千斤頂頂在車輪后方，車門下方的位置處，使用漢蘭達千斤頂，先拉起漢蘭達汽車的手剎，防止在作業(yè)時漢蘭達車子溜走發(fā)生危險。 閱讀全文>>

• zenghuiwen
• 2020-08-24

軒逸汽車前輪胎胎壓為2.3，后輪胎胎壓為2.1。輪胎氣壓建議在2.3-2.5bar之間，驅(qū)動輪可以比從動輪氣壓略高一點，冬季胎壓可比夏季胎壓略高一點，建議不要超過2.8。對于裝配有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車輛，可以從儀表顯示屏上看到，直接顯示出4個輪胎具體數(shù)值。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-08-23

前驅(qū)動車型的前輪既是導(dǎo)向輪，也是驅(qū)動輪。在實際行駛過程中，輪胎受到驅(qū)動力以及側(cè)偏力的復(fù)合作用，輪胎的膠料會發(fā)生劇烈的磨損，而后輪屬于從動輪，相比而言磨耗情況較差，這屬于正常情況。 閱讀全文>>

• liangkexin
• 2020-08-21

帝豪gl前輪胎氣壓正常在2.2-2.5之間。胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損傷車的懸掛系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-07-27

普通轎車的胎壓前邊在2.0--2.3之間，后邊在2.2--2.5之間。標(biāo)準(zhǔn)氣壓通�？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-07-08

4S的標(biāo)準(zhǔn)一般是前輪2.3，后輪2.4。實際使用中，城市、高速路況，前胎壓2.3-2.4；后胎壓正常情況2.4-2.6。有長時間較大負(fù)重情況2.6-2.8(一般2.6就可以了)胎壓高一些會稍微省油，但是安全性、抓地力會降低一些。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-07-06

開裂縫隙沒有超過6毫米，可以進行修補；裂縫過大或者傷及胎側(cè)內(nèi)部簾線層則需要直接更換輪胎。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-06-24

胎壓前輪高還是后輪高，一般情況下，都會是汽車前輪的胎壓比后輪的胎壓要高。因為在汽車的前部有發(fā)動機，車輛前部的重量要大一些，因此使得前輪的胎壓要比后輪的胎壓要高一點。因此車主只要保證前輪兩個車輪胎壓，后輪兩個車輪胎壓是一致的就可以，并不需要是四個車輪的胎壓都一致。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-05-08

可能是輪胎胎壓過低引起的。建議做下四輪定位，看數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，四輪定位失準(zhǔn)會導(dǎo)致出現(xiàn)這種情況。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-03-27

杰德前輪胎壓在2.4-2.5bar之間，正常輪胎應(yīng)保持四個輪胎氣壓樣。本田杰德是本田旗下的一款旅行車。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-02-26

只要胎壓正常就是沒問題。因為現(xiàn)在車用的一般都是真空胎，在車重作用下有一點扁扁的感覺很正常。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-10-29

左側(cè)前輪胎底盤有異響原因:可能是軸承珠和軌道的損壞，這是因為前輪胎較快地打方向和回方向，前輪軸承受轉(zhuǎn)向輪會受到很大的軸向交變負(fù)荷。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-10-17

汽車輪胎互換最好是前后交叉更換，左右互換不是最好的選擇。一般車輛在行駛中，前輪因受到橫向阻力和剎車裝置之影響，易生偏磨耗。后輪則因負(fù)荷重，尤其是驅(qū)動輪時，其疲勞度較大。所以適時更換輪胎位置可使偏磨耗及疲勞平均化，而促進輪胎之壽命。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-05-19

標(biāo)致408采用的是固特異輪胎，尺寸為215/50 R17，價格在700-1000元不等。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-04-16

汽車前輪胎壓多少合適？汽車前輪胎壓不宜太高，大多數(shù)家用車維持標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.3bar即可，不同車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值不一樣。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-03-25

輪胎應(yīng)該存放在干燥的庫房內(nèi)，溫度應(yīng)控制在負(fù)10度到30度之間，相對濕度50%到80%為宜，應(yīng)該遠離熱源、發(fā)電設(shè)備以及可以產(chǎn)生臭氧的地方，輪胎應(yīng)該垂直放在貨架上。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-05