排氣管中間滴水是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于排氣管中間滴水相關(guān)問題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
車子淹到排氣管后，千萬(wàn)不能嘗試打火，應(yīng)馬上撥打道路救援電話等待專業(yè)救援。 在等待期間，可以做些簡(jiǎn)單檢查，比如查看車輛電子系統(tǒng)有無(wú)受影響，清理車殼底部積水。還能拆掉火花塞，排出發(fā)動(dòng)機(jī)里的部分水，減輕損壞。 之后要把車送去汽車維修店，維修技師會(huì) 閱讀全文>>
前車輪下滴水可能是由以下原因造成的： 一是空調(diào)排水管滴水。汽車開空調(diào)時(shí)，冷凝器表面溫度低，循環(huán)空氣經(jīng)過(guò)冷凝器，空氣中水分冷凝成水，會(huì)順著管道排出車外，這是正常現(xiàn)象。為保證空調(diào)正常運(yùn)行，夏季首次使用前要檢查空調(diào)系統(tǒng)，通過(guò)儲(chǔ)液罐查看制冷液及空調(diào) 閱讀全文>>
方向盤下面滴水一般是由多種原因造成的。 如果是空調(diào)產(chǎn)生的冷凝水滴落，這是因?yàn)榭照{(diào)工作時(shí)會(huì)生成冷凝水，正常該通過(guò)專門排水管排到車外，要是排水管堵塞或彎折，水就流到車內(nèi)方向盤下面了，這時(shí)需要檢查和疏通排水管。 要是水箱冷卻系統(tǒng)故障，產(chǎn)生的水珠也 閱讀全文>>
汽車排氣筒滴水是正常的。 這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作良好，汽油燃燒充分，完全燃燒后就會(huì)生成水，從而導(dǎo)致排氣筒滴水。 而且，汽油和空氣的混合比例正確時(shí)，也容易出現(xiàn)這種情況。新車上排氣筒滴水比較常見，無(wú)論是低檔車還是豪華車都可能有這種現(xiàn)象。 開車時(shí) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不會(huì)滴水可能有以下原因。 一是空調(diào)不夠涼，蒸發(fā)箱沒水汽凝結(jié)。比如制冷劑不足或空調(diào)濾芯堵塞，影響制冷效果，蒸發(fā)器無(wú)法產(chǎn)生足夠冷凝水。 二是沒開空調(diào)制冷或制冷有故障。像壓縮機(jī)沒開啟，沒進(jìn)入 AC 制冷模式，只開自然風(fēng)模式就不會(huì)產(chǎn)生水滴。 閱讀全文>>
夏天排氣管不滴水正常嗎？答案是正常的。 這和氣溫有很大關(guān)系。夏天溫度高，排氣管滴水現(xiàn)象相對(duì)少，冬天溫度低，滴水就比較多。 排氣管滴水是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)汽油燃燒充分，產(chǎn)生水蒸氣，在排氣管出口冷凝積聚成水滴。但要注意，并不是排氣管滴水越多越好，過(guò)多的 閱讀全文>>
汽車排氣管異響是個(gè)讓人頭疼的問題，但別擔(dān)心，有辦法解決。 車齡長(zhǎng)了，排氣管容易老化，出現(xiàn)松動(dòng)、脫落或孔洞，重新固定或更換就行。 要是排氣管內(nèi)部有積水或者消音器壞了，先給排氣管排水處理。 定期清洗三元催化器能排除排氣管異響。 確定異響位置很重 閱讀全文>>
貨車排氣管冒黑煙主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決方案。 噴油器工作不良，比如霧化不好或滴油，尤其在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)明顯，這需要對(duì)噴油器偶件進(jìn)行清洗、研磨或者更換。 供油提前角調(diào)整不當(dāng)，過(guò)小的話后燃增加，燃料不能完全燃燒，要把供油提前角調(diào)大到合適位 閱讀全文>>
汽車排氣管出水是很常見的現(xiàn)象，原因主要在于以下方面。 首先，汽油燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣，這是化學(xué)作用的必然結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作且燃燒充分時(shí)，霧化效果好，產(chǎn)生的水蒸氣多。 其次，汽車的三元催化器在工作時(shí)，會(huì)將廢氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為二氧化碳 閱讀全文>>
化油器排氣管漏油是個(gè)常見問題，解決辦法不少。 要是主油針被異物卡住，油位一直上升就會(huì)漏油，這得拆開化油器，把浮子室、主油針還有閥門都清洗干凈。 浮子要是卡住，關(guān)不上針閥也會(huì)漏油，那就得換針閥，還得定期清洗汽油濾清器，用質(zhì)量好的汽油，同時(shí)把浮 閱讀全文>>
