FJ是豐田蘭德酷路澤系列推出的全新緊湊型硬派SUV，是向經(jīng)典J40系列致敬的家族新成員。這款車基于IMV改良平臺打造，延續(xù)了硬派越野的核心基因：采用帶大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載2.7升四缸汽油發(fā)動機與分時四驅(qū)系統(tǒng)，還可配備后橋差速鎖，兼顧實用屬性與越野性能。其車身尺寸緊湊，長度不到4.6米、軸距2580毫米，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.5米，既填補了蘭德酷路澤家族在緊湊型細分市場的空白，也保留了“方盒子”造型、側(cè)開尾門+外掛備胎等標志性設(shè)計；內(nèi)飾則平衡了原始機械感與現(xiàn)代配置，既有接近70系列的物理按鍵、機械手剎，也提供豐田Safety Sense駕駛輔助系統(tǒng)，同時支持圓形發(fā)光前燈組、涉水喉等定制化附件選裝，將于2026年年中率先在日本上市。

從外觀細節(jié)來看，蘭德酷路澤FJ的設(shè)計既呼應(yīng)經(jīng)典又融入現(xiàn)代元素。前臉采用點陣式進氣格柵，中央鑲嵌“TOYOTA”字母標識，取代傳統(tǒng)車標，搭配C型LED日間行車燈與可選裝的圓形發(fā)光前燈組，辨識度十足；前保險杠內(nèi)置防撞鋼梁，且采用分段可拆卸設(shè)計，便于越野場景下的維修與更換。車身側(cè)面保持方正輪廓，輪眉與側(cè)裙覆蓋黑色硬塑料材質(zhì)，搭配18英寸輪轂與265/60 R18規(guī)格輪胎，兼顧通過性與耐用性；C柱采用一體式封閉設(shè)計，D柱與后車窗上揚線條融合，形成獨特的視覺效果。車尾部分，側(cè)開式尾門搭配外掛式備胎，尾門上半部為無邊框玻璃車窗，尾燈凸出于車身外殼，整體造型既符合硬派越野的功能性需求，又傳承了J40系列的復古韻味。

內(nèi)飾方面，該車以實用主義為核心，大量采用硬塑料材質(zhì)以適應(yīng)越野環(huán)境的磨損需求。中控臺保留了傳統(tǒng)機械式擋桿與手剎拉桿，空調(diào)控制、四驅(qū)模式切換等功能均通過物理按鍵操作，避免觸屏在復雜路況下的誤觸問題；同時配備雙獨立屏幕，不采用連屏設(shè)計，上方屏幕顯示車輛狀態(tài)與導航信息，下方則負責多媒體控制。第二排座椅支持前后移動與比例放倒，腿部空間可達一拳以上，放倒后可擴展后備廂儲物能力，滿足戶外裝備的裝載需求。此外，車內(nèi)還配備MOLLE面板等實用配件，進一步提升空間利用率。

動力系統(tǒng)上，蘭德酷路澤FJ搭載2.7升2TR-FE四缸汽油發(fā)動機，最大功率120千瓦（163馬力），峰值扭矩246?！っ祝ヅ?速Super ECT自動變速箱，動力輸出平順且兼顧燃油經(jīng)濟性。非承載式車身結(jié)構(gòu)搭配分時四驅(qū)系統(tǒng)，可手動切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，并支持后橋差速鎖鎖止，大幅提升車輛在非鋪裝路面的脫困能力。目前該車僅提供右舵版本，主要面向日本與東南亞市場，暫不計劃進入北美市場，未來是否引入中國市場尚未有官方消息。

作為蘭德酷路澤家族的全新分支，F(xiàn)J以緊湊型定位填補了細分市場空白，既傳承了家族70余年的越野基因，又通過定制化附件與現(xiàn)代配置滿足多元需求。其設(shè)計兼顧復古情懷與實用功能，動力與四驅(qū)系統(tǒng)確保越野性能，緊湊尺寸則提升了城市通勤的靈活性，為喜愛硬派越野的消費者提供了輕量化、高性價比的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）