手動(dòng)變速器掛擋困難，原因是多方面的。操作機(jī)構(gòu)故障可致齒輪嚙合不到位，比如換擋桿、拉桿變形，叉軸問(wèn)題等；同步器故障也會(huì)讓掛擋受阻，像錐環(huán)磨損、鎖銷松脫等；潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)或狀態(tài)不佳，會(huì)影響同步器功能；此外，還有離合器分離不完全、車速擋位不匹配、 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

手動(dòng)變速器換擋困難，原因涉及多個(gè)方面。操作機(jī)構(gòu)故障會(huì)使齒輪嚙合不到位，比如換擋桿、拉桿等部件的問(wèn)題；同步器故障也較為常見(jiàn)，像錐環(huán)齒磨損、螺旋槽問(wèn)題等都會(huì)讓同步器失效；此外，潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)、油溫異常會(huì)影響同步效果，離合器分離不完全也會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

手動(dòng)變速箱進(jìn)水的跡象包括螺絲生銹、油底殼出現(xiàn)白色乳化物、車輛行駛異常等。具體而言，輕度進(jìn)水時(shí)，變速箱內(nèi)部部分螺絲會(huì)生銹；中度進(jìn)水，水與變速箱油混合，油底殼上就會(huì)出現(xiàn)白色乳化物；重度進(jìn)水，變速箱會(huì)出現(xiàn)打滑、抖動(dòng)、換擋頓挫等問(wèn)題。此外，還可能有 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

手動(dòng)擋變速箱掛不上檔，原因涵蓋多個(gè)方面。比如 P 檔鎖止電磁閥故障，它接收不到剎車踏板信號(hào)就無(wú)法釋放，導(dǎo)致排擋桿無(wú)法從 P 檔推出；排擋桿總成內(nèi)部若齒輪磨損，會(huì)卡住排擋桿影響掛擋；離合器分離不徹底，像離合器片和壓盤故障會(huì)致使此問(wèn)題；同步器損 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

手動(dòng)擋變速箱起步時(shí)抖動(dòng)并非正�，F(xiàn)象。雖說(shuō)在起步時(shí)離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，可能會(huì)有一定程度的輕微抖動(dòng)，在沒(méi)供油的稍微傾斜處起步抖動(dòng)會(huì)更明顯，但這也只是相對(duì)而言。實(shí)際上，抖動(dòng)背后往往隱藏著諸如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、變速箱與底盤連接部位松曠等問(wèn)題，抖動(dòng)不 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

手動(dòng)變速箱油75W90和80W90的區(qū)別主要體現(xiàn)在低溫流動(dòng)性和高溫粘度上。在低溫環(huán)境中，75W90的低溫啟動(dòng)更順暢，因其達(dá)到150Pa·s時(shí)的最高溫度是 -40°C，而80W90是 -26°C；在高溫時(shí)，80W90粘度更高，100°C時(shí)運(yùn)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

手動(dòng)變速器的檢修涵蓋多個(gè)方面。需先做好準(zhǔn)備工作，如確保車輛安全、備好工具等，之后按步驟拆卸變速器，檢查內(nèi)部的齒輪、軸承等部件的磨損情況，接著清潔并更換損壞部件，再依序重新組裝，最后安裝回車輛測(cè)試。此外，日常還需關(guān)注變速器油、變速桿與軸等。常 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

手動(dòng)變速箱維修費(fèi)用因多種因素而有所不同，大致在幾百元到上萬(wàn)元之間。一般小故障，如簡(jiǎn)單更換同步器、倒擋齒輪等，維修費(fèi)用通常不超2000元；若涉及變速器總成維修，費(fèi)用多在3000 - 10000元；要是變速箱嚴(yán)重?fù)p壞需更換并加上人工，起碼1萬(wàn)元 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

手動(dòng)變速箱進(jìn)水后汽車會(huì)出現(xiàn)不少征兆。 輕度進(jìn)水時(shí)，變速箱里部分螺絲會(huì)生銹。雖說(shuō)這不是特別明顯的大問(wèn)題，但也得留意，因?yàn)檫@是進(jìn)水的一個(gè)小信號(hào)，后續(xù)可能需要更換膠圈、油封、摩擦片等部件。 中度進(jìn)水的話，油底殼上會(huì)附著白色乳合物。這種白色乳合 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

