發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咕咕的聲音是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咕咕的聲音相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)發(fā)出異響,原因眾多。 電瓶老化是主要原因之一,老化后儲(chǔ)存電量降低,啟動(dòng)時(shí)電流不足或不穩(wěn)定,會(huì)有“咕嚕咕!甭。 發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重時(shí),汽缸壁和活塞間隙變大,氣門(mén)和活塞碰撞聲增加,出現(xiàn)“嘎嘣嘎嘣”聲。 火花塞老化或損壞,點(diǎn)火效果降低, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出燒開(kāi)水的聲音,原因不少。 機(jī)腳墊老化或松脫,它是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身的,起固定和緩沖減震作用,出問(wèn)題就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯,得檢查更換。 進(jìn)氣系統(tǒng)有狀況,像廢氣閥、進(jìn)氣系統(tǒng)真空管、進(jìn)氣歧管有間隙松動(dòng),這得仔細(xì)查看修復(fù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)低速行駛時(shí)發(fā)出嗚嗚聲,可能是由以下這些原因造成的。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶,它要是松動(dòng)或磨損了,皮帶和皮帶輪之間的摩擦就會(huì)變大,從而產(chǎn)生嗚嗚聲。 發(fā)電機(jī)軸承損壞也會(huì)在低速時(shí)讓發(fā)電機(jī)發(fā)出異常聲音。 排氣系統(tǒng)有問(wèn)題,像排氣管、消音器等部件 閱讀全文>>
歐藍(lán)德提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出轟鳴聲,主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決方案。 排氣管泄露:進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏,提速時(shí)排氣速率加快,就會(huì)產(chǎn)生較大轟鳴聲。解決辦法是及時(shí)檢查并修復(fù)泄漏的排氣管。 節(jié)氣門(mén)臟堵:汽車(chē)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,節(jié)氣門(mén)臟堵會(huì)影響進(jìn)氣。要 閱讀全文>>
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)發(fā)出異響,原因有不少。 像排氣部分,比如排氣接口墊泄漏或者排氣管穿孔,這就容易產(chǎn)生異響。 進(jìn)氣部分要是有問(wèn)題,比如進(jìn)氣歧管或節(jié)氣門(mén)體部分泄漏、密封不嚴(yán),也會(huì)導(dǎo)致異響。 發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)部分同樣得留意,像發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或機(jī)體周?chē)郊? 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后引擎蓋內(nèi)還會(huì)發(fā)出聲響,這是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。 原因有不少,首先是三元催化器在冷卻,它在熄火后熱脹冷縮,所以會(huì)有聲音。 還有隔熱板,它冷卻得快,熱脹冷縮速度一快就容易變形,也就有了聲響。 冷卻系統(tǒng)也很關(guān)鍵,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)熱量大,靠它來(lái) 閱讀全文>>
雪佛蘭探險(xiǎn)者低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因有不少。 比如可能存在爆震現(xiàn)象,就是發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮過(guò)程中燃料提前燃燒產(chǎn)生爆震的聲音。 缺機(jī)油或機(jī)油濾清器長(zhǎng)時(shí)間未更換,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部缺乏足夠機(jī)油,導(dǎo)致氣門(mén)間隙不均勻。 傳動(dòng)皮帶松動(dòng),容易讓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異響 閱讀全文>>
EA888 第二代發(fā)動(dòng)機(jī)小加油門(mén)會(huì)發(fā)出響聲,原因可能有以下這些。 首先是凸輪軸頸與軸承磨損,配合過(guò)松,這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常響聲。 其次,凸輪軸彎曲變形也會(huì)導(dǎo)致這種情況。 再有,EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),進(jìn)氣凸輪軸 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因有很多。 比如活塞與氣缸壁間隙過(guò)大,這會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異常聲響。 活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊也會(huì)如此。 挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損同樣會(huì)造成異響。 