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上汽大通 EUNIQ5 純電續(xù)航的測(cè)試方法如下：首先，了解車輛的基本參數(shù)。上汽大通 EUNIQ5 PLUG IN 有精英版、豪華版、尊享版三款車型，其純電續(xù)航里程均為 64km。在測(cè)試時(shí)，要確保車輛處于滿電狀態(tài)�？梢酝ㄟ^車輛儀表盤或者相關(guān)的 閱讀全文>>
上汽大通 V80 可以改油電兩用，但目前沒有成熟的改裝方案，難度較大。從電動(dòng)車和燃油車的優(yōu)缺點(diǎn)來看，電動(dòng)車雖節(jié)能減排但存在續(xù)航和充電問題，不太適合長(zhǎng)途旅行。對(duì)于大通 V80 這類車型，若要改裝，前驅(qū)車改裝電動(dòng)后驅(qū)有實(shí)踐可能，比如直接加裝電池 閱讀全文>>
上海上汽大通 G50 插電混動(dòng)二手車，整體來說有其優(yōu)點(diǎn)和不足。優(yōu)點(diǎn)方面，有電時(shí)駕駛感受出色，平順、靜謐，質(zhì)感一流，加速到 120 以上都很輕松，感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入。避震有韌性，操控靈動(dòng)，剎車線性，隔音不錯(cuò)，座椅舒適空間大，高配配置豐富。行駛 閱讀全文>>
上汽大通 EUNIQ 5 純電 7 座的續(xù)航情況如下：不同版本的續(xù)航里程有所差異。2020 款大電量旗艦版 7 座的 NEDC 續(xù)航里程為 420km。2019 款綜合續(xù)航里程為 350km。2020 款 1.3T PLUG IN 插電混動(dòng) 閱讀全文>>
上汽大通 EUNIQ5 插電加速時(shí)間并沒有明確的官方公布數(shù)據(jù)。不過，從試駕體驗(yàn)來看，它在滿電狀態(tài)下，提速輕快，車內(nèi)靜謐性不錯(cuò)。EUNIQ5 PLUG IN 采用 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。在電量充足的情況下，混動(dòng)模式為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，電 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS G50 的 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可以說是有優(yōu)有劣。優(yōu)點(diǎn)方面，有電時(shí)，它的行駛質(zhì)感出色。加速到 120 以上很輕松，幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入，動(dòng)力輸出平順、靜謐。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較強(qiáng)，只要肯踩油門，提速飛快。此外，車輛的 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS 油電混合車型的實(shí)際油耗因車型不同而有所差異。以 EUNIQ 5 為例，其真實(shí)油耗位于 3.11 L/100km 至 7.5 L/100km 之間。比如 1.3T PLUG IN 精英版車型，平均油耗為 4.62L/10 閱讀全文>>
上汽大通 G50 有油電混合動(dòng)力版本。電腦自動(dòng)控制達(dá)到一定時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，同時(shí)也能手動(dòng)控制在混動(dòng)和純電動(dòng)之間直接切換，EV 是純電狀態(tài)，HEV 是混動(dòng)。這款車的混動(dòng)版在有電時(shí)，駕駛體驗(yàn)非常好，車輛行駛平順、靜謐，質(zhì)感一流，加速到 12 閱讀全文>>
上汽大通 7 座商務(wù)車 G50 油電混合整體表現(xiàn)不錯(cuò)。外觀方面，它時(shí)尚簡(jiǎn)潔，線條流暢，車頭大面積鍍鉻裝飾有強(qiáng)烈視覺沖擊力，車身兩側(cè)熏黑玻璃與鍍鉻飾條結(jié)合增添豪華感，整體風(fēng)格大氣潮流。內(nèi)飾上，采用黑、米主題，感覺舒適，座椅為真皮材質(zhì)，柔軟且有 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS MIFA9 是一款相當(dāng)出色的純電 SUV 。在續(xù)航方面，它配備了上汽集團(tuán)全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)和 90 度高性能三元鋰電池，CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 560km ，還有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 480km 可選。對(duì)于日常出行和長(zhǎng)途旅 閱讀全文>>
