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奇駿cvt變速箱真實壽命:從CVT變速箱的整體結(jié)構(gòu)上來看,它的核心部件就是傳動鋼帶,其壽命在很大程度上也是取決于鋼帶的使用時間長短。一臺CVT保養(yǎng)得當能用二三十萬公里,對于大多數(shù)人來說基本就是15-20年的時間。 閱讀全文>>
奇駿一箱油跑多少公里?日產(chǎn)奇駿這款車高速行駛一般一箱油可以行駛700公里左右的,這個跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系。 閱讀全文>>
2017款奇駿這臺CVT變速箱也久經(jīng)考驗了,平順性做得非常的好,升檔降檔的動力很難讓人察覺,速度也很快,當然也帶來不了什么樂趣。 閱讀全文>>
奇駿3萬公里更換一次助力轉(zhuǎn)向油,經(jīng)常山路的話兩年更換一次,沒有硬性規(guī)定,理論上只要不變質(zhì)、不缺少、不滲漏、不進水就不用換。實際使用中,很多4S店建議兩年左右換一次,一般的只要沒有泄露現(xiàn)象是不用換的。每7500公里或半年例行檢查一次助力轉(zhuǎn)向液,如果發(fā)現(xiàn)少了就加點就可以了。 閱讀全文>>
17款奇駿油箱容積是60升,油箱容積設(shè)計為60升的原因是讓汽車在油箱加滿油的情況行駛500公里以上路程。1、一般小型車油箱容量35-45升,中型車油箱容量55-75升左右。 閱讀全文>>
奇駿自動變速箱不升擋的原因:1、擋位沒有掛到位;2、車輛手剎沒有放;3、變速器里的擋位同步器卡死;4、擋位油路泄露;5、擋位離合器故障問題或擋位制動器打滑。 閱讀全文>>
各位老鐵們,大家好,今天由我來為大家分享讓你更好了解12款奇駿參數(shù)配置以及變速箱的型號相關(guān)問題知識,希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家,還望關(guān)注收藏下本站,您的支持是我們最大的動力,謝謝大家了哈,下面我們開始吧!12款奇駿變速箱型號 閱讀全文>>
奇駿和科雷傲變速箱油通用。兩者的發(fā)動機、變速箱及底盤一樣?评装镣庥^比較潮,配置人性化;奇駿外觀相比下就比較粗狂了、碩大的身軀像輛美國車,內(nèi)飾還可以。 閱讀全文>>
奇駿如果閥體出現(xiàn)故障,機械部分沒有問題的話,是不需要抬變速箱和拆解變速箱的。閥體如果出現(xiàn)損壞,不嚴重的話是可以進行再制造的。 閱讀全文>>
是一樣的,兩款車都是用的是CVT變速箱,都有著很好的穩(wěn)定性。兩款車都搭載了2.5L發(fā)動機,樓蘭的最大功率為186馬力,最大扭矩為229牛米,采用了cvt變速箱,而奇駿的最大功率為186馬力,最大扭矩為233牛米。 閱讀全文>>
奇駿cvt變速箱油換油需要4升左右。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次,惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。日產(chǎn)奇駿變速箱油型號并沒有特定要求,但需要注意的是,要使用cvt變速箱專用油,用其他油會動力不足損壞變速箱的。 閱讀全文>>
汽車變速箱有分自動波和手動波的,各車換油都有別,再說各種檔次的車輛不同使用的齒輪油也不一定相同,手動擋油相對沒有更多限制,6萬至8萬公里一換都行。自動擋齒輪油要求較高,一般規(guī)定2至4萬公里一換,質(zhì)量好的可以多一些里程。 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿用的是東風(fēng)公司制造的2.0l直列4缸自然吸氣發(fā)動機和名為qr25de的2.5l的直列4缸自然吸氣發(fā)動機,日產(chǎn)奇駿全系匹配cvt無級變速箱。 閱讀全文>>
奇駿2.0變速箱可以放在2.5上面用,奇駿2.5和2.0L的變速箱是一樣的,都是日產(chǎn)控股變速箱廠加特可的產(chǎn)品,具體的型號是CVT-8變速器,相對于上一代的變速器主要是在傳動比的提高、降低能耗和提高扭矩承受能力這幾個主要技術(shù)層面參數(shù)的改進,但是也有變速箱換擋頓挫、脫檔等相關(guān)投訴。 閱讀全文>>
正常情況下,奇駿CVT變速箱壽命可以達到十萬公里以上。正常情況指的是:按時保養(yǎng),不把車當賽車開。 嚴格來說,這個問題沒有一個準確、一致的答案,因為受太多客觀因素的影響。 這就好比兩個不同的人買同一個品牌的電動車,其中一個人按時充電, 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿變速箱頓挫處理方法:先檢查變速箱的溫度有沒有超出正常數(shù)值,如果查到確實很不正常,那么就需要檢查變速箱散熱系統(tǒng),一般來說是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)的問題,此時可以排查一下有沒有附著物,有的話清理即可。 閱讀全文>>
奇駿cvt變速箱是模擬8速的CVT變速箱,2.5升四缸自然吸氣發(fā)動機和1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機兩種動力系統(tǒng),并均配備可模擬8速的CVT變速箱。其中1.5T三缸車型最大功率204馬力,最大扭矩300!っ,共有四種配置,依舊有前驅(qū)和四驅(qū)可選。 閱讀全文>>
先把油底殼里的油全部放光,大概可以放一半不到的樣子,然后灌進去同樣多的新油,漏斗先別收,然后把變速箱通到變速箱油冷卻器的出油管拆了,用氣管吹點氣進去,把冷卻器里的油從回管吹到變速箱里。然后拿一根長管子接到原來被拔掉出油管的接口上,開發(fā)動機,用D擋R擋切換,跑上5~10分鐘。 閱讀全文>>