發(fā)動(dòng)機(jī)不加油門(mén)就熄火是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)不加油門(mén)就熄火相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的原因主要有以下這些。 怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)電路方面，因怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 無(wú)法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，引發(fā)怠速不良。 怠速控制閥及其電路問(wèn)題，比如 ISC 閥積炭堵塞、 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火常見(jiàn)原因主要有以下這些。 電路方面，低壓線(xiàn)路短路會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)斷斷續(xù)續(xù)熄火。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出故障，啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火線(xiàn)上有電，松開(kāi)鑰匙就斷電，造成熄火，還可能出現(xiàn)電瓶燈、機(jī)油燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮的情況。 器件方面，發(fā)動(dòng)機(jī)起初能啟動(dòng)，過(guò)會(huì)兒又熄 閱讀全文>>
奧迪熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響，這是正常現(xiàn)象。主要原因有以下幾點(diǎn)： 一是催化器的冷卻聲。催化器正常工作溫度在 400 - 800℃，熄火后工作停止，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，就會(huì)有異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度高達(dá) 6、700℃，加速時(shí)渦輪快速轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
如果您發(fā)現(xiàn)拔了鑰匙發(fā)動(dòng)機(jī)還不熄火，別著急，這可能是由以下原因?qū)е碌摹?首先，鑰匙的齒和鎖膽有磨損，間隙變大，就可能造成這種情況。 再就是啟動(dòng)開(kāi)關(guān)故障，正常車(chē)輛熄火后才能拔出鑰匙，且鑰匙要轉(zhuǎn)最后一檔，要是鑰匙和鎖膽沒(méi)問(wèn)題，那就可能是啟動(dòng)開(kāi)關(guān)出 閱讀全文>>
遇到發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，別慌，這么辦！ 首先要握緊方向盤(pán)，這能保證車(chē)輛行駛方向穩(wěn)定。 然后趕緊打開(kāi)雙閃警示燈，讓其他車(chē)輛知道咱這兒出狀況了。 接著打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)后方?jīng)]車(chē)后，緩慢地把車(chē)開(kāi)到路邊停下。 停車(chē)后，在車(chē)后 50 米或 150 米處放 閱讀全文>>
如果寶馬車(chē)涉水熄火了，很大概率發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)水了。 這是因?yàn)閷汃R車(chē)在設(shè)計(jì)上，進(jìn)風(fēng)口位置相對(duì)較低，當(dāng)車(chē)輛在涉水環(huán)境中行駛時(shí)，水很容易就從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。而且寶馬車(chē)上的渦輪增壓器設(shè)計(jì)，在一定程度上也增加了涉水時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。 那怎么判斷發(fā)動(dòng)機(jī)到底進(jìn) 閱讀全文>>
車(chē)子過(guò)水后沒(méi)熄火發(fā)動(dòng)機(jī)不一定真的沒(méi)問(wèn)題。 雖然沒(méi)熄火表明發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)可能沒(méi)受到嚴(yán)重影響，比如沒(méi)有進(jìn)水或者進(jìn)水不多未影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也沒(méi)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，但這不意味著完全沒(méi)問(wèn)題。 因?yàn)榧词箾](méi)熄火，水也可能進(jìn)入到一些關(guān)鍵部位，比如空氣濾清器、排氣管等 閱讀全文>>
停車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)里會(huì)有風(fēng)扇的聲音，這是正常的。 因?yàn)槠?chē)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，比如汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等，若溫度快速下降，會(huì)出現(xiàn)“抱缸、爆瓦”等故障。 所以停車(chē)后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，電腦系統(tǒng)檢測(cè)到，就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇繼續(xù) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后引擎蓋內(nèi)還會(huì)發(fā)出聲響，這是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。 原因有不少，首先是三元催化器在冷卻，它在熄火后熱脹冷縮，所以會(huì)有聲音。 還有隔熱板，它冷卻得快，熱脹冷縮速度一快就容易變形，也就有了聲響。 冷卻系統(tǒng)也很關(guān)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)熱量大，靠它來(lái) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因和解決辦法有不少。 先說(shuō)燃料供應(yīng)裝置方面，油路堵塞是常見(jiàn)原因，可能是燃油泵或者噴油器出問(wèn)題，解決辦法就是加正規(guī)加油站的符合標(biāo)簽的汽油，還要按時(shí)保養(yǎng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)也會(huì)導(dǎo)致熄火，比如火花塞點(diǎn)火不正常，得按使用壽命更換火花塞，因?yàn)辄c(diǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的原因有很多。 