不用搖號(hào)，皮卡不屬于小客車，而被歸納到了輕型貨車行列。但缺點(diǎn)就是皮卡有限行，在北京五環(huán)開(kāi)外的地方?jīng)]什么大問(wèn)題，但每天早上六點(diǎn)到晚上十一點(diǎn)這段時(shí)間禁止進(jìn)入五環(huán)以內(nèi)（包含五環(huán)主路）。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-13

北京買皮卡不用搖號(hào)，皮卡不屬于小客車，而被歸納到了輕型貨車行列。但缺點(diǎn)就是皮卡有限行，在北京五環(huán)開(kāi)外的地方?jīng)]什么大問(wèn)題，但每天早上六點(diǎn)到晚上十一點(diǎn)這段時(shí)間禁止進(jìn)入五環(huán)以內(nèi)（包含五環(huán)主路）。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-06

尾號(hào)限行處罰標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)是一樣的，一般都是扣3分罰款一百，按闖禁行處罰標(biāo)準(zhǔn)處罰。交管部門對(duì)違反《通告》限行規(guī)定的違法行為，將處100元罰款，對(duì)違反禁令標(biāo)志，或者既違反禁令標(biāo)志又違反單雙號(hào)通行規(guī)定的，除罰款100元外，記3分。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-10-30

北京限行機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)：星期一限行尾號(hào)：5和0；星期二限行尾號(hào)：1和6；星期三限行尾號(hào)：2和7；星期四限行尾號(hào)：3和8；星期五限行尾號(hào)：4和9。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-10-30

北京電動(dòng)車搖號(hào)排隊(duì)，如果按照每年指標(biāo)總數(shù)不變且政策不變的情況下，新能源電動(dòng)車排隊(duì)起碼排到2027年之后。也就是說(shuō)至少還要等七年才能有資格在北京購(gòu)買新能源汽車，所以在北京如果沒(méi)有指標(biāo)購(gòu)車是一件很困難的事。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-29

2020北京小客車指標(biāo)搖號(hào)政策：1、配偶、子女及雙方父母可共同申請(qǐng)指標(biāo)。2、增加以“無(wú)車家庭”為單位搖號(hào)。3、擬取消申請(qǐng)更新指標(biāo)時(shí)限要求。4、北京擬限制個(gè)人更新指標(biāo)數(shù)量，每人最多1個(gè)小客車指標(biāo)。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-09-29

北京限號(hào)外地車處罰，工作日7時(shí)至9時(shí)和17時(shí)至20時(shí)在五環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛的，認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的違法行為，處100元罰款處罰，并記3分；平峰期間違反尾號(hào)限行規(guī)定的，認(rèn)定為違反限制通行規(guī)定的違法行為，處100元罰款處罰。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

是會(huì)辦理的。進(jìn)入北京市六環(huán)路(不含)以內(nèi)行駛的外埠車輛，以及前往昌平、懷柔、延慶城關(guān)鎮(zhèn)行駛的外埠車輛，需辦理進(jìn)京通行證。本市任意進(jìn)京檢查站或辦證處；辦理時(shí)間為7*24小時(shí)，周末及法定節(jié)假日不休。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-09-28

辦理進(jìn)京證后還是限號(hào)的。工作日9時(shí)至17時(shí)，需遵守本市尾號(hào)限行規(guī)定，限行尾號(hào)與北京號(hào)牌車輛相同，限行范圍為五環(huán)路主路、輔路及其以內(nèi)道路。工作日早晚高峰，7時(shí)至9時(shí)，17時(shí)至20時(shí)，禁止在五環(huán)路主路、輔路及其以內(nèi)道路行駛。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-09-28

北京電動(dòng)汽車無(wú)需搖號(hào)。只有7座以下的小客車需要搖號(hào)，其他都不用。比如8座，9座，但要上黃色牌子，小客車搖號(hào)，只要不是小客車就行。貨車，后面玻璃窗是鐵板的。中客，9座以上的。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-20

