在特斯拉中查看朋友的駕駛數(shù)據(jù)，需通過車輛的“Tesla 應(yīng)用程序”中的“共享駕駛數(shù)據(jù)”功能實現(xiàn)，且需朋友主動授權(quán)并分享其駕駛數(shù)據(jù)鏈接或邀請。具體而言，首先需確保你和朋友均已下載并登錄最新版本的 Tesla 應(yīng)用程序，朋友需在其賬戶設(shè)置中開啟“駕駛數(shù)據(jù)共享”權(quán)限，并生成專屬的共享鏈接或邀請碼發(fā)送給你；你在收到邀請后，通過應(yīng)用內(nèi)的“接受共享”入口輸入鏈接或邀請碼，即可查看朋友授權(quán)范圍內(nèi)的駕駛數(shù)據(jù)，如行駛里程、能耗表現(xiàn)、駕駛時長等信息。這一功能的設(shè)計既保障了用戶數(shù)據(jù)的隱私安全，又為車主間的駕駛體驗交流提供了便捷途徑，體現(xiàn)了特斯拉在智能互聯(lián)功能上的人性化考量。

在完成基礎(chǔ)的授權(quán)與鏈接接收后，用戶可在Tesla應(yīng)用程序的主界面找到“已共享數(shù)據(jù)”板塊，點擊進(jìn)入即可查看朋友的駕駛數(shù)據(jù)詳情頁面。該頁面會以直觀的圖表形式呈現(xiàn)核心信息：行駛里程會按周、月、年維度進(jìn)行統(tǒng)計，清晰展示朋友的用車頻率；能耗表現(xiàn)則細(xì)分城市道路與高速路況的電耗差異，數(shù)據(jù)精確到每百公里的千瓦時消耗；駕駛時長還會標(biāo)注單次最長行駛時間與平均每日駕駛時段，幫助用戶了解朋友的用車習(xí)慣。此外，部分車型支持查看駕駛行為相關(guān)數(shù)據(jù)，如加速、剎車的平順性評分，這一功能需朋友在授權(quán)時額外勾選“駕駛行為分析”選項，進(jìn)一步滿足用戶對駕駛細(xì)節(jié)的交流需求。

需要注意的是，朋友在生成共享鏈接時可自主選擇數(shù)據(jù)開放范圍，例如僅允許查看能耗數(shù)據(jù)而隱藏行駛軌跡，或限制數(shù)據(jù)查看的有效時長（如7天、30天）。當(dāng)朋友取消共享權(quán)限或修改開放范圍時，用戶端的共享數(shù)據(jù)頁面會同步更新狀態(tài)，已關(guān)閉的權(quán)限項將自動隱藏，確保數(shù)據(jù)共享始終處于授權(quán)方的可控范圍內(nèi)。這種分層授權(quán)機制既尊重了用戶的隱私選擇權(quán)，也讓數(shù)據(jù)交流更具靈活性，避免了不必要的信息泄露風(fēng)險。

從實際使用場景來看，該功能常被車主用于能耗優(yōu)化交流：若朋友的Model 3在高速路況下電耗低于自己的車輛，用戶可對比兩者的駕駛數(shù)據(jù)，分析是否因駕駛習(xí)慣（如勻速行駛時長、空調(diào)使用頻率）導(dǎo)致差異，進(jìn)而調(diào)整自身的駕駛方式以提升續(xù)航表現(xiàn)。此外，駕駛時長與里程的共享也為車主間的長途出行規(guī)劃提供參考，例如了解朋友單次長途駕駛的續(xù)航極限，為自己的跨城出行做準(zhǔn)備。這種基于數(shù)據(jù)的交流模式，讓車主群體形成了更緊密的智能用車社區(qū)，體現(xiàn)了特斯拉在用戶生態(tài)構(gòu)建上的創(chuàng)新思維。

總的來說，特斯拉的“共享駕駛數(shù)據(jù)”功能通過明確的授權(quán)流程、分層的權(quán)限管理與直觀的數(shù)據(jù)展示，在保障隱私安全的前提下，為車主打造了高效的駕駛信息交流渠道。它不僅是智能互聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)，更通過數(shù)據(jù)共享促進(jìn)了車主間的經(jīng)驗互動，讓駕駛體驗從個人行為延伸為群體交流的紐帶，進(jìn)一步豐富了特斯拉用戶的用車生活場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）