電路方面，比如電路故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈問(wèn)題、火花塞問(wèn)題等。電路系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，若出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致熄火�；鸹ㄈL(zhǎng)期使用或未及時(shí)更換，電極間隙變大，影響點(diǎn)火能量，使可燃混合氣無(wú)法充分燃燒而熄火。點(diǎn)火線(xiàn)圈出問(wèn)題 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的原因有很多。 比如曲軸位置傳感器故障，其自身阻值不正常，尤其車(chē)輛熱車(chē)后，曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)可能消失。 汽油泵長(zhǎng)時(shí)間工作阻值變化，無(wú)法提供正常燃油壓力。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，像點(diǎn)火模塊過(guò)熱不能正常工作。 節(jié)氣門(mén)信號(hào)電壓異常也會(huì)導(dǎo)致。 還 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火，原因有不少。 比如油路堵塞，像機(jī)油堵塞、汽油泵和噴油器出問(wèn)題，這就得加正規(guī)標(biāo)號(hào)汽油，按時(shí)保養(yǎng)。 火花塞點(diǎn)火不正常也會(huì)導(dǎo)致，比如壽命到期或在高溫高壓氣缸中故障，那就得按壽命更換。 節(jié)氣門(mén)堵塞或卡住得重視，按時(shí)保養(yǎng)。 電路故障， 閱讀全文>>
熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因主要有這幾個(gè)。 一是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。節(jié)氣門(mén)臟了會(huì)關(guān)不牢，噴油嘴積炭多會(huì)影響噴油效果，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，出現(xiàn)抖動(dòng)。 二是引擎腳老化。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火瞬間，從運(yùn)轉(zhuǎn)到停止會(huì)有抖動(dòng)，引擎腳老化緩沖力度不夠， 閱讀全文>>
熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，主要有以下幾個(gè)方面的原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻?qū)е碌漠惓Ｔ肼暋Ｆ?chē)行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，熄火后各部件降溫速度不一，熱脹冷縮比例不同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的間隙變化，從而產(chǎn)生異響。這種情況一般無(wú)需特 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的原因有不少。 一是進(jìn)氣管道真空泄漏，這會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。 二是怠速方面的問(wèn)題，像怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門(mén)不干凈、怠速控制系統(tǒng)不良，都會(huì)造成怠速不穩(wěn)，從而引發(fā)自動(dòng)熄火。 三是燃油壓力不穩(wěn)定，比如電動(dòng)燃油泵電刷 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后打不著車(chē)，常見(jiàn)原因有以下這些，相應(yīng)的解決辦法如下： 1. 點(diǎn)火系統(tǒng)或油路問(wèn)題：這是比較常見(jiàn)的原因�？赡苁瞧饎�(dòng)機(jī)故障、電池虧電，或者火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)問(wèn)題。要檢查起動(dòng)機(jī)、電池是否正常，定期更換火花塞，因?yàn)殚L(zhǎng)期使用電極間隙會(huì)變大， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為什么會(huì)立刻熄火？這可能由多種原因?qū)е隆?首先是汽車(chē)防盜系統(tǒng)被觸發(fā)，比如私自配無(wú)芯片鑰匙、鑰匙信號(hào)變?nèi)�、更換部件后不匹配或線(xiàn)路損壞等，常見(jiàn)于大眾奧迪車(chē)系，會(huì)鎖住發(fā)動(dòng)機(jī)，松開(kāi)鑰匙就熄火，防盜燈亮。 其次，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障也會(huì)這樣，啟動(dòng)時(shí) 閱讀全文>>
車(chē)子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)？原因有很多。 積碳過(guò)多是常見(jiàn)的因素，比如噴油嘴積碳，這會(huì)讓燃燒提前、爆燃出現(xiàn)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，還會(huì)縮短使用壽命。氣門(mén)及其座圈工作面有積碳會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至無(wú)法工作，氣門(mén)還容易 閱讀全文>>
車(chē)子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響，這是正�，F(xiàn)象。主要原因有以下這些： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)聲。汽車(chē)熄火后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還比較高，為讓其慢慢冷卻下來(lái)，散熱風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，風(fēng)扇不是接在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后邊，而是直接從電瓶取電。 二是三元催化轉(zhuǎn)化器的 閱讀全文>>
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