補(bǔ)過(guò)的輪胎能否安全上高速，需視具體情況而定。如果補(bǔ)胎位置、方法符合規(guī)范，且輪胎損傷程度在可接受范圍內(nèi)，一般是可以安全上高速的。比如采用蘑菇釘補(bǔ)胎，只要損傷不嚴(yán)重，安全性較高。但要是胎側(cè)損傷、胎冠破損直徑超過(guò)6mm，或一條輪胎補(bǔ)胎超過(guò)兩次等情 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-30

貼完車(chē)衣后可以開(kāi)車(chē)上高速，但具體情況需綜合考量。車(chē)衣本身設(shè)計(jì)是兼容高速行駛的，只要貼合良好、沒(méi)有損傷，正常上高速不會(huì)對(duì)車(chē)輛行駛造成影響。不過(guò)，剛貼完車(chē)衣的3天內(nèi)，由于車(chē)衣還未完全貼合，且施工用的輔助貼合液體需要時(shí)間蒸發(fā)，此時(shí)上高速?gòu)?qiáng)風(fēng)可能吹 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-30

高速剎車(chē)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，可能是剎車(chē)盤(pán)、車(chē)輪定位、輪胎、剎車(chē)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題，也可能是剎車(chē)盤(pán)熱脹冷縮變形導(dǎo)致。具體而言，剎車(chē)盤(pán)表面不平、徑向跳動(dòng)量大，車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差，輪胎氣壓異常、磨損或輪輞變形，剎車(chē)系統(tǒng)失衡、懸掛故障，以及剎車(chē)盤(pán)因冷熱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-30

貼片補(bǔ)胎后若修補(bǔ)成功且輪胎不再漏氣，理論上可以安全上高速，但實(shí)際能否上高速還需綜合考量多方面因素。因?yàn)橘N片補(bǔ)胎效果與師傅技術(shù)、材料相關(guān)，若修補(bǔ)不牢或材料不佳，高速行駛有再次漏氣甚至爆胎風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)要檢查輪胎其他部位狀況，若有磨損、裂紋等也影響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-29

冷補(bǔ)后的輪胎能在高速上行駛，但要滿(mǎn)足一定條件。冷補(bǔ)是常見(jiàn)補(bǔ)胎方式，通過(guò)打磨輪胎內(nèi)部、貼膠片、滾輪碾壓使貼片與輪胎緊密貼合。上高速前，需仔細(xì)檢查輪胎是否補(bǔ)好、有無(wú)漏氣、鼓包或開(kāi)裂現(xiàn)象，同時(shí)確保胎壓正常。若輪胎破損嚴(yán)重，如側(cè)面被扎、扎孔大或修補(bǔ) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-28

高速剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，原因多樣�？赡苁莿x車(chē)盤(pán)問(wèn)題，比如剎車(chē)盤(pán)磨損不一致、表面不平衡或變形，導(dǎo)致制動(dòng)力矩不均衡，剎車(chē)時(shí)左右輪不同步；也可能是輪胎問(wèn)題，像輪胎變形、動(dòng)平衡失準(zhǔn)等；還有可能是傳動(dòng)系統(tǒng)故障，如轉(zhuǎn)向橫拉桿等部件銹蝕或松動(dòng)。此外，剎車(chē)系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-27

高速剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，原因較為多樣。一方面，可能是剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題，比如剎車(chē)盤(pán)磨損不一致，同軸左右輪制動(dòng)力矩不均衡，制動(dòng)時(shí)不同步，造成抖動(dòng)；剎車(chē)卡鉗歸位不正、剎車(chē)油壓過(guò)低等也可能引發(fā)。另一方面，輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)等出現(xiàn)狀況也會(huì)如此，像輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-27

汽車(chē)電子扇出現(xiàn)低速不轉(zhuǎn)高速轉(zhuǎn)的情況，可能是節(jié)溫器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器故障、風(fēng)扇繼電器問(wèn)題、溫控開(kāi)關(guān)故障或電子風(fēng)扇本身故障等原因?qū)е�。�?jié)溫器若損壞，會(huì)讓散熱系統(tǒng)循環(huán)異常，影響溫控開(kāi)關(guān)工作；水溫傳感器故障會(huì)使冷卻系統(tǒng)受影響。風(fēng)扇繼電器、溫控開(kāi) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-27

高速剎車(chē)方向盤(pán)發(fā)抖，原因主要涵蓋剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)、避震等多個(gè)方面。剎車(chē)用力過(guò)猛或頻繁，會(huì)使剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱變形，引發(fā)抖動(dòng)；輪胎磨損不均、氣壓異常、動(dòng)平衡失調(diào)、變形等情況，也會(huì)在剎車(chē)時(shí)讓方向盤(pán)抖動(dòng)；傳動(dòng)系統(tǒng)中，定位角失準(zhǔn)、傳動(dòng)軸問(wèn)題 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