北京限號(hào)限外地車。外地車輛必須辦理進(jìn)京證才能北京五環(huán)及以內(nèi)道路行駛，星期一至五北京尾號(hào)限行規(guī)定分別是：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。如果機(jī)動(dòng)車牌尾號(hào)為英文字母的按0號(hào)管理，周六日及節(jié)假日是沒(méi)有早晚高峰限行。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-08-14

北京搖號(hào)中簽后，根據(jù)《個(gè)人小客車配置指標(biāo)確認(rèn)通知書(shū)》有效期為6個(gè)月，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)自取得指標(biāo)之日起6個(gè)月內(nèi)，到國(guó)稅、工商、車輛管理部門辦理完成車輛購(gòu)置稅繳納、二手車銷售發(fā)票開(kāi)具、車輛注冊(cè)登記等所有手續(xù)。逾期未辦理完成的，視為自動(dòng)放棄指標(biāo)。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-08-09

北京皮卡上牌不用搖號(hào)，皮卡屬于小型貨車，不在小客車搖號(hào)指標(biāo)范圍內(nèi)，但北京購(gòu)買皮卡(小貨)不能進(jìn)入5環(huán)以內(nèi)行駛，只能在北京郊區(qū)開(kāi)。每天早上六點(diǎn)到晚上十一點(diǎn)這段時(shí)間禁止進(jìn)入五環(huán)以內(nèi)（包含五環(huán)主路）。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-17

據(jù)北京市交通委，此次修訂，是為進(jìn)一步優(yōu)化小客車指標(biāo)配置方式，增強(qiáng)人民群眾的獲得感。其中提到，擬于今年下半年一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)，并全部面向“無(wú)車家庭”配置。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2020-06-23

2019年新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有443636個(gè)有效編碼。本期個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)總數(shù)大于指標(biāo)配置總數(shù)，按照《關(guān)于示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》規(guī)定，將配置個(gè)人新能源小客車指標(biāo)54000個(gè)，其余審核通過(guò)的有效申請(qǐng)編碼按照規(guī)定繼續(xù)輪候。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-02-10

北京貨車牌子不用搖號(hào)，可以直接上牌。北京全天禁止國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車進(jìn)入六環(huán)路（含六環(huán)路）以內(nèi)道路通行。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-09-23

北京bj40發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置，打開(kāi)引擎蓋找到銘牌，一般在車頭風(fēng)扇框架上，要么引擎室右側(cè)，還有就在中間。上面有車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，出廠日期，排量，整車型號(hào)等信息。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-09-17

北京搖號(hào)新規(guī)定：繼續(xù)實(shí)行機(jī)動(dòng)車總量控制，小客車指標(biāo)年度配額為15萬(wàn)個(gè)，普通小客車指標(biāo)由去年的12萬(wàn)降至9萬(wàn)，改變了搖號(hào)階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則。純電動(dòng)車指標(biāo)從3萬(wàn)增至6萬(wàn)，不再進(jìn)行搖號(hào)，6萬(wàn)指標(biāo)“先到先得”，超出部分按申請(qǐng)時(shí)間明年優(yōu)先配置。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-07-25

北京搖號(hào)攻略，通過(guò)百度框搜索北京市小客車指標(biāo)管理信息系統(tǒng)，如果第一次登陸，要點(diǎn)擊注冊(cè)，按提示完成注冊(cè)，填寫申請(qǐng)表，在申請(qǐng)表中，可以查看搖號(hào)詳情以及有效時(shí)限等信息，然后等待搖號(hào)，在結(jié)果公示中，可以查詢搖號(hào)中簽的情況。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-06-30

北京買皮卡不用搖號(hào)，皮卡不屬于小客車，而被歸納到了輕型貨車行列。但缺點(diǎn)就是皮卡有限行，在北京五環(huán)開(kāi)外的地方?jīng)]什么大問(wèn)題，但每天早上六點(diǎn)到晚上十一點(diǎn)這段時(shí)間禁止進(jìn)入五環(huán)以內(nèi)（包含五環(huán)主路）。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-06-30