片的制造工藝存在缺陷，比如混合材料不均勻、過硬或者有較大金屬顆粒，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。 剎車盤的制造誤差同樣不可忽視，分 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車方向跑偏是不少車主會(huì)遇到的問題。造成這一情況的原因主要有以下這些： 一是胎壓不等和四輪定位偏差。輪胎氣壓不均勻，或者四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確，車在行駛時(shí)就容易偏向一側(cè)。要是發(fā)現(xiàn)跑偏，先檢查胎壓。 二是輪胎花紋差異。兩側(cè)輪胎花紋不同或一深一淺不 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

高速上容易爆胎，原因主要有這么幾個(gè)。 外部沖擊是一方面，高速路上的深坑硬坎對(duì)車輪沖擊大，要是輪胎之前受過傷或者老化，就可能爆胎。哪怕低速時(shí)壓到尖銳釘子鐵絲也可能直接爆胎。 輪胎老化也得注意，一般 3 到 5 年就得常查看，橡膠有裂紋就是老化 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車總是跑偏，這可能由多種原因造成，也有相應(yīng)的解決辦法。 比如左右兩側(cè)輪胎胎壓不一致，正常輪胎胎壓一般在 2.0 - 2.5MPa 之間，一個(gè)胎壓過高，滾動(dòng)一圈行駛距離長(zhǎng)，另一個(gè)胎壓過小，輪胎直徑小，滾動(dòng)距離短，就會(huì)造成跑偏。解決方法是檢查輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車方向跑偏是一個(gè)常見但需要重視的問題。 原因主要有以下這些。 首先是輪胎問題，比如一側(cè)輪胎磨損過大，兩邊輪胎胎壓不一致，花紋不一樣或一深一淺不一樣高，超過磨損極限等，這會(huì)使輪胎與地面的摩擦力不同，從而導(dǎo)致跑偏。 其次是減震方面，左右 閱讀全文>>

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• 2024-12-25