不同車型的手動(dòng)變速器故障有一定相似性，但也存在差異。 手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障包括漏油、跳檔、檔位紊亂、換擋困難、變速器異響等 。很多車型都可能出現(xiàn)這些故障。 漏油方面，不管是大眾捷達(dá)還是凱越等車型，都可能出現(xiàn)變速箱殼體或者油底殼處有油滲出的情況 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

手動(dòng)變速箱油75w90和80w90在粘度、適用溫度和使用對(duì)象上有區(qū)別。 在粘度方面，二者采用美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）粘度分類法。75w90在100°C時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度是4.1mm?·s ，80w90在100°C時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度是7.0mm?·s，7 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

手動(dòng)變速器換擋機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖包含多個(gè)重要部分。 離合器踏板是駕駛員操作來(lái)分離和接合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的部件，踩下踏板分離，松開則接合動(dòng)力傳輸。離合器處于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，能按需斷開或連接動(dòng)力，保證換擋時(shí)動(dòng)力平穩(wěn)銜接。 變速器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

手動(dòng)變速箱異響，原因有這些。 齒輪嚙合間隙方面，間隙過(guò)大時(shí)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)撞擊被動(dòng)齒輪，產(chǎn)生撞擊聲，溫度升高時(shí)響聲更嚴(yán)重；間隙過(guò)小，會(huì)發(fā)出連續(xù)不斷的異響，車速越快越嚴(yán)重，還會(huì)讓變速器潤(rùn)滑油過(guò)熱。這是因?yàn)殚g隙大小影響齒輪間的作用力，正常間隙 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

手動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響 ，原因有不少。 先說(shuō)說(shuō)油品問(wèn)題，變速器油位低或者油質(zhì)劣化，會(huì)影響部件的潤(rùn)滑 ，導(dǎo)致摩擦增大，進(jìn)而產(chǎn)生異響。所以要定期檢查和更換變速器油。 再看齒輪方面，齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小都不行。間隙過(guò)大，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)撞擊從動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

手動(dòng)變速箱維修費(fèi)用明細(xì)差別大。多種因素會(huì)造成這種差別。 車型和變速箱型號(hào)是重要因素，不同車型對(duì)應(yīng)變速箱底價(jià)不同，像大眾雙離合變速箱全新6萬(wàn)到7萬(wàn)，普通手自一體變速箱全新3萬(wàn)左右，本田雅閣9代半原廠變速箱約55000元 ，不同車型維修費(fèi)用自然 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障有跳檔、隨意換擋、換擋困難、異響等。 跳檔故障現(xiàn)象是汽車加速、減速、爬坡或劇烈振動(dòng)時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空擋位置。原因可能是自鎖裝置鋼球未入槽或齒輪未全齒長(zhǎng)嚙合，自鎖裝置鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重、自鎖彈簧問(wèn)題，齒輪沿齒長(zhǎng)磨損成錐形 閱讀全文>>

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• 2025-02-16

寶來(lái)手動(dòng)變速箱油的型號(hào)主要有德國(guó)威瑪斯 ATF6、GL4 以及一汽大眾原廠的 MTF 手動(dòng)擋波箱油等。 12 款寶來(lái)手動(dòng)擋通常用 GL4 型號(hào)的變速箱油，這是因?yàn)槠渚邆溥m當(dāng)?shù)恼扯�、良好的熱氧化安定性和抗泡性能，能讓排擋系統(tǒng)保持整潔潤(rùn)滑，延長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

起亞 K3 手動(dòng)變速箱油更換要這樣做。 先把車停在水平地面上，預(yù)熱到正常工作溫度，準(zhǔn)備新變速箱油、油漏盤、扳手等工具。 找到變速箱底部放油螺絲，用扳手松開讓舊油流到油漏盤里，流完擰緊螺絲。 接著在變速箱前面找加油口，用漏斗加新油，邊加邊看油 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

英朗gt手動(dòng)變速箱油的型號(hào)通常為 MTFGS75W-90，也有推薦 GM Dexron III 的。 API GL-4 或 GL-5 級(jí)別的齒輪油也可行，比如 SAE 75W-90 或 80W-90 的粘度等級(jí)，在大多數(shù)氣候條件下能提供良好 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

要分解上汽大通T60手動(dòng)變速箱，可按如下步驟操作。 先把車架起來(lái)，在車底下放好大器皿防油污弄臟地面。接著擰下變速箱前中央固定變檔桿的螺絲和兩個(gè)緊固彈簧螺絲，拆下固定低速檔控制總成和倒擋控制總成的螺絲，抽出插在低速檔控制總成內(nèi)的行星齒輪架和固 閱讀全文>>

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• 2025-02-06