汽車底盤滴水一般是正�，F(xiàn)象。 汽車在運(yùn)行過(guò)程中，有多種情況會(huì)導(dǎo)致底盤滴水。比如，汽車的空調(diào)系統(tǒng)在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量水蒸氣，這些水蒸氣遇冷會(huì)凝結(jié)成小水珠，隨后從底盤的排氣管流出，這是正常的。 特別是在夏天，行車一段時(shí)間后，車頭中間偏右底盤 閱讀全文>>
車頭下面滴水的原因主要分正常情況和不正常情況。 正常情況呢，開空調(diào)時(shí)壓縮機(jī)工作就會(huì)滴水，因?yàn)榭照{(diào)制冷時(shí)蒸發(fā)器表面溫度低，空氣中水蒸氣凝結(jié)成水，通過(guò)集水箱和排水管排到車外。 而且汽車底盤有專門的排水孔，像發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔，一般在前風(fēng)擋刮水器 閱讀全文>>
夏天車底盤滴水，常見原因有這么幾個(gè)。 先說(shuō)空調(diào)系統(tǒng)排水，夏天用空調(diào)多，水汽在蒸發(fā)器上凝成水滴，然后通過(guò)集水槽和排水管排到車外，這是正常的。 消音器和排氣管那兒也會(huì)滴水，因?yàn)槠囄捕藴囟鹊�，水蒸氣遇冷就液化成水了�?還有汽車底盤上專門設(shè)計(jì)的排 閱讀全文>>
新車排氣管生銹的原因主要有以下幾點(diǎn)。 首先，排氣管工作時(shí)表面溫度很高，廠家通常不會(huì)噴漆，處于裸露狀態(tài)，這使得它容易受到外界環(huán)境影響而生銹，尤其是焊接處更易生銹。 其次，車子經(jīng)常在市內(nèi)低速行駛，或者發(fā)動(dòng)機(jī)還沒充分預(yù)熱就到達(dá)目的地，這種情況下容 閱讀全文>>
增壓器排氣管漏機(jī)油是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。原因主要有這么幾個(gè)。 油封密封圈老化，汽車跑久了，這零件就容易老化，然后就漏油啦。 潤(rùn)滑不良也不行，會(huì)讓增壓器里的部件互相摩擦，零件一磨損，機(jī)油就漏了。 增壓器要是壞了，那也會(huì)漏機(jī)油。 還 閱讀全文>>
排氣管突突聲不一定是因?yàn)槿备住?有可能是排氣管故障，比如排氣管老化，這會(huì)使排氣管的結(jié)構(gòu)和性能發(fā)生變化，從而產(chǎn)生突突聲。 也可能是節(jié)氣門或進(jìn)氣道積碳過(guò)多，影響了進(jìn)氣的順暢性，導(dǎo)致燃燒不充分，引起排氣管發(fā)出這種聲音。 進(jìn)氣歧管密封性不良，同樣會(huì) 閱讀全文>>
新車排氣管有燒焦味是比較常見的現(xiàn)象，原因有不少。 首先是新車上的各種橡膠和塑料部件，在高溫環(huán)境下會(huì)揮發(fā)產(chǎn)生這種氣味，用一段時(shí)間就好了。 再就是氣門油封漏油，會(huì)讓排氣管溫度過(guò)高，有燒焦味，還可能發(fā)紅。 汽車冒白煙并伴有燒焦味，也許是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī) 閱讀全文>>
柴油車排氣管噴機(jī)油的原因有不少。 比如氣門導(dǎo)管磨損或油封損壞，這會(huì)讓氣門室蓋內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入氣缸，燃燒后隨廢氣排出。 活塞、活塞環(huán)或氣缸套磨損，氣缸密封性下降，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室內(nèi)參與燃燒。 氣門桿和氣門導(dǎo)管磨損，氣門桿油封失效，機(jī)油就進(jìn)了燃燒 閱讀全文>>
車子熄火了還會(huì)滴水，這可能是由多種原因造成的。 首先是空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生的冷凝水，空調(diào)工作時(shí)壓縮空氣就會(huì)有冷凝水，從空調(diào)濾芯處漏下，這一般是正常的。但要是漏水很多，那就可能是空調(diào)系統(tǒng)出問題了，像壓縮機(jī)不正常工作，冷凝器損壞，得拆掉檢查維修。 然后 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出風(fēng)口滴水的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)冷氣溫度過(guò)低，尤其在濕度較高時(shí)，空氣中水汽容易在出風(fēng)口凝結(jié)成水珠滴落。 二是蒸發(fā)器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良，這樣水珠凝結(jié)現(xiàn)象會(huì)更突出。 三是車內(nèi)濕度較高，空氣中水汽多， 閱讀全文>>
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