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凌渡的火花塞牌子有博世和 NGK 。其中，1.4T 和 1.8T 發(fā)動機原廠采用的是博世 Y5KPP332 火花塞。 凌渡的火花塞更換周期通常為 5 萬公里。對于 17 款凌渡 1.4T 新車，使用的是博世和 NGK 兩種火花塞，隨機裝配 閱讀全文>>
萬公里。大眾在凌渡的火花塞更換周期為5萬公里，4T和8T發(fā)動機原廠采用博世Y5KPP332火花塞。凌渡是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造。凌渡火花塞更換周期 閱讀全文>>
大眾凌渡火花塞的材質是鎳合金，采用該材質的火花塞是因為該材質的火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。凌渡火花塞材質是鎳合金。 閱讀全文>>
大眾凌渡火花塞多久換，凌渡火花塞品牌型號及更換教程？大眾凌渡的火花塞更換周期為5萬公里。1.4T和1.8T發(fā)動機原廠采用的是博世Y5KPP332火花塞。大眾凌渡火花塞更換教程此更換教程適用于四缸機①車主如果不知道套筒等工具的型號，可以直接準 閱讀全文>>
凌渡原廠火花塞材質是鎳合金，采用該材質的火花塞是因為該材質的火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。 閱讀全文>>
凌渡230火花塞是鎳合金材質，采用該材質的火花塞是因為該材質的火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。 閱讀全文>>
凌渡230火花塞型號是博世的鎳合金Y6LER02，采用該型號火花塞的原因是因為該火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。 閱讀全文>>
凌渡330火花塞型號是博世的鎳合金Y6LER02，采用該型號火花塞的原因是因為該火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。 閱讀全文>>
凌渡280火花塞型號是鎳合金Y6LER02，采用該型號火花塞的原因是因為該火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。 閱讀全文>>
大眾凌渡330火花塞換博世的鎳合金Y6LER02，火花塞是汽車零件，汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。 閱讀全文>>
凌渡火花塞屬于博世，是汽油機點火系統(tǒng)的重要組成部分。它可以將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃氣缸內的可燃混合氣。主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。 閱讀全文>>
2015凌渡280舒適版3萬公里換火花塞。凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
大眾凌渡1.4t230博世鎳合金Y6LER02型號的火花塞。凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
大眾凌渡原車的火花塞型號是博世的鎳合金Y6LER02。大眾凌渡的火花塞材質是鎳合金，大眾凌渡的火花塞是其汽車零件，汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。 閱讀全文>>
大眾凌渡280高功率版火花塞型號是鎳合金Y6LER02，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
大眾凌渡280火花塞更換周期為5萬公里，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
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