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橫濱輪胎在濕滑路面的抓地力相當(dāng)出色。 橫濱輪胎在研發(fā)上投入較大，在紐伯格林賽道設(shè)立研發(fā)中心，并與歐洲各大汽車廠家合作。多款輪胎在濕滑路面抓地力方面表現(xiàn)優(yōu)秀。 比如ADVAN Sport V105，其外側(cè)強(qiáng)化干地性能、內(nèi)側(cè)強(qiáng)化濕地性能的非對稱 閱讀全文>>
佳通輪胎在濕滑路面的防滑效果很好。 它采用先進(jìn)的花紋設(shè)計(jì)，能增加輪胎與路面接觸面積，提升抓地力。 獨(dú)特橡膠配方有良好排水性能，迅速排開積水，減少水滑。 制造時(shí)對胎面硬度和柔韌性精準(zhǔn)把控，胎面既不過硬影響摩擦力，也不過軟影響耐磨性和壽命，保證 閱讀全文>>
玲瓏輪胎的抗?jié)窕阅芎谩?它有多項(xiàng)專利技術(shù)和產(chǎn)品特點(diǎn)來保障抗?jié)窕阅堋?像“一種防滑全鋼載重汽車輪胎胎面橡膠組合物”和“全鋼雪地輪胎胎面及其制備方法”這兩項(xiàng)專利，制備的胎面膠有兩個(gè)玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，第二個(gè)在-40℃至-20℃，這讓輪胎在冰雪路 閱讀全文>>
目前市場上主流的油冷式電動(dòng)滾筒品牌有不少。 德國的西德寶，品質(zhì)高、性能穩(wěn)定，專注研發(fā)生產(chǎn)，廣泛用于各工業(yè)領(lǐng)域。 美國的多靈，五金制造經(jīng)驗(yàn)豐富，產(chǎn)品耐用可靠，聲譽(yù)高。 英國的鋼盾，主產(chǎn)高品質(zhì)五金，其油冷式電動(dòng)滾筒質(zhì)量和性能出色。 美國的霍尼韋 閱讀全文>>
普利司通輪胎在濕滑路面的抓地力相當(dāng)出色。 它通過采用先進(jìn)納米技術(shù)，讓輪胎橡膠分子緊密排列，增強(qiáng)了耐磨性與抗老化性。 像 Battlax Sport Touring T32 運(yùn)動(dòng)休旅輪胎，獨(dú)特的脈沖式溝槽花紋與傳統(tǒng)直溝槽結(jié)合，加快排水，前 閱讀全文>>
汽車打不著火無法啟動(dòng)不一定是機(jī)油不足導(dǎo)致的。 電路或電子設(shè)備出問題就可能打不著火，像保險(xiǎn)絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點(diǎn)火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞、中央電腦控制板失去功能。 油路故障也能讓車無法啟動(dòng)，比如油泵故障、油路堵塞、 閱讀全文>>
汽車方向盤抖動(dòng)不一定是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的表現(xiàn)。 輕微抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)共振、變速箱固定支架松動(dòng)、方向機(jī)固定螺絲松動(dòng)，自行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)并緊固螺絲。 高速駕駛（80 - 100km/h 以上）通常是輪胎問題，比如輪胎不平衡，要及時(shí)檢查輪胎，必要時(shí)做動(dòng)平衡 閱讀全文>>
汽車加油時(shí)一頓一頓不一定是氧傳感器出了問題。造成這種情況的原因有很多。 燃油質(zhì)量不好是常見原因之一，劣質(zhì)燃油會影響引擎性能，所以要選高質(zhì)量燃油。 空氣濾清器過臟或老化，會讓引擎進(jìn)氣不足，性能降低，定期清洗或更換能解決。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致 閱讀全文>>
汽車突然打不起火不一定是燃油品質(zhì)不佳引起的。 造成汽車突然打不起火的原因有很多。 比如火花塞損壞或者氧化，得換新的。燃油泵出故障，像里面的碳刷和碳刷支架膠結(jié)在一起就不行。 噴油器滴漏嚴(yán)重，混合氣過濃熱車不好啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，吸附汽油，混合 閱讀全文>>
汽車鑰匙打火擰不動(dòng)不一定是鎖芯壞了。 有可能是方向盤被鎖住，車輛熄火后沒回正方向盤就會卡住，這時(shí)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤再擰鑰匙就行。 也可能汽油量不足，加滿油再試。 汽車電池電量低也會這樣，可給電池充電。 供油或點(diǎn)火系統(tǒng)故障的話得找專業(yè)人員 閱讀全文>>