有時(shí),起動(dòng)抓松動(dòng)讓皮帶輪發(fā)響,特別是轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因有很多。 比如活塞與氣缸壁間隙過(guò)大,這會(huì)在柴油機(jī)工作時(shí)增加活塞對(duì)氣缸壁的撞擊從而產(chǎn)生異響。 還有活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損等情況,都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。 有時(shí),起動(dòng)抓松動(dòng)而 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸會(huì)發(fā)出多種異常聲音。 比如鐺鐺聲,這種聲音可能會(huì)隨著負(fù)荷增加、溫度升高而有所變化。 還有咔嚓聲,聽(tīng)起來(lái)就像是金屬在碰撞。 嗒嗒聲也可能出現(xiàn),并且往往還伴有沉悶聲和抖動(dòng)。 有的時(shí)候,會(huì)類(lèi)似于錘擊的聲音,仿佛有東西在用力敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠響聲的原因有不少。 正常情況下,缸內(nèi)直噴技術(shù)的燃油噴射壓力大,容易產(chǎn)生振動(dòng)從而有噠噠聲;碳罐電磁閥在工作時(shí),伴隨著空氣和汽油蒸汽交換,會(huì)有節(jié)奏地發(fā)出聲音;冷啟動(dòng)時(shí)油泵需要時(shí)間建立油壓,所以會(huì)有噠噠聲,熱車(chē)后通常會(huì)消失;氣門(mén)在冷 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噪音的原因主要有以下幾個(gè)方面。 首先是燃燒噪聲,這是由氣缸內(nèi)燃燒氣壓沖擊產(chǎn)生的,其中又分為正常燃燒聲和不正常燃燒聲,像爆燃和表面點(diǎn)火等就屬于不正常燃燒聲。 其次是機(jī)械噪聲,比如活塞敲擊聲、氣閥系噪聲、正時(shí)齒輪或鏈條噪聲、供 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 比如機(jī)器腳膠老化,冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖振動(dòng)明顯,熱車(chē)會(huì)改善,要去 4S 店或修理廠重新調(diào)整供油提前角、更換機(jī)腳膠。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)動(dòng)力不足,縮短潤(rùn)滑油使用周期,耗油大、冒黑煙還無(wú)力,得徹底檢修發(fā)動(dòng)機(jī), 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)會(huì)發(fā)出噪聲,原因多樣。 可能是缺油,冷開(kāi)機(jī)時(shí)油壓不足,機(jī)油中有異物。也可能是空氣濾清器臟污,火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等有問(wèn)題。還有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污漬,氣門(mén)有問(wèn)題,冷卻液、油壓異常,點(diǎn)火時(shí)間設(shè)定不對(duì),EGR 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶發(fā)出異響,可通過(guò)以下辦法解決。 先檢查皮帶帶動(dòng)的附件,看是否存在軸承損壞、卡死、松曠或者附件功率變大的情況。若有,及時(shí)維修或更換相關(guān)部件。 還可更換皮帶,或用 100 號(hào)紗布輕輕打磨皮帶輪與皮帶的接合面。臨時(shí)解決的話,能在皮帶 閱讀全文>>
怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響,原因不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,像發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)和火花塞積碳多,這就得清洗積碳。 空氣濾芯臟了也不行,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足,燃油燃燒不充分,得清洗或換空氣濾芯。 機(jī)油要是有問(wèn)題,比如是劣質(zhì)機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換機(jī)油或者缺機(jī)油 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出故障報(bào)警的原因挺多的。 首先是保養(yǎng)方面,沒(méi)能按期維修,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油要是變質(zhì)了,不能很好地潤(rùn)滑,發(fā)動(dòng)機(jī)就容易出問(wèn)題?諝鉃V芯堵塞、進(jìn)氣管臟,會(huì)讓進(jìn)氣不順暢。曲軸箱內(nèi)油泥多,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。燃油系統(tǒng)不維護(hù)好,燃 閱讀全文>>
怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,節(jié)氣門(mén)和火花塞積碳多,要清洗。 空氣濾芯臟,進(jìn)氣不足,燃油燃燒不充分,需清洗或更換。 劣質(zhì)或長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油,缺機(jī)油等會(huì)加大摩擦致異響,要及時(shí)更換合格機(jī)油。 輪胎異響多是輪胎噪聲, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)發(fā)出異響,原因主要有這些。 一是凸輪磨損過(guò)量,運(yùn)轉(zhuǎn)中挺柱易跳動(dòng)從而產(chǎn)生異響。 二是頂置式氣門(mén)的搖臂頭部與氣門(mén)頂部撞擊。 三是氣門(mén)導(dǎo)管積碳太多。 四是氣門(mén)彈簧座脫落。 五是液壓挺柱或挺筒損壞。 六是機(jī)腳膠老化或松脫。 閱讀全文>>