正確操作奔馳手剎系統(tǒng)，需根據(jù)車輛配備的電子或機械手剎類型，遵循“停穩(wěn)-掛擋-操作手剎”的核心步驟，并注意特殊場景下的輔助措施。對于電子手剎車型，停車時先踩剎車將車平穩(wěn)停住，掛入P擋后向上撥動帶“P”標(biāo)識的手剎開關(guān)（儀表盤出現(xiàn)紅色符號即生效）；啟動時掛入D擋或R擋，踩下油門即可自動解除，也可在踩剎車時向下按開關(guān)手動解除。若為機械手剎，則在停穩(wěn)掛P擋后，將駕駛座右側(cè)的拉桿拉至發(fā)出“咔噠”聲（力度適中即可），解除時按住拉桿前端按鈕放下。無論哪種類型，都需避免未停穩(wěn)時操作手剎損傷傳動系統(tǒng)，坡道停車時除拉手剎外，還應(yīng)結(jié)合車輪擋塊增強穩(wěn)定性，以保障停放安全并延長制動系統(tǒng)壽命。

不同奔馳車型的電子手剎位置存在細(xì)微差異，但操作邏輯保持一致。以奔馳C180為例，其電子手剎開關(guān)位于方向盤左側(cè)，帶有明顯的“P”字樣標(biāo)識，車輛停穩(wěn)掛P擋后，拉住該開關(guān)即可開啟手剎；而奔馳GLC300的電子手剎同樣處于方向盤左下側(cè)，通電或啟動狀態(tài)下往外拉起可自動解除，停穩(wěn)后推入則自動拉上。電子手剎的常見位置還包括排擋桿后方，無論處于哪個位置，核心操作均為踩住剎車使車輛靜止時向上撥動按鍵啟動，此時儀表盤會顯示紅色符號提示制動生效。解除時需注意，若不踩剎車僅向下按開關(guān)無法解除，必須配合剎車踏板操作，或掛入D擋后踩油門讓系統(tǒng)自動解除，這一設(shè)計能有效避免誤操作引發(fā)的安全隱患。

奔馳自動擋車型的擋位使用與手剎操作密切相關(guān)，需配合進行以確保安全。P擋為停車擋，車輛熄火前掛入P擋可鎖定傳動軸，此時拉起手剎能進一步增強駐車穩(wěn)定性；R擋用于倒車，操作時需踩住剎車按下手剎按鈕解除制動；N擋適用于短時間停車，如等紅燈時使用，此時可拉起手剎避免車輛溜動；D擋為正常行駛擋，部分車型配備的S/M模式可提升動力性能，但手剎操作不受擋位模式影響，仍需遵循“停穩(wěn)后操作”的原則。電子手剎的一大優(yōu)勢在于節(jié)約車內(nèi)空間，且多數(shù)情況下能通過踩油門自動解除，簡化了駕駛流程，尤其適合新手快速上手。

使用奔馳手剎系統(tǒng)時，還需關(guān)注特殊場景的注意事項，避免不當(dāng)操作損害車輛或引發(fā)危險。駐車制動的核心作用是防止停車時溜車，其制動力相對有限，因此長期在坡道停車時，僅依靠手剎可能存在風(fēng)險，需結(jié)合車輪擋塊或?qū)④囕嗈D(zhuǎn)向路緣石，利用外部支撐增強穩(wěn)定性。高速行駛時嚴(yán)禁拉手剎，否則可能導(dǎo)致車輛失控，影響行駛穩(wěn)定；短時間停車使用N擋時，也應(yīng)拉起手剎，避免變速箱承受額外負(fù)荷。此外，機械手剎需注意力度控制，拉得過緊易導(dǎo)致手剎線變形損壞，過松則無法有效制動，而電子手剎由系統(tǒng)自動控制力度，無需擔(dān)心力度不當(dāng)?shù)膯栴}，但維修成本相對較高。

正確操作奔馳手剎系統(tǒng)不僅能保障停放安全，還能延長制動系統(tǒng)的使用壽命。無論是電子手剎還是機械手剎，其設(shè)計均圍繞“安全便捷”的核心目標(biāo)，車主需熟悉自己車輛的手剎類型與具體位置，養(yǎng)成“停穩(wěn)后操作”的習(xí)慣，避免未停穩(wěn)時拉手剎損傷傳動系統(tǒng)。日常使用中，定期檢查手剎的工作狀態(tài)，如觀察儀表盤的制動提示符號是否正常，能及時發(fā)現(xiàn)潛在問題。遵循規(guī)范的操作流程，結(jié)合特殊場景的輔助措施，才能讓手剎系統(tǒng)充分發(fā)揮作用，為每一次出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）