剎車突然很硬無法啟動(dòng)并不一定意味著要大修。 可能是熄火后踩了幾下剎車踏板，使得剎車助力泵中的真空消失，這時(shí)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用力踩剎車踏板通常能恢復(fù)正常。 如果剎車助力泵存在漏氣或部件故障，多踩幾次無法恢復(fù)，要找維修店清除故障。 真空泵 閱讀全文>>
水箱開鍋通常就是冷卻系統(tǒng)故障。 比如節(jié)溫器損壞，天冷時(shí)它應(yīng)關(guān)閉讓汽車迅速升溫，天熱得自動(dòng)打開讓冷卻水大循環(huán)冷卻，壞了無法打開就會水溫過高。 還有水垢過多會堵塞冷卻水循環(huán)通路。水箱風(fēng)扇故障不運(yùn)轉(zhuǎn)，影響散熱也會導(dǎo)致。 汽車出廠一般用防凍液 閱讀全文>>
鑰匙拔不出來不一定是鑰匙變形了。 導(dǎo)致鑰匙拔不出來的原因有不少。 首先，鎖芯故障是一個(gè)可能。比如鎖芯內(nèi)部零件損壞或者卡住，就會讓鑰匙拔不出來。 其次，潤滑不足也得考慮。長時(shí)間用，鎖芯內(nèi)潤滑劑干涸，會造成插拔困難。 還有，異物卡住也是常見原因 閱讀全文>>
雙離合維修費(fèi)用貴嗎？答案是通常不算貴。 截至 2019 年 7 月，市場上 7 速雙離合變速器制造工藝相對完善，故障率控制良好，一般不易損壞。就算壞了，維修費(fèi)用也比普通自動(dòng)擋變速器低。 如果只是電控單元出現(xiàn)問題，維修價(jià)格大約在 2500 - 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異響不一定是拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因挺多，像有機(jī)橡膠老化或松動(dòng)、混合氣過多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸和液壓支撐桿間隙過大、活塞、活塞環(huán)或者氣門機(jī)構(gòu)的磨損等都可能導(dǎo)致。 拉缸可不是小事，它是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深溝紋，這會讓 閱讀全文>>
鼓式剎車結(jié)構(gòu)主要由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、回位彈簧、定位銷、底板等零部件組成。 制動(dòng)鼓會隨著車輪一起旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部的制動(dòng)蹄在制動(dòng)輪缸的推動(dòng)下動(dòng)作，擠壓制動(dòng)鼓內(nèi)表面，通過摩擦產(chǎn)生的力矩來阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)目的。 底板安裝在車軸固定位置， 閱讀全文>>
寶來極地白不是金屬漆。 寶來作為一汽-大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，自 2001 年進(jìn)入中國市場就備受歡迎，被贊為傳承且超越經(jīng)典的新車。 19 款全新寶來有海貝金、極地白、玫瑰紅、錳石黑、魔力灰、星辰藍(lán)、閃光銀 7 種顏色供選，其中白色被命 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙不一定是拉缸了。這是很多車主會產(chǎn)生的疑問，咱今兒就把這事兒說清楚。 發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，常見于冬季啟動(dòng)時(shí)，主要是溫度低，燃油汽化不良，沒燃燒就從排氣管排出去，形成了乳白色煙。 而拉缸可不是這么回事。拉缸指的是在活塞環(huán)工作范圍內(nèi)，氣 閱讀全文>>
三軸式變速器包含的部件有很多。 首先是三根軸，分別為第一軸，也叫輸入軸，其前端由發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪中心孔中的軸承支撐，后端由變速器殼體前壁的座孔中的軸承支撐，同時(shí)上面裝有恒定嚙合齒輪，與軸成一體，它既是變速器輸入軸又是離合器的輸出軸，離合器從動(dòng)盤套 閱讀全文>>
藍(lán)殼機(jī)油不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 藍(lán)殼通常指的是殼牌喜力 HX7 系列潤滑油。 市面上的機(jī)油主要有礦物油、半合成和全合成這三種。半合成機(jī)油的基礎(chǔ)油介于礦物油和全合成機(jī)油之間。 藍(lán)殼機(jī)油作為半合成機(jī)油，價(jià)格比全合成的低不少，性能卻比礦 閱讀全文>>
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