自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車速，并沒(méi)有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，通過(guò)汽車前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車速信號(hào)，自動(dòng)控制汽車加速或減速，以達(dá)到始終與前方車輛保持安全距離的作用。自適應(yīng)巡航的相關(guān) 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上通常有四個(gè)擋位：lock、acc、on和start。這些擋位各有不同的作用。1. lock擋是關(guān)閉所有電源，并鎖止方向盤(pán)，使車輛處于完全關(guān)閉狀態(tài)。2. acc擋是打開(kāi)與啟動(dòng)系統(tǒng)無(wú)關(guān)的電子設(shè)備的電源，如音響、燈光等， 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

如何打開(kāi)寶馬的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)？只需按下儀表臺(tái)上的DTC按鈕即可。DSC系統(tǒng)在雪地路面打滑時(shí)非常實(shí)用，同時(shí)還能有效防止汽車在高附著路面突然跳到低附著路面時(shí)車輪空轉(zhuǎn)。此外，當(dāng)車輛在快速轉(zhuǎn)彎、躲避或避免突然跳出汽車、動(dòng)物時(shí)，由于車輛向外 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

ACC全速自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，以及輪速傳感器采集車速信號(hào)，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制。當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

當(dāng)車輛行駛在濕滑、泥濘路面上時(shí)，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，防止側(cè)滑是非常關(guān)鍵的。牽引力控制系統(tǒng)就是為了幫助司機(jī)解決這個(gè)問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。牽引力控制關(guān)閉會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生什么影響呢？ 牽引力控制關(guān)閉意味著發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因車輪打滑而減少輸出動(dòng)力。這意味著在濕 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

定速巡航和全速自適應(yīng)巡航有什么區(qū)別？在自適應(yīng)巡航中，車輛可以與前車保持車距，更加安全和方便。定速巡航只適用于路況好、車輛少的情況下，駕駛員可以設(shè)定適當(dāng)?shù)臅r(shí)速，車輛將保持該車速等速運(yùn)行，不用踩油門(mén)。然而，定速巡航功能的動(dòng)作范圍必須在60 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

展開(kāi)全部咨詢記錄·回答于2023-05-19調(diào)整跟車距離跟車3級(jí)巡航距離調(diào)到最大親?您好！車輛的跟車距離可以通過(guò)控制巡航距離來(lái)進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)車輛的不同型號(hào)和品牌，巡航距離的調(diào)整方法可能會(huì)有所不同。以下是一般情況下的調(diào)整方法：1.打開(kāi)巡 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

當(dāng)汽車啟動(dòng)巡航控制系統(tǒng)時(shí)，意味著該系統(tǒng)已被激活。巡航控制系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化的汽車舒適裝備，也稱為恒速控制系統(tǒng)、車速控制系統(tǒng)或巡航控制系統(tǒng)。通過(guò)巡航控制系統(tǒng)，駕駛員可以將車速設(shè)定在固定的速度上，使車輛準(zhǔn)確地按照所設(shè)定的速度行駛。這樣 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

親親您好，很高興為您解答哦~跟車一級(jí)兩級(jí)巡航車距調(diào)高兩級(jí)巡航車距巡航車距調(diào)低二檔調(diào)小巡航車距跟車調(diào)高方法是打開(kāi)車輛的定速巡航功能。在行駛中按下車輛方向盤(pán)上的“SET+”按鈕，直到儀表盤(pán)上顯示出“CRUISE”字樣和相應(yīng)的速度。調(diào)整車輛 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

汽車定速巡航和自適應(yīng)巡航有什么區(qū)別？汽車定速巡航和自適應(yīng)巡航在功能上存在一定的區(qū)別。定速巡航系統(tǒng)是一種輔助駕駛功能，可以讓汽車按照某一恒定速度行駛，但速度要求有一定限制，通常在高速上使用。而自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則是定速巡航的升級(jí)版，車 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

