保養(yǎng)蓄電池要經(jīng)常保持蓄電池清潔干燥，要保持通氣孔的通暢。當(dāng)極板或夾頭出現(xiàn)氧化物時(shí)應(yīng)將其擦凈，涂上少許黃油以免腐蝕。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-04-22

普通酸堿電池的話一般壽命大概在2年左右，免維護(hù)電瓶一般在3-5年之間，不過電瓶壽命跟個(gè)人使用情況有直接關(guān)系，習(xí)慣好，比如說有下車就關(guān)閉車內(nèi)所有電器、空調(diào)、音響的習(xí)慣，這樣電瓶壽命會延長很多，反之，壽命就會縮短很多。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-04-11

汽車蓄電池的作用是啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，給起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池時(shí)，對電池進(jìn)行充電。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-04-06

一般汽車電瓶的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月。一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到三到四年。不過沒更換過一次的，一般兩年以內(nèi)一定要更換了，否則影響汽車的正常使用。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-03

汽車蓄電池修復(fù)一般會分為極樁修復(fù)，殼體修復(fù)，極板修復(fù)這三種修復(fù)方法。極樁燒蝕：是對殼體破損進(jìn)行的修復(fù)，相對比較簡單，極樁修復(fù)石一般是需要用模具套住原極樁，然后采用軟鉛融化澆注在自然冷卻即可。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-03-27

汽車蓄電池修復(fù)方法有三種。1、脈沖修復(fù)法；2、全充全放電修復(fù)法；3、補(bǔ)水修復(fù)法。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2019-03-25

需充電的情況可以從燈光的明暗和喇叭聲的大小及起動是否無力來判斷，如果有萬用表可以沒測量電壓，如低于10.5V的話就要進(jìn)行補(bǔ)充充電了。汽車蓄電池的壽命和車況、路況、駕駛員的習(xí)慣與保養(yǎng)與否等多種因素有關(guān)，缺少車輛使用的常識的人開車不注意保養(yǎng)。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-03-04

1、擰松負(fù)極接頭螺母：打開隔熱棉兩個(gè)固定紐扣，可以看到正負(fù)極接頭上面紅黑兩個(gè)絕緣罩，翻開絕緣罩就可以看到鎖緊螺母；2、拆開負(fù)極接頭：用扳手或六角套筒分別擰開負(fù)極的緊固螺母，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，接著即可拔出負(fù)極接頭； 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-03-03

汽車蓄電池使用時(shí)要注意下車關(guān)閉車燈或車載電器設(shè)備，熄火前關(guān)空調(diào)、不著車情況下不要大量使用用電設(shè)備等。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-02-16

有些車友習(xí)慣先熄火再關(guān)閉空調(diào)、燈光、音響等設(shè)備，這樣做時(shí)間長了會損傷汽車的蓄電池。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-13

正確的蓄電池充電一定要注意極性，正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2018-12-28

損壞汽車蓄電池的習(xí)慣有在熄火的狀態(tài)下長時(shí)間使用車內(nèi)用電設(shè)配；在熄火狀態(tài)下使用外接電源設(shè)備；停車后忘記關(guān)燈。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2018-12-04

汽車電瓶沒電處理方法，推車啟動，首先掛上一擋，踩下離合器，打開車鑰匙至ACC擋位，讓小伙伴們在后面推車，當(dāng)車子速度上來后，可松下離合器，汽車會因?yàn)閼T性的原因，即可點(diǎn)火成功。 閱讀全文>>

• lilinwei

北汽新能源動力蓄電池故障的原因有：動力電池高壓母線連接故障、絕緣故障。故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：啟動車輛時(shí)，儀表板提示動力電池故障，或動力電池高壓斷開故障。 閱讀全文>>

• tanglonglong

通常汽車蓄電池使用壽命一般為3年，當(dāng)然具體情況還與的駕駛習(xí)慣有關(guān)。在日常駕駛時(shí)，一旦出現(xiàn)以下幾種情況，則表明汽車蓄電池離更換不遠(yuǎn)了，需要及時(shí)注意養(yǎng)護(hù)和更換。 閱讀全文>>

• chenjie5

蓄電池傳感器一般裝在電池負(fù)極，主要作用是檢測蓄電池的電流電壓及溫度。一般車輛都會在負(fù)極接線柱上安裝一個(gè)電流傳感器，主要就是檢測車輛的電瓶電流，進(jìn)而根據(jù)電瓶的使用進(jìn)行充電模式的切換，現(xiàn)在車輛都有了啟停功能，電流傳感器也會做為一個(gè)信號，來判斷是否可以啟停。一般情況下帶有啟停功能的車輛都有蓄電池傳感器。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

蓄電池的外殼是用來盛放電解液和極板組的，外殼應(yīng)耐酸、耐熱、耐震，以前多用硬橡膠制成。現(xiàn)在國內(nèi)已開始生產(chǎn)聚丙稀塑料外殼。這種殼體不但耐酸、耐熱、耐震，而且強(qiáng)度高，殼體壁較薄（一般為3.5mm，而硬橡膠殼體壁厚為10mm），重量輕，外型美觀，透明。 閱讀全文>>

• 問答叫獸