上汽大通插電混動(dòng) MPV 的電池質(zhì)保期因車型不同而有所差異。一般來說，上汽大通插電混動(dòng) MPV 高壓電池包的質(zhì)保期為 8 年或 30 萬公里（兩者以先到達(dá)者為準(zhǔn)），驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車控制器的質(zhì)保期為 8 年或 15 萬公里（兩者以先到達(dá)者為準(zhǔn)） 閱讀全文>>
上汽大通 EUNIQ5 插電混動(dòng)能不能買，這得綜合多方面來看。先說說優(yōu)點(diǎn)。它的造型不錯(cuò)，沒走商務(wù)范兒，家用商用都行，視覺效果穩(wěn)重。和同級(jí)競(jìng)品比，車長(zhǎng)有優(yōu)勢(shì)，第二、三排車窗用了隱私玻璃，看著高檔。車尾造型方正，有利于提升車內(nèi)空間。內(nèi)飾方面，搭 閱讀全文>>
上汽大通 Uniq6 插電混合整體表現(xiàn)不錯(cuò)。外觀方面，它基于上汽 MAXUS MERA 智能化可延展中型車平臺(tái)打造，與燃油版的大通 MAXUS D60 有相似之處。插混版在車身左后側(cè)增加慢充接口，車尾貫穿式尾燈很搶眼。內(nèi)飾采用相同造型設(shè)計(jì)， 閱讀全文>>
廣州上汽大通純電 MPV 2022 款是一款非常出色的車型。首先在外觀設(shè)計(jì)上，它高度還原了概念車的設(shè)計(jì)美學(xué)，配備一字貫穿式極簡(jiǎn)視覺符號(hào)頭燈和“星河戰(zhàn)戟”的夢(mèng)幻尾燈，還有寬幅、長(zhǎng)卷三聯(lián)屏以及同級(jí)唯一“落地窗”等精致細(xì)節(jié)，營造出太空美學(xué)座艙。智 閱讀全文>>
上汽大通插電混動(dòng) EUNIQ6 是一款頗具特色的車型。外觀方面，插混版在燃油版基礎(chǔ)上加入前中網(wǎng)藍(lán)色飾條和黑化裝飾以凸顯運(yùn)動(dòng)感，不過視覺效果稍遜。純電版采用幾乎全封閉小中網(wǎng)，與前杠融合，加上分體式頭燈，簡(jiǎn)潔大方。側(cè)面有鍍鉻裝飾和大面積封閉輪圈 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS EUNIQ5 純電是一款具有一定特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)的車型。外觀方面，它與燃油版車型相似度較高，沒有明顯的商務(wù)范兒，整車視覺效果穩(wěn)重，家用商用皆可。車頭有粗壯鍍鉻裝飾條，營造層次感和視覺寬度，中網(wǎng)的藍(lán)色點(diǎn)狀裝飾獨(dú)具特色。車長(zhǎng)有優(yōu) 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS EUNIQ 6 插電混動(dòng)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載 1.3T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 iHDU 智能混動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元，綜合工況純電續(xù)航里程 62km。有 5 種驅(qū)動(dòng)模式，分別為純電模式、增程模式、直驅(qū)模式、全負(fù)荷模式 閱讀全文>>
油電混合的上汽大通 MPV 帶側(cè)滑門。上汽大通的插電混動(dòng)式 MPV 車型，比如大家 7 PHEV，是帶有側(cè)滑門的。車身側(cè)面部分，其造型和電動(dòng)版保持一致，包括純?nèi)加桶娴拇笸?G70 也是這個(gè)側(cè)面造型。后排的側(cè)滑門開口面積很大，車窗下部前高后低 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS EUNIQ 6 純電版是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。外觀方面，走未來科幻風(fēng)，是標(biāo)準(zhǔn)的中型 SUV 身材。貫穿式尾燈、封閉式格柵、熏黑輪圈等流行元素都有，搭配起來很耐看，車身側(cè)面全新樣式的輪轂?zāi)軠p小行駛阻力，腰線精致，車尾的貫穿 閱讀全文>>
上汽大通 MIFA9 大 7 座純電商務(wù)表現(xiàn)出色。從空間來看，它的車身尺寸為 5270mm×2000mm×1840mm，軸距達(dá) 3200mm，座艙內(nèi)凈高近 1.3 米，第三排擁有兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，有效腿部空間達(dá) 980mm，坐墊深度達(dá) 5 閱讀全文>>
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