擋風(fēng)玻璃碎裂后不建議繼續(xù)開(kāi)高速。汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃一般為夾層玻璃，碎裂后其整體性能下降，高速行駛時(shí)，車(chē)速快、風(fēng)速大、風(fēng)壓高，玻璃會(huì)承受更大壓力，裂紋極易擴(kuò)大甚至破碎，嚴(yán)重危及駕乘人員安全。而且，裂縫還可能讓空氣進(jìn)入夾層導(dǎo)致分離，同時(shí)影響駕駛者 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

汽車(chē)低速抖動(dòng)但高速正常，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)系統(tǒng)等出現(xiàn)了問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門(mén)間隙、燃油噴射系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，在低速時(shí)更易凸顯，導(dǎo)致抖動(dòng)，比如點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞老化，高速時(shí)因點(diǎn)火頻率增加問(wèn)題或被掩蓋。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，像手動(dòng)變速器車(chē)輛的離合 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

高速剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，原因多樣且復(fù)雜。可能是剎車(chē)盤(pán)磨損不一致，導(dǎo)致制動(dòng)力分布不均，剎車(chē)時(shí)左右輪制動(dòng)力有差異，產(chǎn)生不均衡制動(dòng)力矩；也可能是車(chē)輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題，影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。此外，輪轂變形、底盤(pán)部件故障、輪胎壓力不一致等也可能引發(fā)該現(xiàn)象�？� 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

有裂痕的前擋風(fēng)玻璃不建議上高速。前擋風(fēng)玻璃作為汽車(chē)至關(guān)重要的部件，一旦出現(xiàn)裂痕，高速行駛時(shí)，強(qiáng)大的風(fēng)力和氣壓會(huì)讓裂紋加速擴(kuò)大，甚至致使玻璃破碎，嚴(yán)重威脅駕乘人員安全。而且，空氣還可能進(jìn)入玻璃夾層導(dǎo)致分離，影響司機(jī)視線(xiàn)。為了自身和他人的安全， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

太平洋汽車(chē)買(mǎi)車(chē)趣活動(dòng)攜手深藍(lán)汽車(chē)在濟(jì)南開(kāi)設(shè)車(chē)展啦，位于濟(jì)南市濟(jì)南高新萬(wàn)達(dá)（外場(chǎng)）站，展覽時(shí)間為4月26日至4月27日，提前預(yù)約還有神秘驚喜噢！ 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

別克英朗啟動(dòng)后風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是電路虛接、水溫傳感器損壞、風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)粘死等原因?qū)е�。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)風(fēng)扇才轉(zhuǎn)動(dòng)降溫，溫度下降便停止。若水溫不高風(fēng)扇卻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就屬于異常。電路虛接可嘗試拔下風(fēng)扇線(xiàn)束單獨(dú)斷電檢查；水溫傳感器或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

高速 120 時(shí)剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，可從輪胎、剎車(chē)盤(pán)、傳動(dòng)系統(tǒng)等多方面排查解決。輪胎方面，先檢查胎壓是否一致，必要時(shí)做動(dòng)平衡甚至換胎；剎車(chē)盤(pán)若表面跳動(dòng)大、磨損不一致，可研磨或更換；傳動(dòng)系統(tǒng)需查看橫拉桿等部件有無(wú)松動(dòng)。此外，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片曠量過(guò)大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

跑高速時(shí)，195輪胎更省油，205輪胎則穩(wěn)定性更佳。195輪胎直徑比205輪胎高2.6mm，通常也更輕，燃油效率更好。而205輪胎比195輪胎寬10mm，接地面積更大，在高速行駛時(shí)能帶來(lái)更好的穩(wěn)定性。并且在相同輪胎高度下，205輪胎扁平比更 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)故障燈亮了不建議上高速，但特殊情況非上不可時(shí)，要謹(jǐn)慎駕駛。因?yàn)樵摴收蠠袅疗鹂赡芤馕吨��?chē)輛行駛穩(wěn)定性存在風(fēng)險(xiǎn)，像 ABS 泵故障、傳感器問(wèn)題、線(xiàn)路故障等都可能引發(fā)。在高速上行駛，一旦出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑、轉(zhuǎn)向困難等狀況，會(huì)嚴(yán)重威脅行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

歐藍(lán)德 2019 暢享版倒車(chē)無(wú)提示音，原因涵蓋多個(gè)方面。一方面，可能是倒車(chē)輔助系統(tǒng)控制模塊問(wèn)題，需檢查有效反射面積是否大于 100cm? 以及保險(xiǎn)絲 F5 是否開(kāi)路；另一方面，倒車(chē)?yán)走_(dá)相關(guān)部件也可能有故障，像主機(jī)電源線(xiàn)連接、雷達(dá)主機(jī)線(xiàn)是否松 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24