瑞浦能源磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢(shì)顯著，未來發(fā)展前景廣闊。其核心團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，在磷酸鐵鋰鋁殼動(dòng)力電池開發(fā)上底蘊(yùn)深厚。能量密度高，出貨量可觀，儲(chǔ)能和車規(guī)級(jí)產(chǎn)品循環(huán)次數(shù)多。安全性佳，獲得日本產(chǎn)經(jīng)省JET認(rèn)證，低溫性能良好。未來計(jì)劃進(jìn)一步提升能量密度、循環(huán) 閱讀全文>>

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• 2025-09-10

新能源汽車更適合選擇鋰電池，但鉛酸電池也有其適用場(chǎng)景。鋰電池能量密度高，可達(dá) 200 - 260wh/g 甚至突破 300wh/g，遠(yuǎn)高于鉛酸電池的 50 - 70wh/g，能帶來更強(qiáng)的續(xù)航能力；使用壽命也長(zhǎng)，循環(huán)次數(shù)是鉛酸電池的 3 - 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

正規(guī)鋰電池生產(chǎn)廠家前十名,蘇州大川新能源鋰電池蘇州大川新能源鋰電池性能卓越。蘇州大川新能源科技有限公司專攻鋰電池的研發(fā)與生產(chǎn)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。大川新能源作為一家技術(shù)實(shí)力雄厚、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)，其鋰電池在性能、安全和壽 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-27

三元鋰電池更好。三元鋰電池壽命更長(zhǎng)，能量密度更高，重量更輕。 磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是：安全性更高，使用壽命更長(zhǎng)，原材料成本低，支持快速充電，工作溫度范圍寬，穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中最好的；缺點(diǎn)：能量密度與三元鋰電池相比還有較大差距。溫度低于 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

1.在欠壓保護(hù)電路工作之前，禁止對(duì)鋰電動(dòng)車的電池進(jìn)行充電。完全放電后再充電的概念是不正確的。放電深度越大，電動(dòng)車在掉電的情況下使用次數(shù)越多，鋰電池的使用壽命越短。 電動(dòng)車 2.嚴(yán)禁閑置時(shí)間過長(zhǎng)，嚴(yán)禁無電存放。鋰電動(dòng)車電池不要長(zhǎng)時(shí)間閑 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

不同的汽車電池重量不一樣。36V10ah的電池組為12.5kg。48V20ah的電池組為26kg。電動(dòng)汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。比亞迪秦采用磷酸鐵 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池，它以價(jià)格便宜、電壓穩(wěn)定、容易修復(fù)等優(yōu)勢(shì)，而成為交通工具動(dòng)力電池的首選，也是汽車啟動(dòng)電池的主力軍。新能源汽車動(dòng)力電池選擇鋰電池，而不是鉛酸電池，是因?yàn)殇囯姵乇茹U酸電池更加適 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

大家好，關(guān)于北汽ev150鋰電池參數(shù)很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠頌榇蠹曳窒黻P(guān)于北汽新能源ev150電池是多大的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對(duì)各位有所幫助！ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-13

電動(dòng)汽車的電壓是多少V多少ah的電動(dòng)汽車電壓會(huì)根據(jù)車型的不同電壓和容量也不同，一般都是500多V，70ah左右。純電動(dòng)汽車時(shí)速快慢，和啟動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長(zhǎng)短取決于車載動(dòng)力電池容量之大小，車載動(dòng)力電池之重 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-08

1、江淮iEVA50正式上市，這是首款續(xù)航里程超過500公里的緊湊型純電動(dòng)汽車。根據(jù)出租車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、家庭用車等不同客戶群體的用車需求，推出豪華車、智能車、豪華車三款豪車，售價(jià)分別為125萬元、145萬元。2、新能源汽車JAC iEVA 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-24

首先，鋰電池是非常不安全的電池，其本身容易發(fā)熱，容易自燃。鋰離子是一種比較稀缺的資源，不容易提取，所以成本不能大幅降低。發(fā)展新能源是為了降低原油消耗，降低原油依賴。環(huán)保并不是最主要的原因。為啥我們當(dāng)年花大力氣攻克特高壓技術(shù)？我們是碳排放壓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-17

現(xiàn)階段用作新能源電池的四大材料分別是三元鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰。每種材料都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。詳情如下所示：1. 三元鋰三元鋰電池也叫三元聚合物鋰電池。三元通常是指鎳、鈷、錳三種原料。三元鋰電池是將三種原料按不同比例混合， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-10

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在向清潔能源過渡的過程中，鋰離子電池因其高能量密度和低成本成為最突出的儲(chǔ)能選項(xiàng)之一。然而，由于日歷壽命較短，即使是最先進(jìn)的鋰離子電池也難以支持許多重型儲(chǔ)能應(yīng)用。 據(jù)說電池的容量已經(jīng)降到了初始容量的80%，也就是到了日歷壽 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

鋰電池不是新能源。新能源的特點(diǎn):一是資源豐富，一般具有可再生的特點(diǎn)，可供人類永久利用；例如，估計(jì)陸地上可開發(fā)的風(fēng)力資源為253吉瓦。二是能量密度低，開發(fā)利用需要更大空。第三，幾乎不含碳，對(duì)環(huán)境影響不大。四是分布廣泛，有利于小規(guī)模分散利用。鋰 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-17

目前動(dòng)力鋰電池主要有磷酸亞鐵鋰和三元鋰兩種。磷酸亞鐵鋰長(zhǎng)于壽命和安全，三元鋰長(zhǎng)于低溫性能和單體電池容量。電池壽命方面，常見電子產(chǎn)品中的鋰離子電池使用壽命約為5至20年，平均8年。但以目前的技術(shù)水平，電動(dòng)車鋰離子電池的使用壽命只有3-5 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-18

豐田、本田、日產(chǎn)、松下等23家汽車、電池、材料企業(yè)以及京都大學(xué)、日本理化學(xué)研究所等15家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將共同參與研究，計(jì)劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)。日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)表示，下一代汽車(包括清潔柴油車、混合動(dòng)力車、電 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-06

新能源汽車的電池種類很多，其中有歷史故事。在新能源方面，以我國(guó)為例。在造成霧霾的因素中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和卡車的排放量占20%至22%，城市密集區(qū)的排放量實(shí)際達(dá)到30%。這是一個(gè)可怕的比例。如果使用清潔的新能源，上述比例會(huì)縮短，這對(duì)環(huán)境是一個(gè)很大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-15