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練車模擬器于駕駛培訓之中的確具備一定的效用,然而和實際駕駛體驗相較而言,依舊存在顯著的差別。練車模擬器通常由駕駛艙座位、視景計算機、視屏、操作傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、耳機與話筒等構(gòu)成,竭力模擬真實的駕駛環(huán)境。模擬器的座艙配備有和真實車輛相同的操 閱讀全文>>
上汽大通 V80 城市版能進市區(qū)。它有著家用車般的精致外觀,車身寬度近兩米,厚實且有商務氣息。前臉的大面積中網(wǎng)和精致大燈很吸睛,車身尺寸為 5035mm×1998mm×2070mm,軸距 3100mm,車頂平直,側(cè)面有手動側(cè)滑門,腰線動感, 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 在市區(qū)使用,大部分人更適合選擇“舒適”模式。因為在這個模式下,動能回收強度中等,減速時沒有明顯的電機拖曳感,駕乘感受會更接近傳統(tǒng)燃油車型,尤其是乘坐者不容易產(chǎn)生眩暈感。嵐圖 FREE 提供了多種駕駛模式,包括智能、純電優(yōu)先、 閱讀全文>>
極氪 ADB 自適應遠光燈激活失敗可能有以下原因:1. 傳感器故障:負責監(jiān)測周圍環(huán)境的前視主動安全攝像頭或其他傳感器出現(xiàn)問題,無法準確識別車輛、物體、天氣和照明條件,導致遠光燈不能正常根據(jù)情況調(diào)整。2. 大燈控制器異常:大燈控制器(HCM) 閱讀全文>>
紅旗 H9 的高級自適應定速巡航系統(tǒng)很不錯。它包括自動跟車功能,能根據(jù)設定速度和跟隨距離,自動調(diào)整車輛速度和行駛軌跡,保持與前車安全距離。還有剎車控制,檢測到前車減速、停車等緊急情況時會自動減速。加速控制方面,在道路條件允許時能自動加速到設 閱讀全文>>
上汽大通 D90 自適應巡航使用方法如下:首先,按下自適應巡航主開關,此時組合儀表內(nèi)顯示,表示自適應巡航控制系統(tǒng)置于待機模式。要啟動自適應巡航控制,需滿足以下條件:駕駛員座椅安全帶系好,駕駛員車門關閉,當前車輛速度至少達到 30 公里/小時 閱讀全文>>
極氪 NZP 市區(qū)可以用,但仍有優(yōu)化空間。2025 款極氪 001 在智駕硬件上有大幅升級,全系標配激光雷達,具備 200m 超長測距、120°超廣角水平視場角、等效 128 線,還有智能“凝視功能”,極端環(huán)境下感知能力強。同時配備兩顆 N 閱讀全文>>
紅旗 H5 定速巡航一般不能直接升級為自適應巡航。定速巡航和自適應巡航在功能和技術(shù)上有較大差異。定速巡航主要是讓車輛保持設定的速度行駛,而自適應巡航能根據(jù)前車速度和距離自動調(diào)整車速。紅旗 H5 的定速巡航使用方法如下:激活/關閉巡航:讓巡航 閱讀全文>>
林肯冒險家的手動檔(換擋撥片)有用,具體使用方法如下:起步時用不到換擋撥片,自動擋起步默認在最低檔位。正常速度行駛后,大概 60 - 80 公里每小時,如需超車加速,可用左手除大拇指外的其余四指往上撥動帶減號的減檔撥片,液晶屏會顯示減檔后的 閱讀全文>>
極氪 001 的 LCC 自適應巡航還是相當不錯的。LCC 其實是 ACC 的進階版,在自適應巡航的基礎上多了保持車道居中的功能。早期系統(tǒng)版本可能體驗不太好,比如 3.0 版本時有明顯的頓挫感,提速和降速都很突兀。但 3.1 版本 OTA 閱讀全文>>
