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1、這次試駕的就是全新柯迪亞克的7座版本,它采用2+3+2的座椅布局,第二排座椅可手動調(diào)節(jié)座椅靠背及前后位置。2、為何稱之為“寶藏”之地?磨豆山因未被過度開發(fā),一直保持著云南大山的原始之風(fēng),而這個地方也鮮為人知。正巧,我們手里剛好有一輛斯 閱讀全文>>
1、外觀方面,全新斯柯達(dá)柯迪亞克的設(shè)計風(fēng)格與現(xiàn)款車型比較接近,主要針對部分細(xì)節(jié)進行調(diào)整,其中前格柵使用直瀑式黑色結(jié)構(gòu)修飾,分體式前大燈組的造型以及內(nèi)部光源也有所調(diào)整。2、外觀方面,據(jù)悉,科迪亞克的靈感來源于斯柯達(dá)的VisionS概念車,該 閱讀全文>>
這一款正宗德系SUV使用了極具運動元素的Sportline版造型設(shè)計,融合家族式設(shè)計方案,視覺沖擊力是十分強大的。斯柯達(dá)的影響力顯然不如從前,甚至有逐漸淡出人們視野的趨勢。柯珞克是它旗下的一款緊湊型SUV,也是品牌旗下的“得力干將”,在近 閱讀全文>>
8月4日,豹5正式亮相。 前臉部分,豹5使用了全新品牌的車標(biāo)設(shè)計,擁有上下兩條橫向貫穿式LED燈條,與兩側(cè)的大燈形成矩形環(huán)狀結(jié)構(gòu),相比采用圓燈造型的奔馳G、坦克300、牧馬人等車型,還是更有辨識度一些。 閱讀全文>>
一什么時候出新車 1不知道是什么車?誰知道?長期以來,在傳統(tǒng)觀念的影響下,轎車在市場上始終占據(jù)著主導(dǎo)地位。隨著近年來汽車逐漸走進尋常百姓家,兩廂車具有操控靈活、空間利用多變的特點。逐漸被消費者所認(rèn)可,市場上出現(xiàn)了越來越多的兩廂車型。 閱讀全文>>
柯迪亞克新款落地需要多少錢?柯迪亞克價格1、柯迪亞克2021款是一款斯柯達(dá)旗下的中型SUV,其官方指導(dǎo)價為177900元-247900元。2、柯迪亞克2021款是一款斯柯達(dá)旗下的中型SUV,其官方指導(dǎo)價為177900元-247900 閱讀全文>>
日前,我們從上汽獲悉,上汽斯柯達(dá)柯珞克國六車型正式上市,指導(dǎo)價區(qū)間為12.99萬元至15.99萬元,其中包括TSI280智行舒適版; TSI280智行科技版; TSI280智行豪華版; TSI280智行旗艦版四款機型。此次推出的柯珞克國六車 閱讀全文>>
柯迪亞克和冠道都是中型suv,這兩款車是同級別車型。但是這兩款車的之車身尺寸不同,外觀設(shè)計不同,使用的動力總成也是不同的?碌蟻喛耸褂昧藘煽畎l(fā)動機,一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。冠道也使用了兩 閱讀全文>>
5 月 28 日,上汽通用凱迪拉克新款 XT4 正式上市。新車作為改款車型,外觀和內(nèi)飾設(shè)計變化不大,主要對配置進行了升級。此次新車推出 3 款車型,售價區(qū)間為 22.97-27.57 萬元。 閱讀全文>>
2020款本田思域參數(shù)配置 新車共提供兩種外觀。與現(xiàn)款新車相比,主要對車身顏色和前包圍造型進行了調(diào)整,并采用了大量的黑色烤漆裝飾,包括前格柵橫幅飾條、燈眉飾條、前包圍下進氣口和輪轂。圓圈等,進一步增強運動感; 其中,新車低配版在 閱讀全文>>
