奔馳E級車的點煙器位置因車型年份與配置存在差異，核心取電接口為全系標配的12V電源接口，可兼容點煙器設備。

具體來看，2010-2016年款多位于中控臺前部；2017-2020年款常見于中央扶手箱內；2021年至今的車型則可能分布在中控臺前部或中央扶手箱內，部分高配車型的后排中央扶手箱或后排出風口附近也設有接口。同時，新款車型在保留12V接口的基礎上，還全系標配Type-C接口，兼顧傳統(tǒng)點煙器使用需求與多設備充電場景，既延續(xù)了對用戶習慣的關懷，也契合了當下智能出行的充電需求。

具體來看，2010-2016年款多位于中控臺前部；2017-2020年款常見于中央扶手箱內；2021年至今的車型則可能分布在中控臺前部或中央扶手箱內，部分高配車型的后排中央扶手箱或后排出風口附近也設有接口。同時，新款車型在保留12V接口的基礎上，還全系標配Type-C接口，兼顧傳統(tǒng)點煙器使用需求與多設備充電場景，既延續(xù)了對用戶習慣的關懷，也契合了當下智能出行的充電需求。

作為中大型豪華轎車，奔馳E級在接口布局上充分考慮了前后排乘客的便利性。以2025款改款E 300 L尊貴運動型為例，前排配備3個Type-C接口，后排配備2個Type-C接口，配合12V電源接口，可同時滿足手機、平板、車載凈化器等多設備的供電需求。這種設計既照顧了商務用戶的辦公充電需求，也為家庭出行提供了充足的電力支持，體現(xiàn)了奔馳對用戶場景的精準洞察。

除了接口配置，奔馳E級的核心產品力同樣突出。全系搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，E 260 L系列最大功率204馬力，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速7.7秒；E 300 L系列最大功率258馬力，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速6.6秒，動力輸出平順且響應迅速。WLTC綜合油耗低至6.15L/100km，兼顧性能與燃油經(jīng)濟性。3094mm的軸距帶來寬敞的后排空間，配合64色氛圍燈、雙區(qū)自動空調、電動調節(jié)座椅等配置，營造出舒適豪華的駕乘環(huán)境。

在智能科技方面，奔馳E級搭載高通驍龍8295芯片與MBUX智能人機交互系統(tǒng)，操作流暢度與響應速度大幅提升，支持語音控制、AR實景導航等功能。L2級駕駛輔助系統(tǒng)的加入，包括全速自適應巡航、主動剎車、車道保持輔助等，進一步提升了行車安全性。這些配置既符合豪華品牌的定位，也滿足了消費者對智能出行的需求。

奔馳E級通過對12V電源接口的保留與Type-C接口的新增，平衡了傳統(tǒng)使用習慣與現(xiàn)代科技需求。從動力性能到智能配置，從空間舒適到安全保障，每一處細節(jié)都體現(xiàn)了奔馳對豪華與實用的雙重追求，是中大型豪華轎車市場中兼顧傳統(tǒng)與創(chuàng)新的典范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）