主要是充電速度的區(qū)別。純電動汽車完全放電后，通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要1到3個小時即可完成。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

直流充電樁可以給交流車充電，直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

交流充電樁電壓是220v的充電樁，它就是一個單獨的充電插座，旁邊再接一個充電器，充電器是對應汽車的，不同的汽車充電器的電壓和電流也不同，就像電動自行車一樣，電池電壓不一定一樣，有的就是電壓相同，電池容量也是不同的，那么輸出電流也不同，充電樁外置充電器都是專用的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

直流充電樁采用的是直流電，而交流充電樁使用的是交流電，由此導致兩種充電樁的充電速度有所區(qū)別。其中直流充電樁充電速度較快，而交流充電樁充電速度一般較慢。所以，一般的快速充電樁采用的都是直流充電樁。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源交流充電樁是慢充，它是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置，相當于只是起了一個給車載充電機提供電源的作用，所以交流充電樁體積都比較小。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

42kw交流充電樁是快充，快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，在輸入電池，完成充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

交流充電樁又分為落地式和壁掛式兩種，功率一般為3.5千瓦和7千瓦。交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標采用220V單相交流電 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

交流充電樁是220伏。交流充電樁又分為落地式和壁掛式兩種，功率一般為3.5千瓦和7千瓦。交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標采用220V單相交流電 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車用的是直流電，新能源汽車的發(fā)電機是直流電機或者直流無刷電機的，電動汽車發(fā)電機的作用，現(xiàn)在的電動汽車用的主流電機是進控制器前是直流，進電機是交流，控制器變頻的，220v的變頻器也是先變直流在變交流改變頻率的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時間較長，但對電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對電池的損耗也較大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

使用公共充電樁時要看清楚是適用于大車還是小車，因為老標準的樁有些是不能給小車充電的，反之亦然；充電前要檢查充電樁設備完好無損，電纜和接頭完好，下雨天如果沒有雨棚最好不要露天使用充電樁，以防漏電發(fā)生危險；充電完成后腰及時斷開充電樁，防止過充。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

直流充電樁充電大概把動力電池充滿需要花1.5~3小時；而用交流充電樁的充電一般充滿的話得需要8~10小時，交流充電樁給動力電池充電的話需要借助汽車上的車載充電機來充電，而直流充電樁是可以直接充，這也是和直流充電最大的區(qū)別。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現(xiàn)快速充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

直流充電樁采用的是直流電，而交流充電樁使用的是交流電，由此導致兩種充電樁的充電速度有所區(qū)別。其中直流充電樁充電速度較快，而交流充電樁充電速度一般較慢。所以，一般的快速充電樁采用的都是直流充電樁。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車快充是交流，直流充電樁俗稱就是“快充”，它的充電機固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置，可以提供足夠的功率，實現(xiàn)快充的要求，由于他的充電機外置，所以直流充電樁體積都比較大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

一般都是交流的，不像直流的充電電壓最高可以達到1500V會產(chǎn)生大量的熱，線的要求很高就要比較粗。這樣交流的線就比較細，細就造成了一個結(jié)果那就是不耐磨，線也比較細，這樣公共的設備中國人是不會仔細使用的，很容易壞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

家用充電樁一般是交流，按照服務區(qū)的不相同，狀況會有差異。一般情況下狀況下，服務區(qū)的充電樁大基本都是直流充電樁。也有的服務區(qū)配備交流充電樁。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車電機是直流，永磁交流同步電機采用正弦波供電，效率和功率密度高，在高速恒功率工作區(qū)域弱磁控制能力優(yōu)于無刷直流電機，但它也存在過弱磁引起磁鋼性能退化的問題，因此對于高恒功率比的特性，電機設計難度也是較大的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車的電機是交流，電動汽車發(fā)電機是直流電機或者直流無刷電機的，電動汽車發(fā)電機的作用，現(xiàn)在的電動汽車用的主流電機是進控制器前是直流，進電機是交流。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車電機是交流，永磁交流同步電機采用正弦波供電，效率和功率密度高，在高速恒功率工作區(qū)域弱磁控制能力優(yōu)于無刷直流電機，但它也存在過弱磁引起磁鋼性能退化的問題，因此對于高恒功率比的特性，電機設計難度也是較大的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18