汽車空調(diào)室內(nèi)傳感器的位置因車型與空調(diào)類型（掛機(jī)或柜機(jī)）有所不同，但核心區(qū)域多集中在內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器附近及風(fēng)輪周邊。

對(duì)于掛機(jī)空調(diào)，打開內(nèi)機(jī)面板、取下過濾網(wǎng)后，即可看到附著在蒸發(fā)器上的黑色小頭狀室溫傳感器；若需尋找管溫傳感器，則需進(jìn)一步打開內(nèi)機(jī)蓋子、取下電器盒，在蒸發(fā)器內(nèi)部的插裝位置找到它。而柜機(jī)空調(diào)的室溫傳感器，打開下方面板后便能在風(fēng)輪邊緣發(fā)現(xiàn)，管溫傳感器則需完全打開內(nèi)機(jī)，于蒸發(fā)器內(nèi)部插裝處找到。需要注意的是，僅自動(dòng)空調(diào)配置的車型會(huì)配備室內(nèi)溫度傳感器，它通過精準(zhǔn)檢測(cè)駕駛室內(nèi)溫度，為空調(diào)控制器提供數(shù)據(jù)支撐，幫助調(diào)節(jié)溫度風(fēng)門、吹風(fēng)模式、風(fēng)量大小及內(nèi)外循環(huán)等，確保車內(nèi)溫度穩(wěn)定在設(shè)定值。

對(duì)于掛機(jī)空調(diào)，打開內(nèi)機(jī)面板、取下過濾網(wǎng)后，即可看到附著在蒸發(fā)器上的黑色小頭狀室溫傳感器；若需尋找管溫傳感器，則需進(jìn)一步打開內(nèi)機(jī)蓋子、取下電器盒，在蒸發(fā)器內(nèi)部的插裝位置找到它。而柜機(jī)空調(diào)的室溫傳感器，打開下方面板后便能在風(fēng)輪邊緣發(fā)現(xiàn)，管溫傳感器則需完全打開內(nèi)機(jī)，于蒸發(fā)器內(nèi)部插裝處找到。需要注意的是，僅自動(dòng)空調(diào)配置的車型會(huì)配備室內(nèi)溫度傳感器，它通過精準(zhǔn)檢測(cè)駕駛室內(nèi)溫度，為空調(diào)控制器提供數(shù)據(jù)支撐，幫助調(diào)節(jié)溫度風(fēng)門、吹風(fēng)模式、風(fēng)量大小及內(nèi)外循環(huán)等，確保車內(nèi)溫度穩(wěn)定在設(shè)定值。

除了蒸發(fā)器與風(fēng)輪周邊的核心區(qū)域，部分車型的室內(nèi)傳感器還會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)需求調(diào)整位置。例如，部分車型的室溫傳感器會(huì)安裝在儀表板下側(cè)，靠近工作臺(tái)與擋風(fēng)玻璃的中間位置，這種布局能更直接地捕捉駕駛艙內(nèi)的平均溫度，減少局部氣流對(duì)檢測(cè)結(jié)果的干擾。而管溫傳感器則始終與蒸發(fā)器緊密關(guān)聯(lián)，通常插裝在蒸發(fā)器翅片之間，以便精準(zhǔn)感知制冷/制熱核心部件的溫度變化，輔助控制器判斷空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

室內(nèi)溫度傳感器的存在是自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控溫的關(guān)鍵。當(dāng)傳感器檢測(cè)到車內(nèi)溫度高于設(shè)定值時(shí)，控制器會(huì)自動(dòng)調(diào)整溫度風(fēng)門至制冷模式，增大風(fēng)量并切換為內(nèi)循環(huán)；若檢測(cè)溫度低于設(shè)定值，則會(huì)切換至制熱模式，調(diào)節(jié)風(fēng)門角度并啟動(dòng)外循環(huán)補(bǔ)充新鮮空氣。這種動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)制，讓車內(nèi)溫度始終保持在舒適區(qū)間，提升駕乘體驗(yàn)。

不同車型的室內(nèi)傳感器位置雖有差異，但均圍繞“精準(zhǔn)檢測(cè)溫度”的核心需求布局。無(wú)論是蒸發(fā)器上的黑色小頭，還是風(fēng)輪旁的插裝部件，亦或是儀表板下的隱藏位置，其最終目的都是為空調(diào)系統(tǒng)提供可靠的溫度數(shù)據(jù)。對(duì)于車主而言，了解傳感器的大致位置，不僅能在日常維護(hù)時(shí)避免誤觸，也能在空調(diào)出現(xiàn)溫控偏差時(shí)，協(xié)助專業(yè)人員快速定位問題，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）