自動(dòng)擋車(chē)的怠速通常在5-10km/h之間，但具體速度還是會(huì)因車(chē)型而異。相較于手動(dòng)擋車(chē)，自動(dòng)擋車(chē)在怠速時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通常會(huì)稍高一些，大致維持在800-1000r/min。如果掛著D檔怠速情況下不踩油門(mén)行駛的話，速度也大概在5-10k 閱讀全文>>

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• 2024-05-09

CVT的中文翻譯是機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器，也就是我們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速器的意思。CVT無(wú)級(jí)變速器的系統(tǒng)主要由主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等組成。 CVT的工作原理是通過(guò)傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，使傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

CVT無(wú)級(jí)變速是一種機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器，通常被認(rèn)為是自動(dòng)擋的一種。CVT變速箱的工作原理是通過(guò)傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相互配合傳輸動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。這種變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，因此在實(shí)際駕駛中，CVT變速箱能夠帶來(lái)非常平 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

山地變速自行車(chē)倒車(chē)時(shí)鏈子一卡一卡的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.撥鏈器沒(méi)有調(diào)整好：在騎行過(guò)程中，鏈條與撥鏈器一直在摩擦，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)導(dǎo)致?lián)苕溒魉蓜?dòng)或錯(cuò)位，從而導(dǎo)致鏈子卡頓。建議到車(chē)行請(qǐng)師傅調(diào)整一下?lián)苕溒�，確保其位置正確，松緊適中。2.鏈條 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

cvt無(wú)級(jí)變速箱的意思：CVT無(wú)級(jí)變速器（CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission）與有級(jí)式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它主要靠 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

cvt無(wú)級(jí)變速是一種自動(dòng)擋技術(shù)，也稱為無(wú)級(jí)變速技術(shù)。它通過(guò)采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，以適應(yīng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)工況的需求。 cvt無(wú)級(jí)變速箱具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1. 平順性：cvt變速箱 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

CVT更好，因?yàn)镃VT比自動(dòng)擋更省油，動(dòng)力更好，技術(shù)也比較新。自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)變速器各有利弊。自動(dòng)擋通過(guò)液力變矩器連接行星齒輪，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。雖然具有較大的能量損耗，但承受的扭矩更大，發(fā)揮的動(dòng)力更強(qiáng)，耐久性更好�，F(xiàn)在自動(dòng)變速 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

自動(dòng)變速器檔位，一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器檔位分為P、R、N、D、2、1或L等。怎么用這么多齒輪？ 自動(dòng)變速器檔位的使用 自動(dòng)變速箱車(chē)的換擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速箱的換擋桿，大部分安裝在地板上。一般有以下幾個(gè)檔位:P(駐車(chē)檔)、R(倒 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

手動(dòng)一體、無(wú)級(jí)變速和手自一體是三種常見(jiàn)的變速器類型，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，適合不同類型的車(chē)主。以下是它們的詳細(xì)介紹：自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)是駕駛輕松，操作方便，省去踩離合器的麻煩，即便左腿是殘疾也可以駕駛。缺點(diǎn)是換擋的反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，沒(méi)駕駛樂(lè) 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

手自一體變速箱的質(zhì)量會(huì)相對(duì)比較好。手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速器的變速箱，具有多種結(jié)構(gòu)形式，包括CVT、AT、DSG和AMT等。手自一體變速箱在駕駛過(guò)程中，可以隨時(shí)切換手動(dòng)和自動(dòng)模式，使得駕駛更加靈活。與無(wú)級(jí)變速箱相比，手 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

單速和變速自行車(chē)的區(qū)別有：變速配件不同、選擇擋位不同、體力消耗不同、結(jié)構(gòu)不同。 變速配件不同：變速自行車(chē)有變速配件，中間飛輪和后飛輪有多個(gè)擋位，而單速自行車(chē)沒(méi)有變速配件，中間飛輪和后飛輪只有一個(gè)擋位。 選擇擋位不同：變速自 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

