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1、Z=36的齒輪，每個齒的夾角為10度。分度手柄轉(zhuǎn)一圈，工件轉(zhuǎn)動9度，所以應(yīng)該再多轉(zhuǎn)一度，找到分度盤上孔數(shù)能整除9的圈，比如63個孔。63=7x9，所以，轉(zhuǎn)7個孔就是1度，每次轉(zhuǎn)一圈加七個孔就是10度了。2、其實調(diào)齒并不能完美 閱讀全文>>
1、充電寶放電會有一定的損耗率，這是由于內(nèi)部電路的耗能、電池的自然損耗等因素造成的。一般來說，充電寶的放電損耗率在10%左右。也就是說，如果你的充電寶容量為10000mAh，實際上只能給你的設(shè)備充電9000mAh左右的電量。2、 閱讀全文>>
東北冬季零下20多度電動汽車可以運行。電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別在于四大部件，驅(qū)動電機，調(diào)速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，由公用超快充電站。天氣零下二十度時，汽車是可以啟動的，汽車啟動要注意在打火之前 閱讀全文>>
零下30℃應(yīng)當(dāng)使用0w機油。0w機油可以在零下35℃時保持流動；零下30℃不建議使用5w機油，雖說5w機油在零下30℃時仍然可以正常的流動，但這個時候機油的流動性就特別差了。東北可以根據(jù)溫度變化選用，冬天可改用20度以下的5W—30機油。 閱讀全文>>
原愛瑪電池品牌為“日”天能集團成立于1986年，至今已有豐富的行業(yè)經(jīng)驗。其主營業(yè)務(wù)為電動汽車環(huán)保動力電池制造。其產(chǎn)品包括電動自行車動力電池系列，其中“鉛酸電池”技術(shù)，從性能和壽命來說，都是世界領(lǐng)先水平。愛瑪電動車是愛瑪科技集團股份有限公司 閱讀全文>>
按正常零下20度的防凍液不結(jié)冰。冰點越低越好：防凍液的基本指標(biāo)是冰點與沸點。通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃以上，以備天氣突變。如長城潤滑油生產(chǎn)的多效防凍液，其冰點范圍在-25℃到-50℃之間，可以滿足我 閱讀全文>>
汽車防凍液加了自來水后零下5－6度時會不會結(jié)冰。一般的防凍液都是－30到－35度，加水混合后冰點應(yīng)該最少在－10到－15之間，抽取的混合液是在溢水壺里，那里的一般都是水蒸氣冷卻后的產(chǎn)物，防凍液相對來說要少點，所以才會在冰箱結(jié)冰。防凍 閱讀全文>>
低速電動四輪車鋰電池可以的，更換成鋰電池后，續(xù)航里程會更遠(yuǎn)。鋰電池的使用壽命相比鉛酸電池更長。但更換成鋰電池后，需要相應(yīng)的更換控制器和充電器，以與鋰電池匹配，才能正常使用。在購買鋰電池之前，可以先了解一下它所使用的電芯是否為A品質(zhì)量 閱讀全文>>
車主你好，冬天車輛不好啟動和汽油泵關(guān)系不大，一般都是電瓶啟動電壓不足或者是節(jié)氣門過臟或者進氣道有積碳導(dǎo)致的，建議你去修理廠清洗一下節(jié)氣門和進氣道積碳，希望可以幫到你，祝你生活愉快！你蓄電池?fù)Q什么品牌的？如果蓄電池CCA過小也會導(dǎo)致啟動困難 閱讀全文>>
鉛酸電池?fù)Q鋰電池方法如下。 1、了解當(dāng)前使用的電動車電池類型、放電容量和倍率；建議更換的鋰電池在放電方面與原裝電池一樣； 2、了解電動車電機的最大允許功率，建議鋰電池的放電功率要低于電機的最大允許功率，以防止電機燒壞； 3、了 閱讀全文>>
冬天電動車鋰電池充不進去電的原因可能有：1、電池壽命結(jié)束解決方法：更換或修理電池。2、電池保險管里的保險絲斷了解決方法：更換熔絲。3、電池安全管與安全座接觸不良解決方法：調(diào)整兩者位置使其接觸良好，或更換熔絲。 閱讀全文>>
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多 閱讀全文>>
1、一般零下20多度的天氣汽車電瓶可以放4-7天左右，不過具體還要看電瓶的容量、剩余電量等因素，電瓶容量不同，放置的時間也會不同。冬天，汽車電池一凍就沒電了。2、一般，零下20攝氏度的汽車電瓶能放4-7天上下，但是具體的還需要看 閱讀全文>>
不同的汽車電池重量不一樣。36V10ah的電池組為12.5kg。48V20ah的電池組為26kg。電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。比亞迪秦采用磷酸鐵 閱讀全文>>
電動車鋰電池48和60伏區(qū)別很大，價格不一樣啊，通等容量的電池，60伏的電池比48的電池貴不少。續(xù)航里程也大很多的，電池電壓越高，續(xù)航里程越遠(yuǎn)，價格越貴，控制器也不一樣，不能交換使用，充電器也不一樣的，必須使用匹配的充電器。行駛速度 閱讀全文>>
由于新能源汽車的帶動，鋰電池深受大家的關(guān)注，關(guān)于鋰電池廠家實在太多，下午略舉幾家：1、國內(nèi)鋰電池廠家第一梯隊有寧德時代、比亞迪；2、國內(nèi)鋰電池廠家第二梯隊有國軒高科、億緯鋰能、孚能、力神、比克等等；3、第三梯隊就太多了，不勝枚 閱讀全文>>
汽車在冬季開啟暖風(fēng)空調(diào)是不工作的，因為暖風(fēng)是利用發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的熱量來制熱的，而空調(diào)是通過壓縮機工作制冷的，所以壓縮機是不會工作的。在汽車空調(diào)功能正常情況下，若室外溫度過低(一般零下5度后)車內(nèi)的制冷壓縮機就不會工作了。制熱是利 閱讀全文>>
1、不能，-25度的汽車防凍液冰點為-25度，用在-35的天氣里有可能會被凍住，所以不能用。由于防凍液是由母液和軟水組成，而母液種類很多如四醇。2、汽車冬天加防凍液，在北京地區(qū)，加零下25度以下的防凍液。給車輛選擇加防凍液，一般 閱讀全文>>
工作溫度范圍寬，－40℃至55℃；可在－20℃下充電；低溫電池在－20℃溫度下以0.2c放電的循環(huán)試驗曲線，經(jīng)過300個循環(huán)后，仍有93%以上的容量保持率。小電流充放電這個情況下的使用，基本都是用在3C類電子產(chǎn)品上，在這一領(lǐng)域 閱讀全文>>
電壓： 3.6V（常規(guī)通用性電池，用于電子產(chǎn)品小功率用電設(shè)備最大1C放電�？筛鶕�(jù)情況更改放電條件）3.2V（動力電池可根據(jù)情況定制）充電參數(shù)： 4.2V最小放電終止電壓一般為： 2.75V最大充電終止電壓：4.20V(最新出的 閱讀全文>>
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