自動(dòng)駕駛要不要駕駛證 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自動(dòng)駕駛要不要駕駛證這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
駕駛證被降級(jí)后,如果想要增駕,必須滿足特定的條件。具體準(zhǔn)則如下:1、由于所需增駕的車(chē)型各異,相應(yīng)的要求也存在差異。只要符合相關(guān)要求,就能夠申請(qǐng)?jiān)鲴{。2、依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用的規(guī)定,第十四條清晰表明,已持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證并且申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車(chē) 閱讀全文>>
沒(méi)問(wèn)題,異地?fù)Q證本人需攜帶身份證原件、復(fù)印件,駕駛證原件以及 3 張一寸相片(可以現(xiàn)場(chǎng)采集)。異地?fù)Q證的流程如下:1、前往具備照駕駛證像資質(zhì)的照相館照相,獲取相片和“數(shù)字影像采集系統(tǒng)回執(zhí)單”,20 元即可完成。(這里所說(shuō)的“數(shù)字影像采集系統(tǒng) 閱讀全文>>
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證 C1D 是什么意思?C1D 證表明此駕駛證具備兩個(gè)準(zhǔn)駕車(chē)型,即 C1 和 D:1、其中 C1 準(zhǔn)駕的車(chē)型為小型汽車(chē),D 證準(zhǔn)駕的車(chē)型為普通三輪摩托車(chē);2、駕駛員持 A 照可準(zhǔn)駕大型客車(chē),年齡達(dá) 26 周歲及以上的能夠申請(qǐng)換領(lǐng)大 閱讀全文>>
C1 駕駛證怎樣升級(jí)為 A3 駕駛證?駕駛證升級(jí)的條件與步驟如下:1、C1 駕駛證:能夠直接初次領(lǐng)取或者在任意一種駕駛證滿 1 年后增駕 C1 駕照;在滿 1 年后,能夠增駕大型貨車(chē) B2;在滿 3 年后,能夠增駕中型客車(chē) B1。2、B2 閱讀全文>>
駕駛證記分查詢累計(jì)記分為 0 意味著什么?在駕駛證記分查詢中,累計(jì)記分為 0 表明當(dāng)下不存在違規(guī)行為,未產(chǎn)生扣分情況。依照相關(guān)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的記分周期為 12 個(gè)月,滿分設(shè)定為 12 分,自駕駛證初次領(lǐng)取之日起始計(jì)算。在一個(gè)記分周期內(nèi), 閱讀全文>>
駕駛證清零之后,需等到下一年度的駕駛證一年周期結(jié)束時(shí)方可恢復(fù)正常。具體有關(guān)駕駛證扣分清零的規(guī)則如下:1、道路交通安全違法行為累積記分周期時(shí)長(zhǎng)為 12 個(gè)月,滿分設(shè)定為 12 分,自機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證初次領(lǐng)取之日開(kāi)始計(jì)算,依此類(lèi)推循環(huán)展開(kāi)。駕駛證的 閱讀全文>>
極氪 001 的 ZAD 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)目前處于不斷發(fā)展和完善的階段。在功能方面,ZAD 系統(tǒng)包含了 ACCQA 帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、AEB 前向碰撞減緩、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警、FCTA 前方交叉路口來(lái)車(chē)預(yù)警等。其中,F(xiàn)CTA 功能是 閱讀全文>>
嵐圖FREE的自動(dòng)駕駛功能特點(diǎn)如下:智能行車(chē)方面: - 智能領(lǐng)航輔助(NOA):根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃行駛,在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路,能自主規(guī)劃路線,自動(dòng)變道選擇最優(yōu)車(chē)道、進(jìn)出匝道、按限速巡航、變道超車(chē)等。但在車(chē)道線失效的特殊路段如 閱讀全文>>
極氪改裝音響要不要斷電極氪改裝音響是否要斷電,取決于具體的改裝方式。如果只是簡(jiǎn)單地更換喇叭,且不涉及動(dòng)線路的操作,通常不需要斷電。但為了確保安全,建議在操作前咨詢專業(yè)的音響改裝師傅。如果涉及到動(dòng)線路,比如擴(kuò)展一根線去接功放之類(lèi)的,建議斷電操 閱讀全文>>
嵐圖FREE用的是百度Apollo的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。百度Apollo是智駕領(lǐng)域的佼佼者,擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。新嵐圖FREE搭載的百度Apollo智能駕駛系統(tǒng)雖然在法規(guī)限制下無(wú)法達(dá)到L4級(jí),但也達(dá)到了L2.9級(jí)。這個(gè)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的高階智 閱讀全文>>
