新車多長時(shí)間首保是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于新車多長時(shí)間首保相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
新車是需要做漆面保護(hù)的。新車在運(yùn)輸過程中裸裝，車漆易出現(xiàn)碰撞、摩擦和劃痕，且汽車流水線沒有打蠟工序，上路后又易受紫外線、酸雨、灰塵等外界環(huán)境侵害。而做漆面保護(hù)，比如打蠟、鍍晶等，能有效抵御這些傷害，延長車漆使用壽命，保持車輛美觀，還對(duì)車輛保 閱讀全文>>
新車發(fā)動(dòng)機(jī)表面留下磨損痕跡，原因可能是多方面的。一方面，車輛或許是生產(chǎn)日期距今較遠(yuǎn)的庫存車，因長時(shí)間存放，部件自然老化或受環(huán)境影響產(chǎn)生磨損；另一方面，可能是使用不當(dāng)，像錯(cuò)誤駕駛方式、過度使用等導(dǎo)致；此外，新車發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在磨合磨損階段，機(jī)件 閱讀全文>>
新車怠速抖動(dòng)原因眾多，涵蓋點(diǎn)火、進(jìn)氣、燃油、傳感器及積碳等多個(gè)方面。比如火花塞正負(fù)極間隙過大，點(diǎn)火能量下降，會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣影響進(jìn)氣量，破壞正常工作；燃油濾清器堵塞、噴油器霧化不良等燃油問題也會(huì)導(dǎo)致；水溫、氧傳感器故障會(huì)使行車電腦判 閱讀全文>>
車身貼膜所需時(shí)間因多種因素而不同，全車隔熱防爆膜，新車約 2 小時(shí)、舊車約 3 小時(shí)；全車改色膜或隱形車衣，轎車約 1 天，SUV 或 MPV 車型約 1 天半 。這是因?yàn)椴煌愋偷馁N膜工藝復(fù)雜程度有別，比如隔熱防爆膜相對(duì)簡(jiǎn)單，改色膜和隱形 閱讀全文>>
新車剎車出現(xiàn)吱吱響聲，原因多樣，可能正常也可能存在問題。新車或新?lián)Q剎車片時(shí)，部件間需磨合，這期間產(chǎn)生的響聲通常屬正常，磨合后便會(huì)消退。另外，行駛中沙粒進(jìn)入剎車部件、剎車盤固定螺絲異常、剎車系統(tǒng)有銹跡污垢等也會(huì)導(dǎo)致異響。還有可能是部件過度磨損 閱讀全文>>
補(bǔ)漆所需的時(shí)間并非固定不變，而是因多種因素而有所不同，短則幾個(gè)小時(shí)，長則可能需要一周左右。一般來說，小面積且輕微的刮蹭，若未傷及底漆，幾個(gè)小時(shí)或許就能完成補(bǔ)漆；面積稍大些，比如車門或車身一側(cè)部分區(qū)域，通常得花費(fèi)1天左右；若是大面積補(bǔ)漆，像整 閱讀全文>>
新車底盤是否需要噴防銹漆，這不能一概而論。有些新車在生產(chǎn)時(shí)廠家已做了底盤防銹處理，原廠效果通常較好，這種情況下短期內(nèi)可能無需額外噴涂。然而，若車輛常行駛在路況差、多雨水或沿海地區(qū)，額外噴涂防銹漆能進(jìn)一步增強(qiáng)保護(hù)，隔絕飛石沖擊與潮濕侵蝕，減少 閱讀全文>>
貼膜所需時(shí)間因膜的類型、車輛情況及施工工藝等因素而有所不同，通常在幾個(gè)小時(shí)到幾天不等。比如常見的全車隔熱防爆膜，新車約 2 小時(shí)，舊車 3 小時(shí)；改色膜或隱形車衣，轎車一般 1 天，SUV/MPV 車型 1 天半左右。玻璃膜大概 3 至 5 閱讀全文>>
補(bǔ)胎所需時(shí)間并非固定不變，通常在幾分鐘到幾十分鐘不等，會(huì)受補(bǔ)胎方式、輪胎受損狀況與數(shù)量等因素影響。常見的冷補(bǔ)大約 7 分鐘，適合小破損；熱補(bǔ)約 10 分鐘，效果持久但對(duì)操作有要求；蘑菇釘補(bǔ)胎大概十幾二十分鐘，耐用性佳；打膠條補(bǔ)胎不到 10 閱讀全文>>
新車無法啟動(dòng)不一定可以要求換車，這得看具體導(dǎo)致無法啟動(dòng)的原因。如果是個(gè)人操作不當(dāng)，比如自動(dòng)擋擋位沒放在 P 擋或 N 擋、手動(dòng)擋沒踩離合等，只要糾正操作就能解決，通常不能要求換車；要是電瓶虧電，接電重啟或換新電瓶即可，一般也不符合換車條件。 閱讀全文>>
