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換完剎車片后油耗上升,可能是剎車分泵未正確回位、新剎車片摩擦間隙小阻力大、剎車分泵活塞有問題、更換操作不當或部件質(zhì)量不佳等原因。剎車分泵若不回位會持續(xù)產(chǎn)生阻力,新剎車片需磨合,活塞銹蝕回位不良會導致輕微拖剎,而操作不當、部件質(zhì)量問題也會加大 閱讀全文>>
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更換氧傳感器后多久油耗會恢復正常 這得看具體情況。 一般來講,要是車輛之前是因氧傳感器問題致使油耗上升,換完優(yōu)質(zhì)氧傳感器后,在首次加油周期內(nèi),油耗通常就會有明顯改善。 氧傳感器安裝在排氣管里,能檢測廢氣中的氧氣濃度,給電噴系統(tǒng)的控制電腦發(fā)信 閱讀全文>>
柯迪亞克后視鏡抖動可能由多種原因造成,對應有不同的解決辦法。 要是螺釘松動,把它擰緊然后調(diào)整后視鏡位置就行。調(diào)節(jié)中央后視鏡,左、右位置調(diào)到鏡面左側(cè)邊緣切至鏡中影像的右耳際,上、下位置讓遠處地平線位于鏡面中央;調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡,上、下位置使遠處 閱讀全文>>
碳罐故障會導致油耗增加。碳罐是汽車汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的重要部件,在汽油箱和發(fā)動機之間。它內(nèi)部填充吸附性強的活性炭,主要作用是收集油箱里的揮發(fā)汽油蒸氣,在發(fā)動機啟動后將其送入發(fā)動機燃燒,既能降低油耗又能減少環(huán)境污染。 碳罐正常工作時,油箱中多 閱讀全文>>
AT胎與普通胎的油耗差距一般在5%到10%,也就是說換用AT胎后,百公里油耗會上升5%到10%。 這主要是因為AT胎滾動阻力更高,它的胎齒間距比普通胎略大,花紋設(shè)計也更粗獷。 AT胎適用于多種復雜路面,像未鋪裝路面、砂石路等,耐久性和附著 閱讀全文>>
動力不足油耗高加速緩慢原因及解決辦法如下。 油路系統(tǒng)問題,汽油泵功率下降、噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油濾清器堵塞,會讓發(fā)動機機油供應不足,影響動力輸出、增加油耗、使加速遲緩,需及時維修。 進氣系統(tǒng)問題,空氣濾清器或節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞,進氣量減 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機水箱故障會影響車輛油耗。 水箱故障時,冷卻液無法正常循環(huán),發(fā)動機溫度過高,這會嚴重影響燃油的燃燒效率,從而使油耗增加。 當水箱出現(xiàn)堵塞情況,雖不會直接導致費油,但會使發(fā)動機溫度升高,影響發(fā)動機效率,最終影響汽車性能和耗油量。堵塞還 閱讀全文>>
碳刷壞了可能會造成車輛油耗顯著增加。碳刷一般是含銅、銀的石墨制成的方塊狀,靠彈簧預緊力壓在起動機的換向器轉(zhuǎn)軸上,在電機運轉(zhuǎn)時把電能通過換相器送給線圈。要是碳刷壞了,電機性能下降,機器工作效率降低,整個系統(tǒng)運行受影響,油耗也就可能增加。 起動 閱讀全文>>
汽車油耗高可以維修這些部件。 積碳要清理。劣質(zhì)汽油會增加積碳,積碳過多讓進氣管壁粗糙,影響進氣和混合氣質(zhì)量,使油耗上升,所以每半年清理一次積碳很有必要。 輪胎方面,要經(jīng)常檢查輪胎氣壓和磨損情況。胎壓過低增加輪胎與地面摩擦力和阻力,增加油 閱讀全文>>
鋼制汽車尾板對車輛油耗有影響。鋼制尾板自重較大,相比同類型的鋁合金尾板要重50KG - 250KG。車輛負重增加后,發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛行駛,這就會導致耗油量增多。簡單理解就是,車變重了,發(fā)動機就得更賣力工作,燒油也就更多了。 閱讀全文>>
豪爵海王星加裝配件可能會影響油耗。具體得看加裝的是什么配件。 要是加裝一些增加風阻的配件,像尺寸較大且造型突兀的擋風裝置,車輛在行駛時需要克服更大的空氣阻力,發(fā)動機就得輸出更多的動力,這樣油耗自然就會上升。同理,安裝過于寬大的保險杠等配件, 閱讀全文>>