方向盤位置吱吱作響的關(guān)鍵原因是：轉(zhuǎn)向柱摩擦力大，動(dòng)力源缺失潤(rùn)滑油，可以通過(guò)添加潤(rùn)滑油來(lái)解決。假如在開(kāi)啟轉(zhuǎn)向的開(kāi)關(guān)后開(kāi)啟方向盤，會(huì)聽(tīng)到此聲音。它是轉(zhuǎn)向信號(hào)自動(dòng)返回機(jī)構(gòu)的回彈夾發(fā)出的聲音。這樣的聲音是正常的。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-05-24

方向盤通過(guò)方向機(jī)調(diào)節(jié)輪胎旋轉(zhuǎn)角度，方向盤右轉(zhuǎn)，車輪右偏。方向盤左轉(zhuǎn)，車輪左偏。原理：方向盤連接轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱的末端連接轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部是齒輪齒條結(jié)構(gòu)，把方向盤傳來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)或拉動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)一定的角度。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-10

方向盤在轉(zhuǎn)向時(shí)有摩擦聲這是因?yàn)�，方向盤相連的有個(gè)固定支架，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)和后面的固定支架之間發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)是必須要軸承來(lái)完成，聲音就是那個(gè)兩片類似圓盤的軸承結(jié)合面相互摩擦產(chǎn)生的，因?yàn)闈?rùn)滑油缺少，加點(diǎn)潤(rùn)滑油即可。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-11-03

車輛可變轉(zhuǎn)向比跟方向盤有聯(lián)系的，整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向的原理是借助于集中在調(diào)節(jié)系統(tǒng)，接受汽車各類的動(dòng)態(tài)駕駛信號(hào)，然后才綜合判斷輸出一個(gè)相適的轉(zhuǎn)向角度；驅(qū)動(dòng)螺母帶動(dòng)絲杠造成軸向移動(dòng)，使后輪造成小幅度的轉(zhuǎn)向，后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)，提高高速過(guò)彎的穩(wěn)定性。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

啟辰D60使用的是D字型運(yùn)動(dòng)方向盤，全系使用EPS電子隨速轉(zhuǎn)向助力。中控區(qū)域輕微向主駕駛方向傾斜，營(yíng)造了一種飛航式中控區(qū)域設(shè)計(jì)。啟辰D60中控區(qū)域一款8英寸的電容屏，操作反應(yīng)速度很流暢，功能頗為強(qiáng)大，搭載了啟辰車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-08-10

途昂轉(zhuǎn)向方向盤咯噔一下可能是轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，轉(zhuǎn)向桿與助力桿發(fā)生了摩擦，導(dǎo)致出現(xiàn)了異響。先檢查底盤，檢查前提前把方向盤打死然后再觀察。途昂采用了三幅式平底方向盤。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-08-04

艾瑞澤gx為機(jī)械式液壓助力方式，機(jī)械式液壓助力的液壓泵直接是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的，方向盤變重最常見(jiàn)的原因是轉(zhuǎn)向助力油變臟或者油液缺少，要及時(shí)更換。另外如果機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，某個(gè)機(jī)械部件出現(xiàn)故障，也會(huì)出現(xiàn)汽車方向盤突然打不動(dòng)很沉的情況。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-07-20

方向盤內(nèi)的氣囊游絲與轉(zhuǎn)向柱摩擦、減震器平面軸承損壞、限位螺絲防塵套破損導(dǎo)致臟物進(jìn)入、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭損壞或間隙過(guò)大等都會(huì)導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)有異響。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-06-09

轉(zhuǎn)向燈回位、方向助力泵問(wèn)題、限位螺絲與限位裝置直接摩擦，這三個(gè)都是轉(zhuǎn)向方向盤有異響的原因。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-04-30

不會(huì)，長(zhǎng)時(shí)間把方向盤打死行駛或駐車，會(huì)加速輪胎磨損、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化變形、懸掛系統(tǒng)老化，但與液壓助力泵一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，所以是不會(huì)損壞轉(zhuǎn)向液壓助力泵。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-04-29

可能是轉(zhuǎn)向球頭、拉桿、方向機(jī)等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接部件出現(xiàn)間隙，需要去4 s店進(jìn)行檢測(cè)維修。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-03-29

方向盤轉(zhuǎn)向重可能是因?yàn)榉较蚱?方向機(jī))安裝不妥，方向機(jī)內(nèi)部間隙過(guò)小，各個(gè)摩擦面毛糙或磨蝕，蝸桿芯軸彎曲，轉(zhuǎn)向臂軸與襯套咬住等。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-05-24

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，該車于1999年底在美國(guó)上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時(shí)速250千米每小時(shí)，為前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產(chǎn)品。寶馬X5最大優(yōu)點(diǎn)是外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設(shè)計(jì)元素，全景天窗、天使眼設(shè)計(jì)出色。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，但稍欠精細(xì)。全新寶馬X5于2018年12月7日正式上市。預(yù)售價(jià)區(qū)間為82-92萬(wàn)元，先期將推出40i兩款車型。... 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-19

威馬EX5是威馬汽車全球首款量產(chǎn)車，是一款全車交互純電的SUV車型。EX5的E代表純電動(dòng)、X代表SUV車型、5代表這款車在未來(lái)產(chǎn)品型譜中的相對(duì)位置。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-11

2018年5月8日，眾泰最新中大型SUV T800正式上市，新車共推出了5個(gè)配置共10款車型，分為6/7座兩個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為13.98-18.58萬(wàn)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4910/1933/1755mm，軸距為2850mm。... 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-01-08

榮威RX8是上汽的新車，上汽集團(tuán)官方正式發(fā)布了旗下上汽榮威RX8的官方車圖，新車定位于中大型豪華SUV，... 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-08

方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，有一定的韌性，體驗(yàn)感是比較好的，當(dāng)然指向性比較一般，不會(huì)調(diào)校的像運(yùn)動(dòng)車型那么賊。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-06

如果在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)出現(xiàn)了異響，可能是平面軸承出現(xiàn)損壞，也可能是懸架系統(tǒng)出現(xiàn)損壞。汽車前輪的減震器在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)也是跟著車輪-起轉(zhuǎn)動(dòng)的。 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后可以看到固定兩個(gè)前減震器的塔頂，這個(gè)塔頂內(nèi)有平面軸承。如果平面軸承缺少潤(rùn)滑或損壞，那轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響。 閱讀全文>>

• chenjie5