方程爆豹 8 有自動(dòng)駕駛。方程豹“豹 8”部分版本將使用華為智駕方案,很可能搭載華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng),這會(huì)使“豹 8”實(shí)現(xiàn)城市 NOA 功能,帶來(lái)“車(chē)位到車(chē)位”級(jí)別的便捷出行體驗(yàn)。在駕駛舒適性和高峰期換道成功率上也會(huì)有所提 閱讀全文>>
極氪自動(dòng)駕駛還是很有潛力的。硬件方面,極氪 001 搭載了 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素的長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、2 個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭、1 個(gè)車(chē)外監(jiān)測(cè)攝像頭和 1 個(gè)后置流媒體攝像頭。使用了 Mobile 閱讀全文>>
極氪 001 是具備一定自動(dòng)駕駛能力的,但不能稱之為完全的自動(dòng)駕駛。它的智能駕駛系統(tǒng)包含了 LCC 和 NZP 等功能。LCC 可以無(wú)腦開(kāi)啟,能實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持和自動(dòng)跟車(chē),打轉(zhuǎn)向燈可變道(前提是虛線,實(shí)線不行),但不會(huì)自動(dòng)調(diào)整不同限速路段的速度 閱讀全文>>
極氪 001 要不要改剎車(chē)?極氪 001 原廠剎車(chē)存在一些問(wèn)題,比如前制動(dòng)卡鉗的剎車(chē)片小,制動(dòng)效果不太出色,尤其在高速緊急制動(dòng)時(shí)表現(xiàn)不夠理想;原廠卡鉗配套的剎車(chē)片金屬成分過(guò)高,冬天或雨季容易異響,低溫剎車(chē)性能會(huì)降低。而且原廠的剎車(chē)碟尺寸相對(duì) 閱讀全文>>
極氪 001 專用輔助自動(dòng)駕駛表現(xiàn)如下:功能方面:車(chē)道保持輔助表現(xiàn)穩(wěn)定,能讓車(chē)保持在車(chē)道中心,微調(diào)范圍可接受。前車(chē)碰撞預(yù)警,能及時(shí)發(fā)出聲音警告,提醒駕駛員注意安全。自動(dòng)緊急制動(dòng)默認(rèn)開(kāi)啟,可手動(dòng)關(guān)閉,在必要時(shí)主動(dòng)干預(yù),幫助降低車(chē)速。自適應(yīng)巡航 閱讀全文>>
2020 款紅旗 H5 的自動(dòng)駕駛功能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)尚可。硬件配置方面,車(chē)身搭載了 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車(chē)后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達(dá)、1 顆 77GHz 毫米波雷達(dá)、8 顆超聲波雷達(dá)共 13 顆傳感器,滿足 L 閱讀全文>>
極氪 001 自動(dòng)駕駛試駕感受如下:動(dòng)力方面,新款極氪 001 后驅(qū)版電機(jī)功率提升,零百加速表現(xiàn)出色,雙電機(jī)四驅(qū)版更是能達(dá)到 3.3 秒的零百加速。電門(mén)響應(yīng)速度變快,動(dòng)力輸出線性,提速平穩(wěn)。底盤(pán)懸架上,前雙叉臂加后多連桿的組合搭配雙腔空氣懸 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 2021 款有自動(dòng)駕駛,不過(guò)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是智能駕駛輔助系統(tǒng)。智能行車(chē)方面,它的智能領(lǐng)航輔助功能(NOA)很出色。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路,能根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃自主行駛,自動(dòng)變道選擇最優(yōu)車(chē)道、進(jìn)出匝道、按限速巡航、變道超車(chē)等 閱讀全文>>
極氪 OTA 升級(jí)要不要升極氪 OTA 升級(jí)是很有必要升的。極氪 X 的 OTA 升級(jí)到 OS 5.0 版本,有百余項(xiàng)配置升級(jí)。智駕方面,在原 L2 級(jí)別駕駛輔助基礎(chǔ)上,新增了撥桿變道、盲區(qū)預(yù)警、自動(dòng)變道預(yù)警輔助、后向碰撞減緩等功能,涵蓋多 閱讀全文>>
奧迪 A4L 要不要大改款?奧迪 A4L 確實(shí)需要大改款。從內(nèi)飾看,其曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)帶來(lái)強(qiáng)烈科技感,副駕屏幕和 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng),讓駕駛體驗(yàn)更先進(jìn)。電動(dòng)座艙設(shè)計(jì)也暗示可能向新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)新車(chē)將采用撥桿式換擋機(jī)構(gòu),在自動(dòng)擋普及 閱讀全文>>