自適應(yīng)巡航(ACC)的歷史可以追溯至上個(gè)世紀(jì)70年代。1971年，美國(guó)EATON(伊頓)公司便已從事這方面的開(kāi)發(fā)。其雛形是日本三菱公司提出的PDC(PreviewDistanceControl)系統(tǒng)，它將雷達(dá)與其他處理器結(jié)合在一起，可 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

豐田自適應(yīng)巡航雖然在一定程度上提升了駕駛的便捷性和舒適性，但同時(shí)也存在一些弊端：1、駕駛習(xí)慣差異：每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都有所不同，而ACC自適應(yīng)巡航在高速行駛時(shí)，由于路況的不同，其敏感程度也會(huì)有所變化。例如，當(dāng)雷達(dá)沾染污物時(shí)，可能會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

本田享域定速巡航按鍵使用①按下RES可以恢復(fù)巡航，而CANCEL是取消定速巡航，MAIN按鍵是關(guān)閉定速巡航。②在開(kāi)啟定速巡航之前應(yīng)該通過(guò)SET鍵設(shè)置巡航速度。（注意：低于30km/h車(chē)速時(shí)定速巡航功能無(wú)法使用）③加號(hào)與 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

本田CRV定速巡航按鍵使用①按下CANCEL即為取消定速巡航，CRUISE則為關(guān)閉定速巡航，然后按下RES可以恢復(fù)巡航。②SET鍵是設(shè)置巡航速度的，我們?cè)陂_(kāi)啟巡航前應(yīng)該通過(guò)此按鈕進(jìn)行車(chē)速設(shè)置。（注意：定速巡航功能需要在30k 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

L1級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)主要的區(qū)別在于自動(dòng)化程度。如果車(chē)輛配備了L1級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，駕駛員仍需完成大部分操作，但在某些情況下可以獲得輔助。而如果配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛可以承擔(dān)一些基本的駕駛?cè)蝿?wù)，但駕駛員仍需保持注意力， 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

ACC自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，基于傳統(tǒng)的巡航控制技術(shù)發(fā)展而來(lái)。它通過(guò)安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）和輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方的道路和車(chē)速。當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)近時(shí)，ACC控制單元會(huì)協(xié)調(diào)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

自適應(yīng)巡航跟車(chē)前車(chē)拐彎時(shí)，車(chē)輛會(huì)如何應(yīng)對(duì)呢？自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不會(huì)跟車(chē)前車(chē)拐彎，因?yàn)槠洳痪邆涔諒澞芰�。通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)。此外，反饋式加速踏板可以 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

ACC自適應(yīng)巡航的安裝：1、ACC自適應(yīng)巡航可以根據(jù)環(huán)境變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速，并在跟車(chē)間距過(guò)近時(shí)自動(dòng)控制油門(mén)和剎車(chē)；2、它可以主動(dòng)減速以保持安全間距，并在跟車(chē)間距符合標(biāo)準(zhǔn)后恢復(fù)之前設(shè)定的巡航速度。甚至在前車(chē)突然剎車(chē)停下時(shí)，AC 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

雪佛蘭開(kāi)拓者定速巡航使用指南及按鍵雪佛蘭開(kāi)拓者的定速巡航功能為您的駕駛帶來(lái)便捷與舒適。以下是定速巡航的按鍵使用及注意事項(xiàng)：1. 按下“取消”按鍵即取消定速巡航，再按下“RES”按鍵可恢復(fù)巡航。2. “SET”鍵用于 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

大眾捷達(dá)定速巡航按鍵使用大眾捷達(dá)定速巡航開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)的左下側(cè)。主要功能有關(guān)閉/恢復(fù)定速，設(shè)置限速，速度調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)版的還有距離調(diào)節(jié)。①開(kāi)關(guān)按鈕在桿身上部，撥動(dòng)即可開(kāi)關(guān)。②打開(kāi)定速巡航并非意味著汽車(chē)就能開(kāi)始以固定速度行駛 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

ACC自適應(yīng)巡航也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)小時(shí)，代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

自適應(yīng)巡航在市區(qū)可以使用。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。當(dāng)與前車(chē)之間 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

自適應(yīng)巡航是一種基于定速巡航的進(jìn)一步技術(shù)，它可以通過(guò)車(chē)輛的攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛與前方車(chē)輛之間的距離進(jìn)行控制。自適應(yīng)巡航的工作原理是，通過(guò)ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

寶馬330i定速巡航使用及注意事項(xiàng)寶馬330i的定速巡航功能為駕駛者提供了更為便捷的駕駛體驗(yàn)。在使用時(shí)，需要注意以下事項(xiàng)：1. 按下CANCEL鍵可取消定速巡航，若需恢復(fù)，則按下RESUME鍵即可。2. 在開(kāi)啟定 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

別克英朗定速巡航按鍵使用①按下取消按鍵即為取消定速巡航，然后按下RES按鍵可以恢復(fù)巡航。②通過(guò)SET鍵設(shè)置車(chē)速之后才能開(kāi)啟定速巡航功能，未設(shè)置時(shí)定速巡航功能不開(kāi)啟。（注意：低于30km/h車(chē)速時(shí)定速巡航功能無(wú)法使用）③ 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

巡航太子摩托車(chē)配什么頭盔好呢？經(jīng)過(guò)多方比較和綜合考慮，筆者認(rèn)為揭面式全盔是較為合適的選擇。首先，摩托車(chē)頭盔是摩托車(chē)駕乘人員必不可少的頭部保護(hù)裝置，能夠在發(fā)生意外時(shí)有效減輕頭部受到的沖擊，降低傷害程度，保護(hù)騎士的生命安全。其 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

寶馬1800cc摩托車(chē)是寶馬摩托部門(mén)推出的一款大排量巡航車(chē)型，官方公布的價(jià)格是28.5萬(wàn)元起。這款摩托車(chē)在市場(chǎng)上屬于中高端摩托車(chē)的代表，即便是在比較高端的太子車(chē)市場(chǎng)上，寶馬系列的摩托車(chē)依然是處于領(lǐng)先的水平，受到了廣大騎手的高度關(guān)注。 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

寶馬120i定速巡航按鍵使用按下RES可以恢復(fù)巡航，而CNCL是取消定速巡航。設(shè)置車(chē)速之后才能開(kāi)啟定速巡航功能。（注意：低于30km/h車(chē)速時(shí)定速巡航功能無(wú)法使用）控制定速巡航速度的滑輪按鈕：往上滑動(dòng)代表加速，往下滑動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

雪佛蘭探界者定速巡航使用：1. 按下“取消”按鍵可取消定速巡航，需要恢復(fù)時(shí)按下“RES”鍵。2. 開(kāi)啟巡航前，通過(guò)“SET”鍵設(shè)置巡航速度（注意：車(chē)速需超過(guò)30km/h才能啟動(dòng)）。3. 使用加減符號(hào)按鍵控制巡航車(chē)速，上 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車(chē)速，并沒(méi)有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，通過(guò)汽車(chē)前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車(chē)速信號(hào)，自動(dòng)控制汽車(chē)加速或減速，以達(dá)到始終與前方車(chē)輛保持安全距離的作用。自適應(yīng)巡航的相關(guān) 閱讀全文>>

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• 2024-05-17