汽車門鉸鏈響可以用潤滑油、黃油、凡士林或白色潤滑脂。潤滑油和黃油潤滑效果佳，能讓門鉸鏈運轉(zhuǎn)順暢。凡士林不易沾灰且防水，保持時間長，其中醫(yī)用凡士林刺激性小。白色潤滑脂含納米級聚四氟乙烯潤滑顆粒，有良好的潤滑、散熱等性能。在使用這些油品前，需把 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

底盤下面濕的不一定是油。判斷底盤下面濕的到底是油還是水，有多種方法。首先可以觸摸感受，若液體清澈透明那大概率是水，有潤滑感則很可能是油；也能觀察其顏色與氣味，漏水通常清澈無色無味，漏油多呈黃、棕、黑色且有燃油或機(jī)油味；還可查看漏液位置，漏水 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

汽車碳罐電磁閥損壞會增加油耗，具體多耗油量因故障嚴(yán)重程度和車輛使用情況而異，大約在 10%左右。車輛未啟動前，若碳罐電磁閥故障，汽油蒸汽直接入氣缸，可燃混合氣濃度過高致“淹缸”，啟動困難且燃燒效率降低；發(fā)動機(jī) ECU 調(diào)整噴油量后混合氣過稀 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

汽車加尾翼主要有提升行駛穩(wěn)定性、減小風(fēng)阻、清除后窗浮塵以及美化外觀等作用。在高速行駛時，尾翼能產(chǎn)生下壓力，增加輪胎與地面摩擦力，提升抓地力，減少發(fā)飄感，讓車輛行駛更穩(wěn)；同時抵消部分升力，降低上浮現(xiàn)象，減小風(fēng)阻。在旅行轎車上，尾翼可引導(dǎo)氣流清 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

噴油脈寬過高可能會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗增加、動力下降等后果。噴油脈寬大小受諸多因素影響，像節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器信號失準(zhǔn)，氧傳感器失效，汽油質(zhì)量不佳等，都可能致使噴油脈寬過高。這些因素會讓發(fā)動機(jī)控制單元接收到錯誤數(shù)據(jù)，從而無法精 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

貨車加不上油門，原因復(fù)雜多樣，通常涉及燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、傳感器、發(fā)動機(jī)機(jī)械、電子控制系統(tǒng)以及踏板等多個方面。燃油系統(tǒng)中燃油泵、噴油器等部件故障會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足；空氣進(jìn)氣系統(tǒng)里空氣濾清器堵塞等影響空氣進(jìn)入；點火系統(tǒng)部件損壞無法正 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

汽車有電有油卻無法啟動且沒有聲音，原因涵蓋多個方面。比如起動機(jī)故障，碳刷嚴(yán)重磨損、操縱機(jī)構(gòu)故障或離合器損壞都會影響啟動；點火系統(tǒng)問題，像分火線老化、分電器損壞、火花塞帽松動等會導(dǎo)致火花傳遞異常；還有油路堵塞使燃油供應(yīng)不足，以及缸壓不足、混合 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

拆名爵3的油底殼通常不需要拆變速箱，但存在特殊情況。一般而言，單純進(jìn)行油底殼拆卸操作，無需對變速箱動手。不過，要是涉及一些特定部件更換，比如因油封裝在油底殼上，鑒于名爵3的設(shè)計構(gòu)造，可能就需要拆正時殼和變速箱，以完成曲軸油封等部件的更換。所 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

若奔騰 B70 油表不準(zhǔn)，可從線路、傳感器、儀表、油箱及發(fā)動機(jī)模塊等方面排查解決。油位傳感器到 ECU 的線路可能存在開路或虛接，需仔細(xì)檢修；傳感器滑動電阻若接觸不良或磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時更換；儀表電路及元件有異常時，可考慮更換儀表；油箱變形、 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

吉利遠(yuǎn)景給油不提速，原因可能涉及多個系統(tǒng)故障。油門踏板故障，如磨損或連接松動，會影響信號傳遞；變速箱內(nèi)部零件問題，像磨損、潤滑不良等，會降低動力傳遞效率。此外，進(jìn)氣、點火、油路系統(tǒng)的問題，以及剎車、離合器、油壓等方面的故障，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