新車漆面鍍膜的費(fèi)用沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，大致在幾百元到數(shù)千元不等。由于地域消費(fèi)水平有高有低，不同規(guī)模的美容店定價(jià)策略不同，再加上鍍膜劑質(zhì)量參差不齊，這些因素都會(huì)使鍍膜價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。像普通鍍膜可能只需幾百元，而施工質(zhì)量高的則要 1500 - 2000 閱讀全文>>
16G內(nèi)存的行車記錄儀能存的視頻時(shí)長并非固定，通常在3到6小時(shí)左右。這是因?yàn)槠浯鎯?chǔ)時(shí)長主要受視頻質(zhì)量設(shè)置、行車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量等因素影響。比如設(shè)置為1080P像素格式，大約能錄制4小時(shí)；若調(diào)低分辨率和幀數(shù)，錄制時(shí)間會(huì)延長。而且行車記錄儀多為循環(huán) 閱讀全文>>
奔馳新車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和抖動(dòng)，通常是混合氣燃燒不良，以及火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵等部件故障導(dǎo)致的�；旌蠚馊紵涣紩�(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，氧傳感器監(jiān)測(cè)到異常后報(bào)告給 ECU，從而觸發(fā)故障燈。而火花塞、點(diǎn)火線圈故障會(huì)影響點(diǎn)火效果，燃油泵故障、油路 閱讀全文>>
新車漆面是需要做保養(yǎng)護(hù)理的。新車從出廠到日常使用，會(huì)面臨各種狀況影響漆面狀態(tài)。比如酸性雨水的腐蝕、紫外線的傷害，還有日常行駛中的輕微刮蹭等。做保養(yǎng)護(hù)理，能讓車漆保持美觀，像打蠟可增加光澤，車衣能抵御小刮蹭；還能提升耐用性，如封釉、鍍膜可長久 閱讀全文>>
ATS-L新車怠速抖動(dòng)，抖動(dòng)不嚴(yán)重或許正常，嚴(yán)重抖動(dòng)則要關(guān)注，這背后可能存在多種原因。怠速是車輛放松油門踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)維持的最低轉(zhuǎn)速，正常在550到800轉(zhuǎn)每分鐘。輕微抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)的微調(diào)，而嚴(yán)重抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障 閱讀全文>>
大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)通常不能恢復(fù)到新車狀態(tài)。新車發(fā)動(dòng)機(jī)在主機(jī)廠由自動(dòng)化設(shè)備精密加工生產(chǎn)，有著極高的精度。而發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，即便維修人員更換磨損部件盡力修復(fù)，實(shí)際操作中卻很難達(dá)到原廠裝配的精準(zhǔn)度，部件間的磨合、受力等也難以與新車時(shí)一致。并且，修復(fù)、更 閱讀全文>>
新車輪胎的生產(chǎn)日期和出廠日期通常是不一致的。這是因?yàn)檩喬ズ推嚨纳a(chǎn)批次相互獨(dú)立，各自有著不同的生產(chǎn)流程。輪胎的生產(chǎn)日期可通過外胎側(cè)字母 DOT 下方的四位數(shù)字來確定，前兩位代表一年中的周數(shù)，后兩位代表年份。所以，輪胎的生產(chǎn)日期可能早于或晚 閱讀全文>>
判斷新車是否更換過零件，可以從車輛識(shí)別碼、外觀、內(nèi)飾、機(jī)械部件等多方面入手檢查。車輛識(shí)別碼若有異樣，可能信息被篡改；外觀上，漆面、焊接點(diǎn)、螺絲等細(xì)節(jié)能透露零件更換的蛛絲馬跡；內(nèi)飾關(guān)注各部件磨損痕跡；機(jī)械部件查看螺絲和固定件情況。此外，還可通 閱讀全文>>
馬自達(dá)噴漆所需時(shí)間通常在 1 至 7 天左右。這一時(shí)間跨度，是由噴漆涉及的多道工序共同決定的。簡(jiǎn)單刮蹭僅需鈑金修復(fù)、打磨、刮膩?zhàn)诱移�，再�?jīng)調(diào)漆、噴漆等流程，1 - 2 天基本能完成。但要是情況復(fù)雜，像處理大面積漆面、多遍底漆噴涂以及烘干等， 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)