汽車(chē)無(wú)極變速和自動(dòng)擋的區(qū)別主要體現(xiàn)在變速器、傳動(dòng)鏈、結(jié)構(gòu)、擋位、駕駛效果、含義以及齒輪工作原理七個(gè)方面。 首先，無(wú)級(jí)變速?zèng)]有變速箱，而自動(dòng)擋則配備了變速箱。 其次，無(wú)級(jí)變速采用鋼傳動(dòng)鏈，而自動(dòng)擋則采用齒輪系傳動(dòng)鏈。 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

變速自行車(chē)變速器調(diào)整的方法：1.可以把后鏈輪調(diào)大，比較省力越小速度會(huì)越低；相反把后鏈輪調(diào)小，用力越大，速度就會(huì)非�？臁�2.當(dāng)自行車(chē)在平坦的道路上行駛時(shí)，為了加快車(chē)速，宜采用較大的鏈盤(pán)與較小的飛輪組合；當(dāng)自行車(chē)上坡時(shí)，宜采用 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

CVT無(wú)級(jí)變速箱的壽命一般為三十萬(wàn)公里。CVT無(wú)極變速箱主要由兩個(gè)滑輪和一個(gè)金屬帶組成，金屬帶套在兩個(gè)滑輪中，滑輪由兩個(gè)輪盤(pán)組成，兩個(gè)輪盤(pán)之間形成V形槽，其中一側(cè)的輪盤(pán)由液壓控制機(jī)構(gòu)控制。根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)行分離和接 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

CVT，即連續(xù)可變傳動(dòng)，是一種無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器。其構(gòu)造包括V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤(pán)式、鋼球式、滾輪轉(zhuǎn)盤(pán)式等多種形式，主要利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動(dòng)力。通過(guò)主動(dòng)滾輪與被動(dòng)滾輪半徑的變化，實(shí)現(xiàn)齒輪比的變化。CVT具有高效傳動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

以下就是ctv無(wú)級(jí)變速的意思：1、CVT無(wú)級(jí)變速，也就是常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速箱，顧名思義就是沒(méi)有明確具體的檔位，操作上類似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。2、CVT無(wú)級(jí) 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

CVT無(wú)級(jí)變速和6擋手自一體變速各有優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)個(gè)人需求來(lái)選擇。CVT變速箱比自動(dòng)變速箱體積小、重量輕，加速?zèng)]有換擋過(guò)程，因此在油耗上比采用自動(dòng)變速箱的車(chē)要低。CVT實(shí)現(xiàn)了無(wú)換擋間隙、無(wú)加速頓挫感和零動(dòng)力損耗，從而達(dá)到了與低 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

無(wú)級(jí)變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別：無(wú)級(jí)變速，手自一體變速都是屬于自動(dòng)擋的；自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛；一般的自動(dòng)擋汽車(chē)上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

模擬7擋cvt無(wú)級(jí)變速的意思：傳統(tǒng)變速箱都有1擋到4擋、5擋等等擋位，不同的擋位意味著不同的傳動(dòng)比，因?yàn)閭鹘y(tǒng)變速箱是齒輪組的嚙合與分離，傳動(dòng)比只能根據(jù)不同的齒輪組組合取一系列的離散值；CVT則不同，一般的CVT結(jié)構(gòu)是V金屬帶+錐帶輪。帶輪上 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

變速和單速哪個(gè)實(shí)用？自行車(chē)作為現(xiàn)代人常用的交通工具，其設(shè)計(jì)和功能已經(jīng)發(fā)展出了多種不同的類型。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到“變速”和“單速”這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)，那么這兩個(gè)哪個(gè)更實(shí)用呢？下面就讓我們來(lái)探討一下。 首先，要了解變速和單速的區(qū)別，就要先明白 閱讀全文>>

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• 2024-01-09