CMA平臺(tái)是由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全球化模塊化汽車(chē)架構(gòu)，全稱(chēng)為Compact Modular Architecture，誕生于中歐汽車(chē)技術(shù)中心（CEVT）。作為面向工業(yè)4.0的產(chǎn)品體系，它以高度的靈活性和擴(kuò)展性為核心，可覆蓋A0級(jí)到B級(jí)的轎車(chē)、SUV、跨界車(chē)等多品類(lèi)車(chē)型開(kāi)發(fā)，既融合了沃爾沃嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)與電子架構(gòu)技術(shù)，也吸納了吉利的模塊化研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，超2000名工程師的聯(lián)合投入讓其具備了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)底蘊(yùn)。該平臺(tái)不僅能通過(guò)模塊化生產(chǎn)縮短研發(fā)周期、降低成本，更在安全、智能、動(dòng)力等維度樹(shù)立了標(biāo)桿——比如車(chē)身硼鋼比例高、車(chē)頂抗壓強(qiáng)度達(dá)車(chē)身重量4.5倍以上的安全防護(hù)，支持整車(chē)OTA升級(jí)的智能電子架構(gòu)，以及兼容多種動(dòng)力形式的全能動(dòng)力布局，目前已應(yīng)用于領(lǐng)克01、吉利星越L、沃爾沃XC40等多款熱門(mén)車(chē)型，成為支撐品牌產(chǎn)品力的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

CMA平臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì)理念，為車(chē)企帶來(lái)了顯著的生產(chǎn)效率提升。以領(lǐng)克張家口工廠為例，依托該平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程，每2分鐘即可下線一臺(tái)汽車(chē)，大幅縮短了產(chǎn)品從研發(fā)到交付的周期，讓品牌能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。這種高效的生產(chǎn)模式不僅降低了單車(chē)制造成本，還提升了產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，使消費(fèi)者能以更合理的價(jià)格享受到高品質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品。同時(shí)，平臺(tái)的零部件通用化率較高，進(jìn)一步優(yōu)化了供應(yīng)鏈管理，增強(qiáng)了生產(chǎn)體系的穩(wěn)定性。

在安全性能方面，CMA平臺(tái)延續(xù)了沃爾沃的安全基因，構(gòu)建了全方位的主被動(dòng)安全防護(hù)體系。車(chē)身采用大量高強(qiáng)度硼鋼，關(guān)鍵部位的材料強(qiáng)度可達(dá)1600MPa，為車(chē)內(nèi)人員打造了堅(jiān)固的“安全座艙”。車(chē)頂抗壓強(qiáng)度達(dá)到車(chē)身重量的4.5倍以上，遠(yuǎn)超中國(guó)和美國(guó)的安全標(biāo)準(zhǔn)，即便遭遇翻滾等極端事故，也能有效保障乘員艙的完整性。此外，平臺(tái)搭載了沃爾沃同源的安全配置，如智能緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助等功能，通過(guò)先進(jìn)的傳感器和算法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，提前識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)干預(yù)，為用戶(hù)的每一次出行筑牢安全防線。

智能化體驗(yàn)是CMA平臺(tái)的另一大亮點(diǎn)。其搭載的智能電子架構(gòu)支持整車(chē)OTA升級(jí)，用戶(hù)無(wú)需到店即可完成車(chē)輛系統(tǒng)的更新迭代，持續(xù)優(yōu)化車(chē)輛性能和功能體驗(yàn)。同時(shí)，平臺(tái)兼容5G-V2X通訊技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人的智能互聯(lián)，為未來(lái)自動(dòng)駕駛的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。以領(lǐng)克品牌為例，用戶(hù)通過(guò)專(zhuān)屬手機(jī)APP即可與車(chē)輛進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛、查看車(chē)輛狀態(tài)、預(yù)約保養(yǎng)等功能，讓汽車(chē)從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿?dòng)空間。

CMA平臺(tái)的動(dòng)力系統(tǒng)具備高度的兼容性，可適配傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)等多種動(dòng)力形式，滿(mǎn)足不同市場(chǎng)和用戶(hù)的需求。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的性能愛(ài)好者，還是注重節(jié)能環(huán)保的家庭用戶(hù)，都能在基于該平臺(tái)打造的車(chē)型中找到合適的選擇。這種靈活的動(dòng)力布局，不僅體現(xiàn)了平臺(tái)的技術(shù)前瞻性，也為品牌在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中搶占先機(jī)提供了有力支撐。

總的來(lái)說(shuō)，CMA平臺(tái)以模塊化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，在生產(chǎn)效率、安全性能、智能化體驗(yàn)和動(dòng)力兼容性等方面展現(xiàn)出卓越的優(yōu)勢(shì)。它不僅為吉利、沃爾沃、領(lǐng)克等品牌的產(chǎn)品賦能，更推動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)在平臺(tái)化、智能化發(fā)展方向上的進(jìn)步，成為全球化汽車(chē)架構(gòu)研發(fā)的成功范例。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）