“油碟”常見有飲食和機(jī)械領(lǐng)域兩種含義，飲食上是火鍋等的蘸料，機(jī)械領(lǐng)域指油壓式碟剎。在飲食場景里，油碟多由麻油等油脂搭配醬油等調(diào)料制成，為火鍋等增添別樣風(fēng)味；在機(jī)械范疇，它以油液為介質(zhì)，通過剎車把作用力推動活塞、壓縮油液，帶動剎車片夾持碟盤實 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

加完油后故障燈亮，原因眾多，可能是燃油問題、部件故障或系統(tǒng)自檢等。燃油質(zhì)量差，在燃燒時會影響氧氣傳感器，導(dǎo)致報告故障；凈化電磁閥、空氣流量計等部件出問題，也可能致使故障燈亮起。有時系統(tǒng)自檢，故障燈短暫亮起后會自動熄滅，這屬于正�，F(xiàn)象。所以， 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

柴油機(jī)噴油嘴不噴油，通常是由于噴油器出現(xiàn)故障。噴油器長期處于高溫高壓的燃燒室環(huán)境，極易積累污垢，進(jìn)而影響正常工作。比如噴油壓力過低、噴孔磨損、積碳嚴(yán)重、彈簧端面磨損或彈力下降等，會致使噴油霧化不良；針閥偶件磨損嚴(yán)重、針閥體與噴油器殼體配合不 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

當(dāng)車輪擋泥板內(nèi)側(cè)有油時，應(yīng)先檢查剎車分泵等部件是否損壞，再針對性處理并清潔油污。因為剎車分泵故障可能致使剎車油泄漏，此外，減震器、方向機(jī)等也可能是泄漏源。確定原因后，損壞部件及時更換。之后用汽車專用清洗劑去除油污，若擋泥板有損壞或老化現(xiàn)象， 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

車在高速上突然加不上油，原因可能是多方面的，涵蓋油路系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等出現(xiàn)問題。比如油路堵塞，會讓燃油無法順暢供應(yīng)；點火系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致燃燒不正常；燃油系統(tǒng)里噴油器堵塞、油壓異常等也會影響動力輸出。此外，油門位置傳感器過臟、進(jìn)排氣 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

一給油就聽到打滑的聲音，可能是皮帶或輪胎方面出了問題。皮帶出現(xiàn)打滑聲音，多是由于傳動皮帶老化，橡膠材質(zhì)變硬變脆、摩擦系數(shù)降低；皮帶張力不足，無法保持正常松緊；或者皮帶嚴(yán)重磨損，與皮帶輪接觸面積大幅減少。而輪胎出現(xiàn)打滑聲音，常是路面濕滑，或者 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

油門加不上，主要是由油路堵塞、排氣系統(tǒng)故障、節(jié)氣門積碳過多、油門踏板故障等原因?qū)е�。�?dāng)油路堵塞，燃油無法充分運輸與燃燒，發(fā)動機(jī)動力自然下降；排氣系統(tǒng)不暢，影響廢氣排出，也會讓車輛動力減弱；節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，干擾正常運作；油門踏板故障更是直接影 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

噴油脈寬過高可通過多方面檢查與維修來解決。噴油脈寬指發(fā)動機(jī)控制單元控制噴油器每次噴油的時長，過高會引發(fā)油耗增加等問題。首先要去維修站檢測數(shù)據(jù)，看電腦對噴油的控制是否正常；檢查氧傳感器、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等是否老化或故障，有問題就修 閱讀全文>>

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• 2025-05-12

吊桶化油器加急油上不去，原因涵蓋多個方面。怠速不穩(wěn)定，化油器怠速系統(tǒng)的油道或氣道堵塞、泄漏會影響；起動方法不對，起動加濃裝置失效，急加速供油就不佳；化油器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管連接部件損壞、化油器堵塞、浮子室油面過低等，均會導(dǎo)致急加速供油不足；此外 閱讀全文>>

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• 2025-05-12

車有油有電卻不供油，大概率是油路系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。油路系統(tǒng)猶如車輛的“血管”，負(fù)責(zé)將燃油輸送到發(fā)動機(jī)。汽油濾清器堵塞、噴油嘴積碳、燃油泵故障等，都可能導(dǎo)致燃油無法正常輸送。其中，燃油泵更是問題高發(fā)點。所以，出現(xiàn)這種情況時，要對油路系統(tǒng)進(jìn)行全面 閱讀全文>>

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• 2025-05-12