思域發(fā)動(dòng)機(jī)和飛度發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 思域發(fā)動(dòng)機(jī)和飛度發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"思域發(fā)動(dòng)機(jī)和飛度發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
都是L15B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但不完全一樣。思域使用的L15B，沒有氣門升程，但加入了渦輪增壓飛度使用的L15B，有氣門升程，但沒有渦輪增壓兩個(gè)車的推重比差不多，思域的平均自重約1.3噸（高配超了，低配不到）飛度不到1.1噸兩個(gè)車都是約130匹左右。 閱讀全文>>
飛度可以換成思域1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)。在缸徑、沖程等其他不變的情況下，改變活塞頂部的形狀可調(diào)整一款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，調(diào)整ECU程序，可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。 閱讀全文>>
飛度不可以換成思域發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體完全一樣，但是在可變正時(shí)系統(tǒng)方面采用完全不同的思路。進(jìn)氣方式上也是大相徑庭。所以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)單純?cè)黾右粋�(gè)渦輪那么簡單。 閱讀全文>>
這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體完全一樣，但是在可變正時(shí)系統(tǒng)方面采用完全不同的思路。進(jìn)氣方式上也是大相徑庭，所以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)單純?cè)黾右粋�(gè)渦輪那么簡單，雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)非常優(yōu)秀，但是其穩(wěn)定性還是遠(yuǎn)不及1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
本田思域的動(dòng)力總成系統(tǒng)非常強(qiáng)悍，搭載的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以帶來130kW的強(qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)百公里油耗僅為5.4L，飛度1.5L機(jī)器擁有133PS的馬力。 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)