電動車鋰電池充不進電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內部線路故障、保險絲斷掉、進水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動車充電，或者使用這個充電器為其他 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-14

在防凍液里加水對發(fā)動機是否有損害，這得分情況來看。 一般來說，偶爾少量加水且不是在寒冷環(huán)境下，通常不會馬上搞壞發(fā)動機。 但在特殊的寒冷環(huán)境中，加水會降低防凍液的冰點，無法有效防凍，就可能對發(fā)動機造成損傷，嚴重時甚至會徹底損壞發(fā)動機。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-11

三元鋰電池是一種正極使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元材料的鋰電池，簡稱三元電池。 目前很多四輪純電汽車和兩輪電動車，包括熱門的換電站及兩輪電動車換電柜都用它。 三元鋰電池其實就是采用鎳鈷錳三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池，它綜合了鈷 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

鐵輪轂是否需要更換，這得看具體情況。 要是您特別在意車子的美觀，覺得鐵輪轂不好看，那可以換。因為鐵輪轂相對來說造型可能比較簡單，沒那么吸引人。 但要是從性能和安全角度看，鐵輪轂對車輛性能影響不大，也沒啥安全隱患。 很多家用車原廠配的是正輪轂 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

發(fā)動機用鐵好還是鋁好？這得看具體情況。 先說鋁，鋁的密度小，同體積下重量更輕，能省油，散熱好，工作效率高，有助于延長發(fā)動機壽命，抗爆震能力也強，對高標號汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形，動力泄漏大，制造工藝要求高，成本貴，氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-07

電瓶加水前需要放電。多數情況下，建議先放電，這樣效果會更好。因為在使用中，電池的電解液會減少，先放電能讓后續(xù)加水的效果更理想。 不過也有特殊情況，比如在電瓶沒電時，電解液水位比正常低，沒電時加到剛飽和，充電時容易溢出，所以這時應先充滿電。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-07

防凍液里加水是會有影響的。 防凍液本身含有 50%左右的純水，但這不意味著能隨意加水。 因為水里面有雜質，容易產生沉淀，會讓防凍液失去正常效果。 溫度低時，可能導致管道結冰，影響正常使用。 而且加水會稀釋防凍液，降低其性能。 如果 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-07

桑塔納鐵輪轂是否需要更換，這得看具體情況。 從外觀上講，鐵輪轂確實沒有鋁合金輪轂好看，有的人為了讓車子更好看會給鐵輪轂換個塑料蓋板。 鐵輪轂本身對車的性能沒啥大影響，也沒有安全問題。要是覺得鐵輪轂的樣子能接受，那就不用換鋁合金的。 但 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-07

汽車溫度過高不可以加水。 這是因為汽車在溫度過高的情況下，各個部件處于高溫狀態(tài)，如果此時直接加水，特別是加冷水，可能會引發(fā)嚴重的問題。 首先，熱脹冷縮的原理大家都知道，高溫的部件突然遇冷，容易導致部件變形，甚至出現裂紋，影響其正常工作和使用 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-07

三元鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 如果使用得當，在電動汽車上起碼能使用 5 到 8 年，具體行駛里程約 15 - 20 萬公里。按照淺充淺放計算，循環(huán)壽命至少 1000 次。 正常情況下，合格的三元鋰電池能使用 8 年。如果每三天充放電 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-06

電動車鋰電池和鉛酸電池區(qū)別不少。 先說安全方面，動力型鋰電池材料不同安全性有差別，鉛酸電池技術成熟，安全性更高。 環(huán)保上，鋰電池無污染，鉛酸電池有重金屬鉛污染。 價格呢，相同容量鋰電池比鉛酸電池貴一倍多。 能量方面，鋰電池質量比、體積比、能 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-04

汽車的搭鐵位置有多個地方。 常見的搭鐵位置在汽車發(fā)動機左側的蓄電池旁邊。 另外，搭鐵位置通常還位于車輛底部或車架上，靠近電池的位置。 車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上，零件工作之間要有閉合回路，汽車布線系統一般采用單線式， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

剎車盤一般是用鑄鐵做的，極少是用鋼做的。鑄鐵的抗磨損性能比鋼更優(yōu)秀，摩擦力也更大，所以大部分剎車盤采用鑄鐵。剎車盤采用的是我國灰鑄鐵 250 標準，具有良好的制動性。 在某些高級車型中，會使用鋼或陶瓷復合材料。像陶瓷復合型剎車盤，由碳纖維、 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-29

汽車開鍋后加水不建議馬上繼續(xù)行駛。 汽車開鍋后，首先要在安全的地方停車，不能立即熄火，讓發(fā)動機保持怠速空轉繼續(xù)散熱，同時打開發(fā)動機蓋加快散熱速度。等待一段時間，檢查汽車下方是否有漏水情況。 等到水溫表指針降到適溫位置后，再關掉引擎。需要 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-28

三元鋰電池能用多久？這得看不少因素。 按目前技術水平，如果使用得當，在電動汽車上起碼能使用 5 到 8 年。 一般來說，三元鋰電池的循環(huán)壽命至少有 1000 次，在相關實驗室中，以 1C 的充放電倍率持續(xù)充放電 1000 次后，電池容量降至 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

冷卻液不足能加水嗎？答案是在緊急情況下可以，但要注意一些問題。 首先，水無法像冷卻液那樣具備防凍、清潔、防銹、高效制冷以及高沸點等優(yōu)點。加一般的水容易導致水銹形成，堵塞水箱。所以緊急時最好加純凈水。 加水后，冷卻液的冰點會降低，應及時檢查冰 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

雨刮器加水的標志通常是一個扇形圖案，中間有一個對稱的傘把，類似前擋風玻璃噴水的符號。這個標志在大部分汽車品牌中是統一的，容易識別。 汽車加玻璃水的地方一般在引擎艙內，打開引擎艙蓋，找到噴水壺所在位置，通常噴水壺蓋上會有和指示燈類似的標志。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

防凍液里加水是會有影響的。 防凍液的全稱是防凍冷卻液，有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能，能防止冬季冷卻液結冰脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機部件，全年都要使用。 加水后，水中雜質會產生沉淀，影響防凍液正常效果。而且水含礦物質，會與防凍液成分反應 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-24

鐵輪轂與鋁合金輪轂有不少不同之處。 首先是外觀，鋁合金輪轂設計往往更美觀、更具現代感，而鐵輪轂相對普通，缺乏吸引力。 重量方面，鋁合金輪轂材質輕，整體重量輕，能降低簧下質量，提升汽車避震器反應速度，提高車輪貼地性能和抓地力，從而提升操控性， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

加水到冷卻液中是否會損壞發(fā)動機得看具體情況。 一般情況下不會馬上就弄壞發(fā)動機，但像在特別冷的天氣里，加水后的冷卻液可能冰點降低，不能防凍，這就可能損傷發(fā)動機，嚴重的會搞壞。 要是車子冷卻系統漏了或者冷卻液缺得厲害，應急時可以買桶防凍液兌著水 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-22