柯迪亞克GT是斯柯達(dá)SUV家族的最新旗艦車型。作為斯柯達(dá)首款以GT命名的SUV,科迪亞克GT雖然價格比較貴,但實測性能非常不錯,功能配置也很豐富。那么科迪亞克雅客GT2021的新價格是多少呢?我們來看看車佰客給出的報價。官方售價 閱讀全文>>
本田冠道2020年新款和柯迪亞克的區(qū)別:1、尺寸不同:本田冠道2020年新款車身長寬高分別是4858mm、1942mm、1670mm;柯迪亞克車身長寬高分別是4698mm、1883mm、1676mm。2、軸距不同:本田冠道2020年新款軸距 閱讀全文>>
今天,小編將與您分享對新指揮官jeep和斯柯達(dá)的性能測試的理解柯迪亞克。整車的設(shè)計也進行了升級,內(nèi)飾更加寬大。新款的顏值提升是有目共睹的,官方的數(shù)據(jù)足以讓它甩開市面上大部分車型,F(xiàn)在,讓明浦克就這個問題給出一些具體的消息。停產(chǎn)多年的大 閱讀全文>>
“物競天擇,適者生存”是自然規(guī)律。在弱肉強食的大自然中,脆弱的動物隨時都會有被吃掉的危險,威脅存在于曬太陽喝水的每一個不經(jīng)意的瞬間。其實不僅僅是自然界,汽車行業(yè)也是如此。在經(jīng)濟發(fā)展的推動下,人們對汽車的需求與日俱增,F(xiàn)在的汽車市場已經(jīng) 閱讀全文>>
大眾途觀曾經(jīng)是緊湊型SUV的霸主地位,多年來都是銷量王稱霸。可惜被自主品牌哈弗H6干掉了。所以途觀進行了改頭換面的升級,命名為途觀L,比老款途觀作為中型SUV的地位更高。并且柯迪亞克是途觀L的同學(xué),但是價格是緊湊型SUV的水平,這是它的優(yōu)勢 閱讀全文>>
上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克是那種低調(diào)又硬朗的SUV。畢竟大家都知道這款車是大眾的立身之本。無論是平臺還是動力總成,都和途觀l相差無幾,畢竟兩者都是MQB的產(chǎn)品,也是大眾在海外市場尤其是歐洲的SUV。上市幾年后,斯柯達(dá)柯迪亞克確實來到了改裝 閱讀全文>>
都說“懂大眾的人會選擇斯柯達(dá)”。同樣的群體,同樣的平臺/技術(shù),略低的價格,確實讓斯柯達(dá)更實惠,更有吸引力。話雖如此,但近年來由于大眾品牌年輕化,斯柯達(dá)車型與設(shè)計更時尚、更科學(xué)的大眾車型出現(xiàn)了差距。對于斯柯達(dá)來說,面對日益年輕化的汽車市場,“ 閱讀全文>>
近日,2023款斯柯達(dá)柯迪亞克上市。新車共推出6款車型,售價區(qū)間為19.19萬-24.39萬元。新車在2022款的基礎(chǔ)上進行了產(chǎn)品升級,如增加了主副駕座椅調(diào)節(jié)(帶8向電動調(diào)節(jié)和4向電動腰部支撐)、后視攝像頭、電動尾門感應(yīng)開啟、駕駛輔助系統(tǒng)等 閱讀全文>>
很多國內(nèi)消費者買車永遠(yuǎn)一個字:大美。人們不僅喜歡大氣造型的車,更喜歡尺寸大、空間大的車型。再加上二胎、三胎政策的開放,很多家庭都不止生一個孩子?紤]到日常出行需求,足夠大的車才能有更舒適的體驗。所以一些中型SUV受到了很多人的歡迎。但 閱讀全文>>
科迪亞克和冠道都是中型SUV。這兩輛車是同一級別的。不過這兩款車車身尺寸不同,設(shè)計不同,動力系統(tǒng)也不同?频蟻喛瞬捎脙煽畎l(fā)動機,一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本,另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。皇冠還采用了兩款發(fā)動機,一 閱讀全文>>