定速巡航和全速自適應(yīng)巡航的區(qū)別有以下4點(diǎn)： 1、性質(zhì)不同：自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)版本，而全速自適應(yīng)巡航是基于自適應(yīng)巡航，在啟動(dòng)/停止和全速范圍內(nèi)增加智能控制。 2、作用不同：定速巡航的功能是在行駛過(guò)程中控制開(kāi)關(guān)，這樣駕 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

本田金翼1800巡航摩托車的售價(jià)大約為43000元左右。該摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)類型是四沖程、水冷、V型雙缸，排量為1832cc，最大功率為87馬力/5,500rpm，最大扭矩為142N?m/4,000rpm。變速系統(tǒng)為5速手動(dòng)變速箱，燃油供 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

本田自適應(yīng)巡航的開(kāi)啟方法：1、按下方向盤(pán)上的自動(dòng)巡航按鍵，車輛行駛至需要定速的車速（30時(shí)速以上），再按下減少巡航按鍵（-SET），定時(shí)巡航激活，按照當(dāng)前速度行駛；2、若想增加巡航速度，可以按下+RES按鍵，取消巡航控制則 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

汽車自適應(yīng)巡航并非沒(méi)有用處。隨著汽車科技的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的創(chuàng)新技術(shù)被應(yīng)用在汽車中。其中，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一項(xiàng)頗具吸引力的功能，它可以大大提升駕駛體驗(yàn)。然而，在我國(guó)的道路環(huán)境下，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的適用性可能會(huì)受到一定局限。 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

汽車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一項(xiàng)先進(jìn)的功能，可以幫助車輛根據(jù)交通狀況調(diào)整巡航速度。一般來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)以上的車型都會(huì)配備這一系統(tǒng)。ACC系統(tǒng)通過(guò)前方安裝的雷達(dá)來(lái)檢測(cè)道路上是否有速度較慢的車輛。如果有，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車速，并控制與前車的間距或 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

現(xiàn)代汽車是一個(gè)集成了機(jī)械結(jié)構(gòu)和電路設(shè)計(jì)的復(fù)雜系統(tǒng)，其核心除了引擎、變速箱和底盤(pán)這三大件外，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU管理系統(tǒng)。ECU系統(tǒng)通過(guò)讀取車上的傳感器數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車的各種工作狀態(tài)。傳統(tǒng)傳感器按功能可分為八個(gè)類別：壓力傳感器、位置傳感 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

大眾途昂定速巡航按鍵使用①CNL鍵為取消定速巡航按鈕，0/1則為關(guān)閉定速巡航，當(dāng)我們需要恢復(fù)巡航時(shí)可以按下RES鍵。②SET鍵是設(shè)置巡航速度的，我們?cè)陂_(kāi)啟巡航前應(yīng)該通過(guò)此按鈕進(jìn)行車速設(shè)置。（注意：定速巡航功能需要在30km/ 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（Adaptive cruise control）又稱主動(dòng)巡航系統(tǒng)，其前車探知提示音是指，該系統(tǒng)工作時(shí)能夠通過(guò)前方雷達(dá)和攝像頭等傳感器來(lái)感知前方的車輛和路況，可自動(dòng)識(shí)別前方路況的情況，并通過(guò)提示音的形式提示車主避讓， 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

豐田凱美瑞定速巡航按鍵使用①按下CANCEL即為取消定速巡航，然后按下RES可以恢復(fù)巡航。②在開(kāi)啟定速巡航之前應(yīng)該通過(guò)SET鍵設(shè)置巡航速度。（注意：低于30km/h車速時(shí)定速巡航功能無(wú)法使用）③“+”與“-”可以控制定 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

牽引力控制系統(tǒng)通常建議開(kāi)啟，以確保車輛在各種行駛條件下都能獲得最佳的牽引力，并維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。牽引力控制系統(tǒng)，也稱為ASR（Acceleration Slip Regulation），主要作用是防止車輛在起步、加速時(shí)驅(qū) 閱讀全文>>

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• 2024-05-16