紅旗 H5 韻動版定速巡航的使用方法如下:首先,激活巡航。可以通過按相關按鈕或旋轉(zhuǎn)撥桿頂端的旋鈕讓巡航系統(tǒng)啟動,此時能在儀表上看到巡航標志亮起。再次按下則退出巡航狀態(tài),儀表的巡航圖標消失,并清空原來設定。其次,取消巡航。在巡航過程中,踩下油 閱讀全文>>
紅旗 H9 巡航定速用不了可能有以下原因:1. 車速未達到啟用定速巡航的最低要求。一般來說,紅旗 H9 啟用定速巡航車速不能低于 40km/h,如果車速過低,定速巡航功能無法啟動。2. 定速巡航系統(tǒng)故障?赡苁窍嚓P傳感器、控制模塊等出現(xiàn)問題 閱讀全文>>
林肯冒險家的 CCD 自適應懸掛只出現(xiàn)在頂配的四驅(qū)版本中,價格達到 34.58 萬元。CCD 自適應懸掛是福特汽車包括林肯的專利技術(shù),它與地形管理系統(tǒng)配合,通過遍布全車的 12 個傳感器,像加速傳感器、G 值傳感器等,每秒 500 次掃描路 閱讀全文>>
方程豹選裝拖車鉤有用嗎?答案是有用的,但要分情況使用。方程豹的拖車鉤有牽引鉤和拖拽鉤兩種。牽引鉤用于拖拽救援,強度高于拖車鉤系統(tǒng)數(shù)倍,能應對脫困救援。拖拽鉤用于拖掛房車,在平直道路上牽引作業(yè),設計強度預留了接近 4T 的冗余,并嚴格按照國家 閱讀全文>>
林肯冒險家的 CCD 自適應懸架是一項出色的技術(shù)。它的工作原理依靠遍布全車的 12 個傳感器,包括加速傳感器、G 值傳感器等,就像對地雷達一樣每秒 500 次掃描路面狀況和駕駛環(huán)境,結(jié)合車輛轉(zhuǎn)向、加速和剎車等整車動態(tài),每秒 100 次調(diào)整四 閱讀全文>>
紅旗 H9 高級巡航不橫向控制可能有以下原因及解決辦法:原因一:未正確設置或開啟相關功能。解決辦法:按照以下步驟正確操作。首先打開中控屏,點擊車輛,再點擊車輛設置,然后點擊駕駛輔助,接著點擊巡航功能,開啟巡航功能后點擊自適應巡航。下?lián)苁直? 閱讀全文>>
紅旗 H5 自適應巡航功能的使用方法如下:要使用自適應巡航,先讓系統(tǒng)啟動,在儀表上能看到巡航的標志亮起。再按一次就退出巡航狀態(tài),同時儀表的巡航圖標消失,并清空原來的設定。取消巡航的話,能讓巡航暫停工作,但設定的速度仍然保存著。在巡航工況下, 閱讀全文>>
紅旗 H5 的 ACC 自適應巡航安裝步驟比較復雜,不建議車主自行安裝,最好前往專業(yè)的汽車改裝店或 4S 店,由專業(yè)人員進行操作。如果您非常想了解安裝的大致過程,以下是一些基本信息:1. 首先要準備好適配紅旗 H5 車型的 ACC 自適應巡 閱讀全文>>
邁騰擁有自適應巡航功能的車型如下:邁騰共發(fā)布了精英版、舒適版、豪華版、尊貴版與旗艦版等多款配置車型,其中一些高配版本配備了自適應巡航功能。邁騰的自適應巡航系統(tǒng)詳解:邁騰搭載的ACC自適應巡航系統(tǒng)功能強大。當車速超過30Km/h時可激活,系統(tǒng) 閱讀全文>>
2017 邁騰的自動巡航還是挺不錯的。它在車速超過 30km/h 時就能激活,借助雷達傳感器能監(jiān)測前方 150m 內(nèi)的交通狀況,在 0 - 160km/h 內(nèi)自動控制車速,把車與前方行車距離保持在預設的巡航車速值內(nèi)。在交通擁堵時,如果前方車 閱讀全文>>