車子跑起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響原因是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車子跑起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響原因相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
L小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可以讓汽車有理想的性能體驗(yàn)，只要車輛足夠輕即可。比如中低車速范圍內(nèi)加速感良好的飛度，這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)與車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度水平很差，然而輕盈的車身還是實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的加速感。追求小而好的停車，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，所以這個(gè)級(jí)別的 閱讀全文>>
我們今天所講的汽車燒機(jī)油，可能很多車主都不會(huì)注意這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)就是機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，從而造成不同程度的損傷。那么有些小伙伴兒就問(wèn)道，到底發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因是什么呢，汽車燒機(jī)油的表現(xiàn)有哪些。如果汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的話， 閱讀全文>>
不發(fā)動(dòng)汽車的情況下開(kāi)空調(diào)對(duì)車子沒(méi)什么傷害，但是對(duì)人有一定的危險(xiǎn)性。因?yàn)楫?dāng)汽車在行駛時(shí)，產(chǎn)生的一氧化碳會(huì)隨著空氣的快速對(duì)流而降低或消失。但在怠速情況下，即使在室外，如果沒(méi)有風(fēng)，一氧化碳也會(huì)積聚在汽車周圍，時(shí)間越長(zhǎng)濃度越高。這個(gè)時(shí)候，如果車開(kāi)的是外循環(huán)， 閱讀全文>>
1、冬天天氣冷了早上發(fā)動(dòng)有點(diǎn)響聲是正常的。機(jī)器熱了就好了。建議您更換動(dòng)力用的粘度稠一點(diǎn)的機(jī)油。希望我的回答對(duì)您有用2、很多新車主在做完第一次保修檢測(cè)服務(wù)回來(lái)后，在汽車怠速狀態(tài)下，打開(kāi)前蓋查時(shí)，會(huì)懷疑汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（因?yàn)樵谌ゾS保 閱讀全文>>
在80邁的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能上升，而車速上不去。大多數(shù)可能是變速箱的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。進(jìn)氣管漏氣導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。火花塞、點(diǎn)火器或高壓線不良導(dǎo)致高壓火花減弱。車到80邁速度就上不去， 閱讀全文>>
故障燈亮，但行車無(wú)異常。這可能只是傳感器故障。在這種情況下，可以暫時(shí)繼續(xù)行駛，但最好以中低速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車輛可以行駛，但存在抖動(dòng)嚴(yán)重、加速不良等癥狀，需要救援。汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái)。像這種情況多半是什么汽車總線是去通信的，那 閱讀全文>>
1. 點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問(wèn)題是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求�；鸹ㄈ拈g隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)熄火的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)熄火的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。車子怠速抖一會(huì)熄火了最常見(jiàn)的就是節(jié)氣門(mén)臟了，或者是節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了故障會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無(wú)法解決的，最好送到維修點(diǎn)進(jìn)行檢修。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級(jí)的油。 閱讀全文>>
一般家用車的怠速油耗在每小時(shí)0.6到0.8升，48小時(shí)就是28到38升的消耗，一般家用車的油箱都?jí)�，如果是是打開(kāi)空調(diào)的狀態(tài)，每小時(shí)油耗會(huì)高一些，可能熬不到48小時(shí)就沒(méi)油了。只要散熱系統(tǒng)正常工作，就沒(méi)什么問(wèn)題，頂多是有點(diǎn)積炭，即使連續(xù)開(kāi)48 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有以下幾個(gè)：??1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致噴油器和節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或積炭嚴(yán)重；??2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，需要檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況；??3、油壓不穩(wěn)定，如果油泵供應(yīng)壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器誤差和工作不良，會(huì)導(dǎo)致車身晃動(dòng)；? 閱讀全文>>
1、車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是正常的現(xiàn)象，是散熱器風(fēng)扇的聲音。2、水溫過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)降溫，水溫降下來(lái)后就不轉(zhuǎn)了。如果經(jīng)常發(fā)生此現(xiàn)象，要檢查下是否發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不夠了，或者其他原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。飛車。就是真 閱讀全文>>
1、如果是出現(xiàn)EPC故障燈常亮，意味著出現(xiàn)以下三種情況：一是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)或是電控出現(xiàn)故障；二是國(guó)內(nèi)的油品較差的原因，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)的故障；三是汽車在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行自檢。2、在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)故障問(wèn)題，或發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障問(wèn)題 閱讀全文>>
1、你好，氣囊會(huì)爆，是因?yàn)槠嚽安克淇蚣苌涎b有碰撞傳感器，當(dāng)撞擊力度達(dá)到一定程度，氣囊就會(huì)彈出。維修完對(duì)車子沒(méi)有什么影響，可以放心駕駛。2、您說(shuō)的這是車輛的出過(guò)撞擊或者事故后完了主主要零件沒(méi)有更換，沒(méi)有損壞，忘了就是其他的前杠 閱讀全文>>
1、可能是氣門(mén)間隙大了，或者是發(fā)生了爆震。高速傳播的爆震燃燒使氣缸內(nèi)產(chǎn)生壓力沖擊波，并在氣缸壁面上反射和反復(fù)沖擊，造成強(qiáng)制振動(dòng)并產(chǎn)生高頻噪聲，即敲缸現(xiàn)象。2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要 閱讀全文>>
1、原因如下：蓄電池沒(méi)電；擋位不對(duì)；火花塞故障；電路故障；燃油濾清器故障；機(jī)械故障；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；方向盤(pán)鎖死；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。2、啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉空調(diào)自啟很多車主常常不關(guān)空調(diào)或者讓空調(diào)隨汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)而自動(dòng)氣動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)對(duì)蓄電池造成損 閱讀全文>>
好，怠速抖動(dòng)建議檢查一下火花塞，進(jìn)氣積碳清洗。剎車盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車的時(shí)候，剎車片與剎車盤(pán)接觸有松有緊，剎車力也就時(shí)大時(shí)小，造成車身震動(dòng)，一般在輕踩剎車的時(shí)候明顯，車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前 閱讀全文>>
1、那些添加劑，是可以阻止積碳在油路生成的，一般來(lái)說(shuō)，新車從7000公里就開(kāi)始產(chǎn)生積碳了。如果2500公里使用一次，那么積碳就沒(méi)那么容易聚集了。類似天天洗澡身上就不臟一樣的！長(zhǎng)時(shí)間不洗的話，相信你也了解的。2、有。汽車加燃油寶是 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問(wèn)題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)影響汽車的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，導(dǎo)致汽車動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速和加速抖動(dòng)的現(xiàn)象。2、如果是出現(xiàn)EPC故 閱讀全文>>
1、正常的事。汽車行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度非常高，所以才有冷卻液來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，停止后，特別是夏天，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)感到溫度非常高。現(xiàn)在的天氣熱了，尤其當(dāng)車輛開(kāi)空調(diào)時(shí)，散熱量較大。2、邁騰的8升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)不是真正意義上帶有分層燃燒技 閱讀全文>>
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